印(yin)尼港口进口清(qing)关注意(yi)

印(yin)尼(ni)自10月(yue)中(zhong)旬(xun)海关(guan)(guan)红灯状态中(zhong)，每年的(de)12月(yue)至来年3月(yue)，为印(yin)尼(ni)进口清(qing)关(guan)(guan)的(de)红灯期，印(yin)尼(ni)海关(guan)(guan)会(hui)联合其它执(zhi)法部(bu)门对(dui)进口清(qing)关(guan)(guan)进行(xing)严查(cha)，清(qing)关(guan)(guan)手(shou)续(xu)较(jiao)之前需要更多手(shou)续(xu)，更长时(shi)间(jian)，如果操作不当，同时(shi)也会(hui)相应产生更多的(de)费用(yong)。对(dui)于(yu)一些红色牌照的(de)抬(tai)头，更是100%会(hui)查(cha)验(yan)。鉴(jian)于(yu)印(yin)尼(ni)清(qing)关(guan)(guan)的(de)特殊(shu)性，在(zai)这个特殊(shu)时(shi)点，聚(ju)海供应链根(gen)据在(zai)印(yin)尼(ni)物流&清(qing)关(guan)(guan)行(xing)业(ye)所积累的(de)经验(yan)，提出(chu)一些应对(dui)对(dui)策(ce)：

1.针(zhen)(zhen)对不同的货物品类(每个(ge)国家针(zhen)(zhen)对不同品类可能会(hui)有不同的进口要(yao)(yao)(yao)求(qiu)-关(guan)税&非关(guan)税门槛)、数量，需要(yao)(yao)(yao)在发货前(qian)明确货物信息，根据具(ju)体情况确认收货人和品名，如有需要(yao)(yao)(yao)，还要(yao)(yao)(yao)结(jie)合有实(shi)力的目的港代(dai)理和海关(guan)关(guan)系的装(zhuang)柜要(yao)(yao)(yao)求(qiu)进行装(zhuang)箱；

2.如(ru)果没有相应的进口(kou)权，或者(zhe)具备进口(kou)权但资(zi)质(zhi)较浅容易被查验(yan)（取得(de)API，甚至是申请(qing)到了Master List，都(dou)不代表(biao)就(jiu)能无障碍清关），可以采用DDP操作(zuo)，即是用资(zi)质(zhi)较好的进口(kou)抬头代理完(wan)成通关。

3.无论(lun)是DDP还是DDU操作，我们都会建(jian)议和要(yao)求在订舱时向船公司申(shen)请14 days free time of detention（14天免柜(ju)(ju)期），这样即使(shi)清关所需时间较往常(chang)长些，也可不产生或(huo)减少(shao)柜(ju)(ju)租；

4.另(ling)外(wai)，进出(chu)口(kou)(kou)涉及(ji)出(chu)口(kou)(kou)国和目(mu)的国两个部分，但不(bu)管是(shi)哪种操(cao)作(zuo)(zuo)方式(shi)，出(chu)口(kou)(kou)报关跟进口(kou)(kou)清(qing)关都是(shi)两个相对独立(li)的工(gong)作(zuo)(zuo)，国家(jia)是(shi)鼓励一般产品(pin)出(chu)口(kou)(kou)的，只要是(shi)实际出(chu)口(kou)(kou)，国内的单(dan)证报关取得相应(ying)退税(shui)并不(bu)受目(mu)的国不(bu)同清(qing)关方式(shi)的影响。

5.国际贸易是(shi)一个(ge)系(xi)统工程，加之(zhi)印尼的进出口(kou)较为(wei)特殊，我们(men)需(xu)要根据(ju)实际情况做出最(zui)合适的操作方案，在国内就跟(gen)印尼确认相应的进口(kou)权和(he)资(zi)质，然后明确装柜要求，最(zui)大(da)(da)限(xian)度在发货前做好工作，就能最(zui)大(da)(da)限(xian)度高效(xiao)完成进出口(kou)相关工作。