危险品出口报关海运代理
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危(wei)险品出口报关文件:
企业根据(ju)商品名称、成(cheng)分含(han)量(liang)、供应商提供MSDS(化学产品安全数据信息)、CAS码、商品属性等确定准确的商品编码,并根据《中华人民共和国进出口税则》了解对应需要的单证,包括易化学品进(出)口许可证、进(出)口许可证、入(出)境通关单、进出口农药登记证明等。
根据舱单(dan)、合同、IVOICE、装箱单及相关许可证件等,按照《中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范》及《中华人民共和国海关进出口商品规范申报目录》要求进行预录入申报。
危险(xian)品(pin)出口货运注意事项:
1、小(xiao)货(huo)装(zhuang)在(zai)铝(lv)箔袋里,一(yi)是(shi)保护好货(huo)物(wu)(wu)的安全(quan),另(ling)一(yi)个(ge)是(shi)在(zai)安检的时候可以有效的提高通(tong)关(guan)率。而对于液体类产(chan)品,瓶口(kou)用化工胶带(dai)封好,贴上向上标签(qian),以防(fang)液体滴漏,并放进纸箱(xiang),避免货(huo)物(wu)(wu)的损失和伤害。2、易碎品,在(zai)包装(zhuang)上面要特别注意,为(wei)了(le)货(huo)物(wu)(wu)的安全(quan)和方便(bian)运(yun)输(shu),可以用汽(qi)泡膜和泡沫等给箱(xiang)子填充满,以免货(huo)物(wu)(wu)的随着运(yun)输(shu)工具而造成的货(huo)物(wu)(wu)损害;
3、对于一般(ban)大(da)件(jian)货物操作在(zai)货物的(de)(de)运输过程中,我们要以货物的(de)(de)安全、方(fang)便运输及灵活的(de)(de)装(zhuang)卸搬运为(wei)原则,尽可能(neng)的(de)(de)将(jiang)单件(jian)重量控(kong)制在(zai)45kg以内,达到便捷操作,当(dang)然需要木箱为(wei)主,其他材(cai)料为(wei)辅。
4、单件重量过(guo)(guo)大的(de)货物,要以木箱为包装,并做成托盘形式(shi)的(de)包装,这样就可以让叉(cha)车的(de)装卸。防(fang)止货物运(yun)输过(guo)(guo)程(cheng)中收到挤压而造成的(de)损失。
危险品出口(kou)报关案例:
9月5日下午,随着(zhe)一(yi)辆危险(xian)品(pin)货柜车徐徐驶(shi)离(li)了东莞(guan)万(wan)江某化工灌装企业,危险(xian)品(pin)出口新加坡货运报关业务圆满(man)完成(cheng)。
危(wei)(wei)险(xian)品(pin)出(chu)口(kou)(kou)报(bao)关(guan)(guan)货运(yun)业务是聚(ju)海供(gong)(gong)应链(lian)(东莞)有限公(gong)(gong)司(以下简称:聚(ju)海供(gong)(gong)应链(lian))多年来一直重点打造(zao)的(de)重点的(de)物流项(xiang)目(mu),该(gai)项(xiang)目(mu)是协(xie)助企(qi)业申请危(wei)(wei)险(xian)品(pin)出(chu)口(kou)(kou)单证、出(chu)口(kou)(kou)报(bao)关(guan)(guan)、出(chu)口(kou)(kou)海运(yun)订舱等一条(tiao)龙出(chu)口(kou)(kou)货运(yun)代理承(cheng)揽。此(ci)次由(you)“加洛(luo)韦快航(hang)”载(zai)运(yun)1812头(tou)活牛(niu)于(yu)7月28日晚抵达宁波(bo),此(ci)次出(chu)口(kou)(kou)的(de)货物品(pin)名为(wei):异丙醇,共装(zhuang)1*40GP集装(zhuang)箱;出(chu)口(kou)(kou)中(zhong)港(gang)为(wei):深(shen)圳蛇口(kou)(kou)港(gang)。聚(ju)海供(gong)(gong)应链(lian)接(jie)到货主委(wei)托后,了解(jie)到客户需要按排货柜(ju)车(che)进(jin)入化工(gong)厂园区后现场等待灌装(zhuang),然后再逐(zhu)一装(zhuang)车(che),聚(ju)海供(gong)(gong)应链(lian)随即(ji)制定详细周全的(de)出(chu)口(kou)(kou)货运(yun)方(fang)(fang)案,积(ji)极(ji)协(xie)调工(gong)厂、船公(gong)(gong)司、码头(tou)、海关(guan)(guan)、商(shang)检、危(wei)(wei)险(xian)品(pin)拖车(che)运(yun)输等各相(xiang)关(guan)(guan)部门,做(zuo)好(hao)各方(fang)(fang)面协(xie)调准备,提(ti)(ti)前模拟运(yun)输流程,确保此(ci)次危(wei)(wei)险(xian)品(pin)出(chu)口(kou)(kou)报(bao)关(guan)(guan)货运(yun)工(gong)作(zuo)安全有序。由(you)于(yu)前期工(gong)作(zuo)准备充分,出(chu)口(kou)(kou)报(bao)关(guan)(guan)及工(gong)厂装(zhuang)柜(ju)时(shi)间(jian)比预期提(ti)(ti)早了2小时(shi),为(wei)客户争取了时(shi)间(jian),降低了赶不(bu)上船的(de)风险(xian),赢得出(chu)货厂商(shang)和船公(gong)(gong)司一致好(hao)评。
危(wei)险品(pin)出口报关案例总结:
此次危险品出口(kou)报关货(huo)运项目顺利完成,充分体(ti)现了聚海(hai)供应链(lian)在危险品出口(kou)业(ye)务中各部门相(xiang)(xiang)互(hu)(hu)协同、相(xiang)(xiang)互(hu)(hu)融(rong)合(he)、相(xiang)(xiang)互(hu)(hu)促(cu)进的发展(zhan)理念,同时为聚海(hai)供应链(lian)后续危险品进出口(kou)物流业(ye)务积累了相(xiang)(xiang)关经验。
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