危险(xian)品出口海运注意事项！

危险(xian)品海运，你一(yi)定(ding)要(yao)(yao)了(le)解的要(yao)(yao)求(qiu)及注意事项(xiang)！ 确(que)定(ding)货物是否是危险(xian)品，需要(yao)(yao)放在某(mou)个特定(ding)环境中(zhong)去判(pan)断。

例(li)如，乒(ping)乓球作(zuo)为一项体育(yu)健身(shen)器材，其本(ben)身(shen)在使用时(shi)是没有危(wei)险(xian)性(xing)的(de)，但是其在海洋运输过程(cheng)中(zhong)，就存在一定的(de)运输风(feng)险(xian)；又例(li)如杀(sha)虫剂，其本(ben)身(shen)属性(xing)中(zhong)存在危(wei)险(xian)，但其在运输要求中(zhong)并未有明(ming)确的(de)规定。明(ming)白(bai)了(le)这层含(han)义，我们就可(ke)以(yi)分别对商品属性(xing)和运输环节是否是危(wei)险(xian)品进行定性(xing)。

目前，上海(hai)化工研究院、商检局都可(ke)以对货(huo)物(wu)进(jin)行(xing)属性认定，最终出(chu)具(ju)官方MSDS报告，这(zhei)个也(ye)就能解(jie)释为(wei)什么有的(de)时候提(ti)供了MSDS，但是(shi)海(hai)关(guan)还是(shi)要求(qiu)取样化验。

据了解，现(xian)在很多(duo)所谓的(de)MSDS并(bing)非出自官方，有些都是货主自行填(tian)写和打(da)印(yin)，或是在网上截取相同(tong)商品(pin)的(de)MSDS等，其真(zhen)实性和准(zhun)确性大(da)打(da)折扣，因此(ci)海关加大(da)审核(he)力度(du)也就容易被理解了！

货物本(ben)身有没(mei)有危险性并不与(yu)其运输过程中(zhong)是否有运输危险性划等号，那么(me)目前市面上有没(mei)有官(guan)方机构(gou)可(ke)以认定(ding)货物在某(mou)个特定(ding)的运输环境中(zhong)是否属于危险品(pin)呢？说(shuo)到这个问(wen)题(ti)，我们需要先来看一下危险品(pin)订舱流(liu)程：

危(wei)险品海运出(chu)口一般需要(yao)货(huo)主提前10个(ge)工作(zuo)日将海运托书(shu)、危(wei)险品包装(zhuang)(zhuang)使用(yong)鉴定结果单、包装(zhuang)(zhuang)危(wei)险货(huo)物技术说明(ming)书(shu)以及(ji)MSDS传真给负责帮助出(chu)运的货(huo)代公(gong)司，接着(zhe)凭这些单据(ju)(ju)由货(huo)代向海事局进行货(huo)申报(bao)(bao)，然后再(zai)根(gen)据(ju)(ju)海事局出(chu)具的货(huo)申报(bao)(bao)单和装(zhuang)(zhuang)箱证明(ming)书(shu)等(deng)送船(chuan)(chuan)公(gong)司进行船(chuan)(chuan)申报(bao)(bao)。

可(ke)见，通过(guo)危险品包(bao)装使用鉴定结(jie)果单以及包(bao)装危险货(huo)物(wu)技术说(shuo)明书，可(ke)以判定货(huo)物(wu)运(yun)输(shu)过(guo)程(cheng)中是否存(cun)在危险性(xing)。然而，目前市面上主要有(you)哪(na)些专业机构可(ke)以出具这两(liang)项(xiang)证(zheng)书呢？

通过询问专(zhuan)业(ye)人(ren)士(shi)（聚海供(gong)应(ying)链），供(gong)大家参考(kao)：目前(qian)，上海化工(gong)研(yan)究院(yuan)、中国计量(liang)科学研(yan)究院(yuan)、商检(jian)局、其他检(jian)测机构都可以(yi)出具官方(fang)证明，比如，上海化工(gong)研(yan)究院(yuan)和商检(jian)局可以(yi)同时对危险货物(wu)进行MSDS、危险品包装使用(yong)鉴定(ding)证明。

危险品包装鉴定证书(shu)样图有(you)了(le)以(yi)上说(shuo)的(de)几项证明之后，订(ding)舱(cang)环节基本就可(ke)以(yi)顺(shun)利过关了(le)，接下去就是向海(hai)关进(jin)行申报(bao)。申报(bao)时我们需(xu)要向海(hai)关提(ti)交如下资(zi)料：1、发票 2、装箱单(dan)(dan) 3、报(bao)关委托单(dan)(dan) 4、出(chu)口报(bao)关单(dan)(dan) 5、货(huo)物的(de)情况说(shuo)明书(shu)（出(chu)货(huo)人需(xu)书(shu)面介(jie)绍(shao)此货(huo)的(de)用途，以(yi)及具有(you)的(de)特性等）。

需要(yao)(yao)注意(yi)的是：根(gen)据以上单(dan)据，并根(gen)据货(huo)(huo)申报单(dan)、箱(xiang)封号(hao)等进行报关，并且货(huo)(huo)物(wu)装箱(xiang)唛头必须清晰，且与申报内(nei)容保持一致。另(ling)外(wai)，还需要(yao)(yao)引起大(da)家(jia)注意(yi)的是，由于危险品是船边(bian)直装，所以一般是在船开(kai)前3天装箱(xiang)。

货(huo)主(zhu)(zhu)可以选择自行送货(huo)至危险品仓库(ku)内装(zhuang)(zhuang)，或者(zhe)到工厂装(zhuang)(zhuang)箱，此(ci)种方(fang)式下(xia)货(huo)主(zhu)(zhu)需提前准(zhun)备好货(huo)物(wu)，货(huo)物(wu)装(zhuang)(zhuang)箱后(hou)一(yi)定要(yao)(yao)在集(ji)装(zhuang)(zhuang)箱的(de)四(si)周(zhou)贴上(shang)大危标(biao)，如(ru)果所装(zhuang)(zhuang)的(de)货(huo)物(wu)一(yi)旦(dan)泻漏会(hui)对海(hai)洋(yang)造成污(wu)染的(de)话，还需要(yao)(yao)贴上(shang)海(hai)洋(yang)污(wu)染标(biao)记，同时拍照取(qu)证。

通(tong)过以(yi)上整个(ge)流程的梳理，相(xiang)信各位应该可(ke)以(yi)明白危(wei)险(xian)(xian)品申(shen)报所需要注意的事(shi)项了。显而(er)易见的是，对(dui)于危(wei)险(xian)(xian)品，其(qi)向海关申(shen)报比起(qi)普通(tong)货(huo)物(wu)并没有太(tai)大的变化，关键在于前(qian)期订舱和向海事(shi)局、船公司(si)的申(shen)报，所以(yi)建议(yi)各位货(huo)主可(ke)以(yi)提(ti)前(qian)备好相(xiang)关证件(jian)，保证后续(xu)通(tong)关的顺利！