7月1日，聚海供应链（东莞）有限公司（以下简称：聚海供应链）出口物流部通过出色营销成功揽取一单旧机器出口越南胡志明海运代理业务，该业务服务领域涵盖了拖车、出口报关、绑扎、出口海运等多个环节。
  此票旧(jiu)机(ji)器总计(ji)2大件(jian)，每件(jian)重量达15吨，全部用(yong)(yong)实木包装(zhuang)(zhuang)，覆盖超宽超重件(jian)，货(huo)(huo)物需(xu)要用(yong)(yong)超低板(ban)平板(ban)车(che)运(yun)输(shu)至(zhi)深圳盐田(tian)港(gang)码头，因为(wei)客户自(zi)已有进出口(kou)经营权，所(suo)以报(bao)关抬(tai)(tai)头选择(ze)企业(ye)自(zi)身(shen)抬(tai)(tai)头申报(bao)出口(kou)。聚海供(gong)应(ying)链报(bao)关部、海运(yun)部、拖(tuo)车(che)部联(lian)合船(chuan)公司成立协同项目小(xiao)组，保持(chi)紧密合作(zuo)(zuo)，为(wei)客户设计(ji)了(le)(le)从盐田(tian)港(gang)装(zhuang)(zhuang)运(yun)出口(kou)到(dao)越南胡志明的(de)(de)(de)个性化物流方案(an)。根据超规格大件(jian)机(ji)器道跟运(yun)输(shu)要求，车(che)辆需(xu)要绕道，且货(huo)(huo)柜(ju)(ju)的(de)(de)(de)集(ji)港(gang)时间(jian)必须赶在当天下午4点半之前(qian)交柜(ju)(ju)，聚海供(gong)应(ying)链各操(cao)作(zuo)(zuo)小(xiao)组及时安排(pai)超低板(ban)拖(tuo)车(che)拖(tuo)柜(ju)(ju)、安排(pai)出口(kou)报(bao)关、码头吊装(zhuang)(zhuang)出运(yun)，各个环(huan)节有条不(bu)紊，顺利办结这完成所(suo)有的(de)(de)(de)出口(kou)操(cao)作(zuo)(zuo)手续(xu)，机(ji)器顺利上(shang)船(chuan)起(qi)运(yun)，为(wei)客户避免(mian)了(le)(le)额外的(de)(de)(de)换(huan)下趟船(chuan)的(de)(de)(de)甩柜(ju)(ju)风险。由于货(huo)(huo)物装(zhuang)(zhuang)在甲板(ban)上(shang)需(xu)要做好(hao)防水(shui)措施，操(cao)作(zuo)(zuo)小(xiao)组还请求船(chuan)公司派专门人(ren)员(yuan)现场全程监督作(zuo)(zuo)业(ye)，加盖雨布并加固绑(bang)扎，得到(dao)发货(huo)(huo)人(ren)的(de)(de)(de)高(gao)度肯定。
  此次旧机器出口越南(nan)胡志明业务(wu)是聚(ju)海(hai)供应链与(yu)越南(nan)专线船公司在物流领域的(de)(de)深度合作，聚(ju)海(hai)供应链将继续发挥好协同优(you)势，为客(ke)户在越南(nan)进(jin)口清(qing)关后段的(de)(de)纵深需求提供全程物流支持，满(man)足好客(ke)户需求。