目(mu)的(de)港弃货怎么(me)处理(li)?

出(chu)口货(huo)(huo)物(wu)，如果遇到货(huo)(huo)物(wu)已经到目的(de)(de)港(gang)(gang)很长(zhang)时间，目的(de)(de)港(gang)(gang)收(shou)货(huo)(huo)人一直不去提取，现在联系要弃货(huo)(huo)，我改怎(zen)么办？关于目的(de)(de)港(gang)(gang)弃货(huo)(huo)的(de)(de)问(wen)题以及注意(yi)事项：

一、弃货发(fa)生(sheng)的原因

目的港无人提(ti)货（弃(qi)货）的发生(sheng)一般有(you)如下几种原因： 

1、发货人因(yin)没有收到(dao)货款拒绝将(jiang)提单交付收货人，致使收货人无法提货，这种情况(kuang)下，很显(xian)然(ran)产生弃货的原因(yin)在于(yu)发货人；

2、收货(huo)人因货(huo)物质量、市场波动等原(yuan)因拒绝提货(huo)，尤其是在FOB运(yun)费到付的条(tiao)件下，更为常见，这(zhei)种情况(kuang)下，发生弃货(huo)的原(yuan)因在于收货(huo)人；

3、因为单据资料以(yi)及数据问题(ti)(ti)导致清关发生问题(ti)(ti)，无法(fa)正常提货

4、运(yun)抵时间(jian)过长导致(zhi)交期严重(zhong)延误，无法按时提货(huo)，耽误生产(chan)。

5、目的(de)港费(fei)用(yong)过高

6、其他贸易纠纷

二、目的(de)港(gang)一旦(dan)发现弃(qi)货，如何处理

1、首先弃(qi)(qi)货的消息(xi)一(yi)般是从承运人方(fang)便得到(dao)的确认(ren)，一(yi)旦国(guo)外客户确认(ren)弃(qi)(qi)货，要(yao)第一(yi)时间让承运人国(guo)外代理发一(yi)份当地弃(qi)(qi)货操作方(fang)法的流(liu)程，因为不同国(guo)家(jia)，不同产品(pin)弃(qi)(qi)货的处(chu)理方(fang)法和要(yao)求(qiu)都(dou)不一(yi)样。

2、第二需要尽(jin)量在(zai)目的港寻(xun)找(zhao)(zhao)其他买(mai)家(jia)，如(ru)果(guo)货值不高，在(zai)当地寻(xun)找(zhao)(zhao)其他买(mai)家(jia)可(ke)以尽(jin)量降低处(chu)理(li)成本。

3、第(di)三如果(guo)无(wu)法寻找(zhao)到替(ti)代买家，当地货运代理还无(wu)法协助拍卖抵(di)值，那(nei)只能(neng)根据货值高低(di)选择是否(fou)退运。

需要注意(yi)一点，有些地区和国家就算收(shou)(shou)货人(ren)弃货，如果发货人(ren)要退运也(ye)要收(shou)(shou)货人(ren)的书面授权。这(zhei)个比较难办(ban)。

更(geng)多时(shi)候，样品货值比较低的拼(pin)箱货，发(fa)货人都不会选择退运

三、如何规避目的(de)港弃货

1、贸(mao)易本身需(xu)以诚信(xin)为本，选择信(xin)誉好的客户合作(zuo)；

2、选择正规的(de)货运代(dai)理，保证丰富经验，可以在关键时候提(ti)供有效的(de)指(zhi)导，最大限(xian)度(du)降低弃货发生的(de)可能或把损失降到最小(xiao)；

3、贸易条款和保险很(hen)重要(yao)。货(huo)(huo)值(zhi)过低的尽量不(bu)要(yao)给客户做(zuo)DDU或者DDP并一(yi)定要(yao)购买弃货(huo)(huo)保险，货(huo)(huo)值(zhi)高的一(yi)定要(yao)T/T50%-70%再(zai)发货(huo)(huo)。

4、单据齐(qi)备，各项费用(yong)提前了解(jie)清(qing)楚，防止人为因素导(dao)致的费用(yong)高(gao)升，客(ke)户弃(qi)货。

四、目的港弃货后(hou)退运操作

退运申请(qing)资料：

整套正本提单（三正）

正本(ben)保函一份(SHIPPER盖公(gong)章)

备注：如(ru)(ru)果(guo)(guo)船司有(you)退运保函格(ge)式，请用(yong)专属格(ge)式，如(ru)(ru)果(guo)(guo)没有(you)用(yong)一般格(ge)式

退运(yun)申请流程

1）邮(you)件(jian)和(he)正本申(shen)请(qing)(qing)：客户提(ti)(ti)供正本保函和(he)提(ti)(ti)单之后交(jiao)予船(chuan)司(si)销售或者客服（按船(chuan)司(si)对(dui)退运工作分配而来），同时(shi)发邮(you)件(jian)给(ji)船(chuan)司(si)申(shen)请(qing)(qing)人，请(qing)(qing)求对(dui)方先(xian)向目的(de)港申(shen)请(qing)(qing)退运是否可做，到申(shen)请(qing)(qing)日(ri)为止具体有多少费(fei)用，邮(you)件(jian)每日(ri)跟进；

