虎门港(gang)沙(sha)田(tian)保(bao)税(shui)区(qu)(qu)一日游报关, 虎门港(gang)沙(sha)田(tian)保(bao)税(shui)区(qu)(qu)一日游报关,保(bao)税(shui)一日游,保(bao)税(shui)区(qu)(qu)进出口报关服务。 欢迎(ying)来(lai)电咨询！

东莞出口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)退税转(zhuan)内(nei)销(xiao)，保(bao)(bao)税一(yi)(yi)(yi)(yi)日游”业(ye)务(wu)是出口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)复(fu)进(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)业(ye)务(wu)的(de)俗称，是利用(yong)保(bao)(bao)税物流(liu)(liu)园区(qu)(qu)(qu)（深(shen)圳出口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)加工区(qu)(qu)(qu)）的(de)“入区(qu)(qu)(qu)退税”政策，以“先出口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)，再进(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)”的(de)方式，解决加工贸易深(shen)加工结转(zhuan)手续复(fu)杂、深(shen)加工增值部分不(bu)予退税等问题。在保(bao)(bao)税物流(liu)(liu)园区(qu)(qu)(qu)可(ke)(ke)开展“一(yi)(yi)(yi)(yi)日游”业(ye)务(wu)出现前，加工贸易企(qi)(qi)业(ye)一(yi)(yi)(yi)(yi)般将货物出口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)至香港(gang)等境外地，再办(ban)理(li)进(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)手续，较(jiao)之物流(liu)(liu)园区(qu)(qu)(qu)“一(yi)(yi)(yi)(yi)日游”业(ye)务(wu)，境外一(yi)(yi)(yi)(yi)日游周期长，手续复(fu)杂，运(yun)输(shu)成本(ben)高。 企(qi)(qi)业(ye)进(jin)料加工，深(shen)加工，结转(zhuan)货物如(ru)需(xu)内(nei)销(xiao)不(bu)用(yong)先出口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)到香港(gang)再申(shen)报进(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)，运(yun)用(yong)保(bao)(bao)税区(qu)(qu)(qu)“境内(nei)关外”的(de)特殊功(gong)能(neng)，即货物出口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)到保(bao)(bao)税区(qu)(qu)(qu)即视同离境，可(ke)(ke)办(ban)理(li)退税。企(qi)(qi)业(ye)只(zhi)需(xu)再从(cong)保(bao)(bao)税区(qu)(qu)(qu)将货物进(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)即可(ke)(ke)完成进(jin)出口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)程序(xu)，这样(yang)一(yi)(yi)(yi)(yi)来可(ke)(ke)大大节(jie)省运(yun)输(shu)费用(yong)和时间。保(bao)(bao)税区(qu)(qu)(qu)的(de)特殊功(gong)能(neng)和政策优(you)势不(bu)但(dan)为企(qi)(qi)业(ye)节(jie)省了(le)大量的(de)运(yun)费成本(ben)，而且增强了(le)企(qi)(qi)业(ye)产品(pin)的(de)价格(ge)竞争力(li)。

加工区产业功能：

保税仓储：除国家禁(jin)止进(jin)出口的商(shang)品外，园(yuan)区内可(ke)保税储存各(ge)种贸易(yi)方(fang)式的进(jin)出口货(huo)物及其(qi)他(ta)未办结(jie)海关(guan)手(shou)续的货(huo)物。

流(liu)通(tong)性(xing)简单加(jia)工(gong)和(he)增值(zhi)服(fu)务：园(yuan)区(qu)企业可以对所存货物开展(zhan)不改变货物化(hua)学性(xing)质(zhi)的(de)流(liu)通(tong)性(xing)简单加(jia)工(gong)和(he)临(lin)港增值(zhi)服(fu)务，包括分(fen)级分(fen)类、分(fen)拆分(fen)拣(jian)、分(fen)装、组合包装、打膜、加(jia)刷码、刷贴标(biao)志、该换包装、拼装、拆拼箱等(deng)具有商业增值(zhi)的(de)辅助性(xing)作(zuo)业。

全球采购(gou)和国(guo)际(ji)配送(song)：根据需求面(mian)向国(guo)内外(wai)(wai)两个(ge)市场进行(xing)(xing)全球采购(gou)和国(guo)际(ji)分拨(bo)、配送(song)、深(shen)度分销(xiao)等。 国(guo)际(ji)中转和转口贸(mao)易：对国(guo)内、国(guo)外(wai)(wai)集(ji)装(zhuang)箱(xiang)货物（包括来自(zi)不同国(guo)家(jia)、地区的）进行(xing)(xing)快速拆拼、集(ji)运、转运至境内外(wai)(wai)其他目(mu)的港(gang)。同时，可开展转口贸(mao)易为核心(xin)的服(fu)务贸(mao)易活动，提升口岸功能。 检测维修(xiu)：在园区设(she)立(li)专业检测维修(xiu)中心(xin)，提供检测、维修(xiu)服(fu)务，延伸(shen)保税物流(liu)产业链(lian)，进一步提升物流(liu)园区功能。

商品展示：

经园(yuan)区主管海关批准(zhun)，园(yuan)区企业(ye)可(ke)以在园(yuan)区综合办公(gong)楼专用(yong)的(de)展示场所举(ju)办商品展示活动(dong)。

1.运输成本

运(yun)输(shu)成本较中港运(yun)输(shu)成本较低(di)，两趟内陆运(yun)输(shu)往(wang)返，交通便(bian)利(li)，运(yun)输(shu)成本较低(di)。

2.报关费成本

加工(gong)区一(yi)进一(yi)出报关费，无杂费。

3.仓租搬卸成本

车(che)(che)辆无论(lun)吨车(che)(che)柜车(che)(che)都(dou)无需(xu)搬(ban)卸(xie)及(ji)更换车(che)(che)头，降低(di)了运输及(ji)仓租(zu)搬(ban)卸(xie)成(cheng)本。

4.估价成本

进(jin)口(kou)(kou)如是一(yi)般贸易，进(jin)口(kou)(kou)估价时加工区(qu)海关(guan)为了鼓励新进(jin)企业(ye)在(zai)估价方面给予一(yi)定支持(chi)。

5.时间成本

报关资料提前发送(song)，一般贸(mao)易(yi)进口时可(ke)先进行(xing)海关估价，等(deng)税单打出后(hou)再安(an)排车(che)辆进出加工(gong)区，无时间限制(zhi)，马上可(ke)以(yi)(yi)完成(cheng)进出，节约时间成(cheng)本以(yi)(yi)及如报关不能当(dang)天(tian)完成(cheng)所产(chan)生(sheng)的其(qi)他附加成(cheng)本