6月27日上午，聚海供应链（东莞）有限公司（以下简称：聚海供应链）出口物流部再次承接常平某台资企业电机出口越南转厂货物海运代理业务，这是公司越南物流专线一体化整合以来与该企业合作的第九票业务。
  本次电机出口(kou)越南(nan)作(zuo)为(wei)聚海供(gong)应链整合以(yi)后的(de)优势(shi)，从海运订仓开始(shi)，到出口(kou)报(bao)关(guan)(guan)动(dong)作(zuo)，以(yi)及码越南(nan)目的(de)港清关(guan)(guan)派(pai)送(song)都极为(wei)重视，每票相(xiang)关(guan)(guan)业务公司(si)都将(jiang)其看(kan)做(zuo)是(shi)企业转型升级的(de)关(guan)(guan)键点，为(wei)此(ci)(ci)公司(si)还专门成立了(le)工作(zuo)小组。聚海供(gong)应链作(zuo)为(wei)专业出口(kou)海运代理(li)，积(ji)极发挥出口(kou)厂商与越南(nan)采购商之间(jian)的(de)纽带作(zuo)用，提前联系船公司(si)及越南(nan)代理(li)并(bing)提供(gong)信息(xi)方(fang)面的(de)共享，使得彼此(ci)(ci)相(xiang)互熟悉。
  由于该批货(huo)(huo)物(wu)为散货(huo)(huo)，完全(quan)(quan)是(shi)纸箱(xiang)包(bao)装且(qie)单(dan)件比较重，稍有不慎包(bao)外(wai)装就会破裂，海(hai)运拼(pin)箱(xiang)环节(jie)较之前(qian)(qian)作业(ye)货(huo)(huo)种(zhong)难(nan)度稍大了些，考虑到货(huo)(huo)物(wu)安(an)全(quan)(quan)性，给仓库装卸、拼(pin)箱(xiang)安(an)排(pai)等方(fang)面带来(lai)了严峻的(de)挑战。为确保本次(ci)电机出(chu)口运输(shu)任务顺利(li)完成，聚海(hai)供应链在出(chu)口前(qian)(qian)多次(ci)厂商沟通(tong)搬运作业(ye)注(zhu)意细节(jie)，将原本不打木托(tuo)的(de)提(ti)货(huo)(huo)改(gai)为主(zhu)动(dong)为企业(ye)加上塑胶托(tuo)盘，并和(he)(he)越南代理事(shi)先互通(tong)相(xiang)关派(pai)送(song)注(zhu)意点，并制(zhi)定了周密(mi)的(de)方(fang)案。出(chu)口物(wu)流部外(wai)勤人(ren)员配合工厂仓库管理部门(men)人(ren)员全(quan)(quan)程现场(chang)指挥协调，现场(chang)叉车师傅和(he)(he)拖车司机严格按(an)照指令(ling)执(zhi)行，货(huo)(huo)到深圳盐田散货(huo)(huo)仓库后(hou)与理货(huo)(huo)人(ren)员紧密(mi)配合，顺利(li)完成装柜和(he)(he)上船任务。
  此次“电(dian)机(ji)”装柜出(chu)口(kou)报关及运输任务的(de)顺利完成得(de)到(dao)了企业的(de)高度(du)认(ren)可，奠定了与客户深层次、长久合作的(de)良好基础(chu)。聚海(hai)供应链后续(xu)将(jiang)密切(qie)关注该批电(dian)机(ji)抵达越(yue)(yue)南胡志明(ming)港后清关相关的(de)动态，积(ji)极跟踪汇报，争取越(yue)(yue)南专线物流市场占有率再创新高。