8月19日，由聚海供应链（东莞）有(you)限公司（以下简称(cheng)：聚海供应链）代理进口的2个托盘(pan)传动装置即：蜗轮(lun)及(ji)蜗杆趁着(zhe)夜(ye)色顺利(li)抵达(da)深圳宝(bao)安机场(chang)，标志(zhi)聚海供应(ying)链在(zai)台湾ECFA产证免关税报关专线物进口物流的业(ye)务开(kai)拓取得了新突破。
  聚海供应链进(jin)口部同(tong)事(shi)于14号(hao)接到该(gai)浙江嘉(jia)兴(xing)客户的咨询，了解该(gai)企业有一批传(chuan)动装(zhuang)置需(xu)由台北运(yun)输到浙江嘉(jia)兴(xing)，贸(mao)易方式为DDU。针对这一贸易方(fang)式以及多年沉(chen)淀下来的台湾专线(xian)物(wu)流丰富的经验，聚海供应链积极(ji)响(xiang)应，迅速成(cheng)立对接小组，研(yan)究进口运(yun)输方(fang)案，为(wei)客(ke)户定制(zhi)个性(xing)化(hua)物(wu)流服务。
  由于传动装置属(shu)于精密机床零配件，所以本身货(huo)量都不是很多，本次货(huo)物总重只(zhi)有250KG，为了(le)提高(gao)通(tong)关效率(lv)，台(tai)湾(wan)出货(huo)工厂采用纸托盘装(zhuang)运(yun)，以(yi)(yi)减少实木包(bao)装(zhuang)带来不必(bi)要的商(shang)检手续(xu)。货(huo)物的交(jiao)期比较急，聚(ju)海(hai)供应(ying)链台(tai)湾(wan)事业部(bu)(bu)(bu)积极响(xiang)应(ying)，采取各司其(qi)职分段承运(yun)，即大(da)陆报(bao)关及派送任务由(you)大(da)陆事业部(bu)(bu)(bu)来和收(shou)货(huo)人(ren)对(dui)接，而台(tai)湾(wan)端(duan)出口(kou)空运(yun)订仓(cang)以(yi)(yi)及出口(kou)报(bao)关手续(xu)由(you)台(tai)湾(wan)事业部(bu)(bu)(bu)负责，从而大(da)大(da)的提供了(le)工作(zuo)效率(lv)，降低了(le)DDU贸(mao)易方(fang)式带来的对接不(bu)顺畅和收款风险。由于(yu)是首次操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)该类货物，没有(you)可借鉴的成功经验，聚海供应链各操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)人(ren)员积(ji)极思考(kao)，根据传动(dong)装置等机(ji)床零配(pei)(pei)件(jian)特点(dian)，定(ding)制了(le)优质的运输方(fang)案(an)。为了(le)保证报(bao)(bao)关有(you)序进行(xing)，报(bao)(bao)关部派出(chu)专业的外勤人(ren)员全(quan)(quan)程驻守在(zai)深圳宝(bao)安机(ji)场一线，全(quan)(quan)程跟进及时反(fan)馈情况，积(ji)极协(xie)调配(pei)(pei)合(he)，保证通关作(zuo)(zuo)业安全(quan)(quan)高效进行(xing)，为接下里国内派送环(huan)节争取了(le)时间。经过(guo)各部门的周(zhou)密(mi)准(zhun)备(bei)，专业操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)，该批(pi)货物在(zai)预定(ding)时间内运达深圳机(ji)场，获(huo)得台(tai)湾出(chu)货厂家高度认可，相(xiang)关报(bao)(bao)关资(zi)料早(zao)已准(zhun)备(bei)妥当，不(bu)出(chu)意外今天(tian)上午即(ji)可拿到海关的缴税通知单。
  聚海供应链将充分利(li)用区位优势，深挖台湾进口货运(yun)业(ye)务(wu)，紧随(sui)市(shi)场，紧随(sui)客户(hu)，不(bu)断开拓进口空运(yun)物流业(ye)务(wu)新领(ling)域。