南沙(sha)港危险(xian)品出口沙(sha)特海运(yun)代理

     沙(sha)(sha)特阿(a)(a)拉伯，是(shi)一(yi)个位于(yu)(yu)西亚阿(a)(a)拉伯半岛的阿(a)(a)拉伯国(guo)(guo)家(jia)。面积约2,149,690平(ping)方(fang)公里，它(ta)是(shi)在(zai)阿(a)(a)拉伯世(shi)界中地理面积第(di)二大的国(guo)(guo)家(jia)，仅次于(yu)(yu)阿(a)(a)尔(er)及(ji)利亚。沙(sha)(sha)特阿(a)(a)拉伯北方(fang)与(yu)约旦和(he)(he)伊拉克接(jie)壤；东北与(yu)科威特接(jie)壤；东边和(he)(he)卡塔尔(er)、巴林及(ji)阿(a)(a)拉伯联合酋长国(guo)(guo)交(jiao)界；东南(nan)方(fang)和(he)(he)阿(a)(a)曼接(jie)壤；南(nan)方(fang)则与(yu)也门交(jiao)界。它(ta)是(shi)唯(wei)一(yi)一(yi)个同时拥有(you)红海(hai)和(he)(he)波(bo)斯湾海(hai)岸线的国(guo)(guo)家(jia)，而(er)它(ta)大部(bu)分的土地由不宜居(ju)的沙(sha)(sha)漠及(ji)贫(pin)瘠的荒野组成。

     其中(zhong) 达曼(man)(dammam)、 吉达(jeddah)、 朱拜勒(jubail)、 利雅得(riyadh)、 吉赞(jizan)、 朱阿马码(ma)头(juaymah terminal)、 拉(la)斯(si)海夫吉(ras al khafji)、 米(mi)萨卜角(ras al mishab)、 拉(la)斯(si)坦努拉(la)(ras tanura)、 延布(yenbo)、 是沙特(te)阿拉(la)伯主要港(gang)口。

   · 危险品订舱：

     危险品(pin)订舱流程(cheng)以及(ji)需要的资料：

     1. 委托书（注明件数(shu)，净重(zhong)，毛重(zhong)，收(shou)货人，发货人，品(pin)名等信息，危(wei)险品(pin)数(shu)据很多(duo)船公司是不(bu)让修改的务必(bi)做到(dao)准(zhun)确）

     2. 英文版MSDS（16项齐全(quan)，第(di)十(shi)四(si)项是运输信息，要(yao)详细，注意是英(ying)文版，中(zhong)文不行）

     3. 正本危包证扫描(miao)件（找(zhao)船公司订(ding)舱的(de)时候提供(gong)扫描(miao)件，没(mei)有(you)危包证用限量证明，钢(gang)瓶证书(shu)都是(shi)可以替(ti)代(dai)的(de)）

     4. 船(chuan)公(gong)司危险品申请表格(ge)。（每个船(chuan)公(gong)司格(ge)式是(shi)不一(yi)样的，但是(shi)核心内容是(shi)差不多的）

     ·危险品(pin)车队放单提箱：

    船公(gong)司仓位下来以(yi)后，放箱公(gong)司去放设(she)备到哪，车队安排提箱。

     · 危险(xian)品申报：

     危(wei)险品申报(bao)流程做危(wei)申报(bao)需(xu)要的资料

     A,英文版M（一共(gong)有16项，找船公司(si)订舱(cang)的时候(hou)也需要提供）

     B,申(shen)报委(wei)托(tuo)书（上(shang)面填好船名(ming)航程，提单号(hao)，做箱编(bian)号(hao)，中(zhong)英文品名(ming),件数，净重(zhong)，毛重(zhong)，体积(ji)等信息）

     C,危(wei)包证(zheng)（做危(wei)申(shen)报(bao)需(xu)要正本）

     D,装箱(xiang)单（车(che)队提(ti)箱(xiang)以后提(ti)供）

     E,装箱证(zheng)明书（车(che)队提箱以后提供）

     资料准备好后，申报员在海事系统(tong)进行申报，申报好后，会有回(hui)执号。

     ·危险品进港(gang)：

     看危(wei)险品的类别，有的需要船边(bian)直装(zhuang)，所以一般(ban)是在船开(kai)前两三(san)天的样子装(zhuang)箱(xiang)。

     装(zhuang)箱分内装(zhuang)和到工(gong)厂(chang)装(zhuang)箱两种方式：

     1、货(huo)(huo)主自行送货(huo)(huo)至危(wei)险品仓(cang)库内(nei)装，货(huo)(huo)主需在船开前3-4天内(nei)，把货物送到货代公司指(zhi)定的危险品(pin)仓库;

     2、到工厂装(zhuang)箱，货(huo)(huo)主需提前准备好(hao)货(huo)(huo)物，货(huo)(huo)物装(zhuang)箱后(hou)一(yi)定要在集装(zhuang)箱的四(si)周贴上大危(wei)标(biao)。如果所装(zhuang)的货(huo)(huo)物泻漏对(dui)海洋(yang)造成污(wu)染的话，还需要贴上海洋(yang)污(wu)染标(biao)记(ji)。

     这两种方式都(dou)是由车队来(lai)安排(pai)车辆去排(pai)进港(gang)计划，去送港(gang)的。

     ·危险(xian)品报关资(zi)料：

     报(bao)(bao)(bao)(bao)关单，报(bao)(bao)(bao)(bao)关委(wei)托(tuo)书，箱单，发票(piao)，申报(bao)(bao)(bao)(bao)要素申报(bao)(bao)(bao)(bao)要素是根据(ju)HS编码来查(cha)的，同时根(gen)据HS编码(ma)还可以查海关监管条件，如(ru)果海关监管条件是(shi)无，一般是(shi)不需要提供额外资料的（但是(shi)危险品需要注(zhu)意(yi)，如(ru)果在危化品目录(lu)里面(mian)，及时(shi)HS编码海(hai)关(guan)监管条(tiao)件是无(wu)，出(chu)口也是需要(yao)做商检的(de)）有监管条(tiao)件B的还(hai)需要提供电子(zi)底账(zhang)数据号，目(mu)前在2015版(ban)危化品名录的(de)产品，也是需要提供(gong)商检的(de)，否则遇(yu)到查(cha)验，不仅要交罚款(kuan)，还要补商检。危险品一定要等(deng)车队通知，才可以去报(bao)关，因(yin)为报(bao)关是有时效性的(de)。

     · 海运提单

     近洋的正本提单，船(chuan)公(gong)司一(yi)般在船(chuan)开(kai)后1-2个工作日签出来，电(dian)放的话当天可以出来。远洋的正本提单，一般在(zai)船开后3个工(gong)作日左右签出来(lai)；电放提单一般在2个工作日左右出来。