2）申请过(guo)程(cheng)

a．可以直接退运，给客户报(bao)价

b．申请被拒绝，理由一般是需(xu)要收到原客(ke)户的弃(qi)货证明，必(bi)须及(ji)时通知客(ke)户

c．申(shen)请之后(hou)迟(chi)迟(chi)未有回复，最后(hou)会归类到弃货处理(li)，请注意要及(ji)时保管正本(ben)提(ti)单。如果弃货，提(ti)单在船(chuan)司对弃货有利，也能减少风险。

退运报价及依(yi)据

船司收到目的港回复之后会(hui)有(you)基础(chu)报价。一般收费依据(ju)是分(fen)两段区间(jian)，会(hui)分(fen)两个(ge)单号(hao)（原(yuan)出口单号(hao)和进(jin)口单号(hao)）

货(huo)到(dao)目的港后卸货(huo)到(dao)上船这(zhei)段区间产生的费用(yong)

基本包括(kuo)：

目的(de)港滞箱费

滞港费

码(ma)头操作费(fei)

起运(yun)港到(dao)目的港到(dao)港THC

到港文件费(fei)

海关舱单修(xiu)改费

各(ge)类(lei)到港附加费

上船后到起运港卸货这段区间产生(sheng)的费用(yong)

基本包(bao)括(kuo)：

目的港重(zhong)新(xin)出口(kou)文件费(fei)、THC、码(ma)头操作费(fei)等

进口海运费

到(dao)起运港THC、文件(jian)费、换单费及额外产生的滞箱费等

备注：以上费用均(jun)以船司报价为(wei)准(zhun)，如果是多柜(ju)，确(que)认总报价是否(fou)包含多柜(ju)

收据退(tui)运押金

1）依据(ju)：根据(ju)船司所报费(fei)用(yong)告知客户，客户确认(ren)，先收取退运押金。

2）及时性：一(yi)(yi)般船(chuan)司(si)(si)报基本价(jia)格之(zhi)后会(hui)(hui)让代(dai)理(li)货代(dai)立(li)(li)即(ji)确(que)认并回(hui)复(fu)，船(chuan)司(si)(si)会(hui)(hui)立(li)(li)即(ji)通(tong)知目的港代(dai)理(li)安排进(jin)口船(chuan)期，在(zai)这个时候一(yi)(yi)定要跟紧客户，让客户尽快(kuai)付钱，如(ru)果(guo)钱未付，决不(bu)能通(tong)知船(chuan)司(si)(si)。这点(dian)是(shi)退(tui)运过程中最重要最难把握的一(yi)(yi)个细节(jie)，既(ji)要客户能准时付款，又不(bu)能滞后通(tong)知船(chuan)司(si)(si)。所以在(zai)船(chuan)司(si)(si)第一(yi)(yi)次通(tong)知基本报价(jia)时一(yi)(yi)定要确(que)认最近(jin)的进(jin)口船(chuan)期是(shi)几日(ri)(ri)，最晚几日(ri)(ri)给(ji)船(chuan)司(si)(si)答(da)复(fu)不(bu)会(hui)(hui)延误(wu)，一(yi)(yi)定要确(que)认清楚。

退运(yun)收费：

船(chuan)司安排上船(chuan)以后(hou)，会报真实费用给我司，代理货代按照(zhao)船(chuan)司所报金额向客户收费，费用均做进系统(tong)，财务开票。押(ya)金不能(neng)抵(di)扣运费，押(ya)金等到进口箱还箱后(hou)再退。

进口签(qian)单(dan)及换单(dan)

航程(cheng)：退运进(jin)口(kou)船(chuan)期航程(cheng)均大于原(yuan)出口(kou)船(chuan)航程(cheng)；

签(qian)单种(zhong)类：正本(ben)、电放或者(zhe)SWB

换单(dan)(dan)：客户凭正(zheng)本(ben)提单(dan)(dan)或者进口(kou)提单(dan)(dan)电(dian)放件向各家船司(si)的船务代理换单(dan)(dan)，换单(dan)(dan)前(qian)提供客户具体(ti)换单(dan)(dan)联系人，电(dian)话，及(ji)所需要(yao)提供的给类保函(han)及(ji)背(bei)书(shu)。有些换单(dan)(dan)前(qian)还要(yao)付费，要(yao)在换单(dan)(dan)前(qian)帮助客户问清楚。

港杂费用结清后(hou)，港方将提货联退给(ji)提货人(ren)供(gong)提货用。

5.所有提(ti)(ti)货(huo)手续办妥后，可通知(zhi)事先联系好的堆(dui)场提(ti)(ti)货(huo)。

折(zhe)叠编辑本(ben)段注意事项

(1)首先(xian)应与港池调度室取得联(lian)系安排计划(hua)。

(2)根据提(ti)箱的多少与堆场联系足够的车辆(liang)尽(jin)可(ke)能按港方要(yao)求时(shi)间内(nei)提(ti)清。以免(mian)产生转(zhuan)栈堆存(cun)费用。

(3)提箱过程中应与堆场有关人员共同(tong)检查箱体是否有重大残破，如(ru)有，要求港(gang)方(fang)在设备(bei)交接单上(shang)签残。

6.重(zhong)箱(xiang)由堆场提到场地后(hou)，应在免(mian)费期(qi)内及时掏箱(xiang)以免(mian)产生滞箱(xiang)。

7.货物提(ti)清后(hou)，从场站取回设备交接单证明(ming)箱体无残(can)损，去船公司或代理部门取回押箱费。