危险品拼箱和整箱的海运通关常见问题汇总

就(jiu)危(wei)险(xian)品通关来讲，拼(pin)箱(xiang)危(wei)货比整箱(xiang)危(wei)货的(de)通关手续更复杂(za)，花(hua)费的(de)时间更长，主要体现在(zai)以(yi)下(xia)三(san)个方面。

一、危险品拼箱通关概率大大降低

整箱货正好符(fu)合(he)出口(kou)(kou)(kou)和(he)进(jin)口(kou)(kou)(kou)国家的海(hai)(hai)关查验、封关、放行的最小单位，一(yi)批货物(wu)，只要(yao)出口(kou)(kou)(kou)人和(he)进(jin)口(kou)(kou)(kou)人提交的单据合(he)理(li)合(he)法(fa)并且完整无(wu)缺，出口(kou)(kou)(kou)海(hai)(hai)关和(he)进(jin)口(kou)(kou)(kou)海(hai)(hai)关办妥相关手续和(he)征收(shou)相关税费以(yi)后，均会很快予以(yi)通关放行。

而拼(pin)箱货就不(bu)会有这么简单和快捷。只要集(ji)装(zhuang)箱里(li)(li)的(de)(de)货物(wu)有一票(piao)货物(wu)的(de)(de)单证出(chu)(chu)了纰漏(lou)，出(chu)(chu)口(kou)海关就不(bu)会对该货物(wu)放行。因(yin)为出(chu)(chu)口(kou)海关必(bi)须对出(chu)(chu)关的(de)(de)集(ji)装(zhuang)箱做好关封以后才允许载货集(ji)装(zhuang)箱出(chu)(chu)境。因(yin)此，同一个集(ji)装(zhuang)箱里(li)(li)，任何一家货物(wu)不(bu)通关，势(shi)必(bi)影(ying)响其它货物(wu)的(de)(de)及时出(chu)(chu)口(kou)和运输。而危险品拼(pin)箱取决于危险品自身性质(zhi)，比如(ru)闪点(dian)太低的(de)(de)危货是(shi)拒接拼(pin)箱的(de)(de)，常(chang)见的(de)(de)是(shi)胶水，油漆(qi)，固化剂，稀释剂等(deng)(deng)，UN1263，UN3269等(deng)(deng)。

二、危(wei)险品拼(pin)箱更(geng)加考(kao)验货(huo)主托运能力

危(wei)险(xian)品拼箱(xiang)(xiang)货物远(yuan)不如整箱(xiang)(xiang)货物的货源广泛(fan)和灵活性，它需要运输公司额外招(zhao)揽并合(he)理搭配(pei)一(yi)些装运港、目的港、交货期、货物的品种、体(ti)积、重量等各(ge)方(fang)面(mian)的条(tiao)件都(dou)很适(shi)宜配(pei)进同(tong)一(yi)个(ge)集装箱(xiang)(xiang)的出口货物。

危(wei)(wei)险品出(chu)口之(zhi)前一(yi)般都需要办(ban)理(li)危(wei)(wei)包证，部分港(gang)口订舱可能还需要办(ban)理(li)货物(wu)运输条件鉴定书，具(ju)体(ti)根(gen)据(ju)船公(gong)司的(de)(de)需要来(lai)办(ban)理(li)。Iso Tank罐箱和IBC桶(tong)等通常(chang)只需要船级社证明+正常(chang)清关文(wen)件就可以(yi)操作。在货物(wu)操作出(chu)口之(zhi)前，建议做(zuo)充分的(de)(de)梳(shu)理(li)，市场上操作危(wei)(wei)化品的(de)(de)公(gong)司良(liang)(liang)莠不(bu)齐，危(wei)(wei)化品操作流程较(jiao)为繁琐，难度很大，需要的(de)(de)时间(jian)也(ye)比较(jiao)长(zhang)，涉及到CFS和申报(bao)环节都需要专业(ye)知识(shi)过硬的(de)(de)团队以(yi)及良(liang)(liang)好的(de)(de)服务平台，建议和比较(jiao)专业(ye)的(de)(de)公(gong)司进(jin)行合(he)作。如果货主托运的(de)(de)运输公(gong)司经营能力不(bu)强(qiang)，那么，可能导(dao)致货物(wu)被拒，时间(jian)拖(tuo)延得更长(zhang)。

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三、危(wei)险(xian)品拼(pin)箱港口(kou)限制更(geng)多

目前国内有运作危(wei)险(xian)品资(zi)质(zhi)的港口：

天津、营口、大连、青岛、烟台、上(shang)海、太(tai)仓、张(zhang)家(jia)港(gang)、南(nan)京(jing)、重庆、乍浦、广(guang)州(zhou)、南(nan)沙、福清(qing)、钦州(zhou)、宁波、新沙等。预计(ji)开(kai)通(tong)南(nan)京(jing)-福清(qing)直达航线，可以接载(zai)危险品(pin)，目前福建省内唯(wei)一一个水(shui)运通(tong)道。

在(zai)一般情况下，整(zheng)箱货物可以直接在(zai)内地(di)口岸(an)装(zhuang)运，而(er)拼箱货物因为内地(di)货源相(xiang)对(dui)较少(shao)，沿(yan)海(hai)货源相(xiang)对(dui)较多(duo)的(de)(de)因素，只适合(he)在(zai)发达(da)的(de)(de)沿(yan)海(hai)口岸(an)交货。目前危(wei)险品拼箱，全(quan)(quan)国比较成(cheng)熟的(de)(de)也(ye)就上海(hai)港。其(qi)他港口都(dou)很(hen)少(shao)，上海(hai)港航(hang)线比较全(quan)(quan)，基本涵盖全(quan)(quan)航(hang)线。因考虑风(feng)险问题，多(duo)数船公司都(dou)减少(shao)甚(shen)至不接危(wei)险品业务。目前承接危(wei)险品航(hang)线大致(zhi)如下：

守护(hu)危(wei)险品(pin)(pin)(pin)物流，让社会更(geng)安(an)全(quan)一直是(shi)密尔(er)克卫的使命担当。密尔(er)克卫获(huo)得多家船公司上海(hai)口岸危(wei)险品(pin)(pin)(pin)指(zhi)定(ding)订(ding)舱代理，旨在通过密尔(er)克卫从源头(tou)将(jiang)危(wei)险品(pin)(pin)(pin)管起来(lai)，以(yi)杜绝(jue)危(wei)险品(pin)(pin)(pin)事故(gu)的发生，共同确保人安(an)、船安(an)、货安(an)，和社会安(an)全(quan)。