南沙港危(wei)险品出口台湾海(hai)运(yun)代理

     台(tai)(tai)(tai)(tai)湾有7个港口,其中主要港口有5个，中国港口主要包括：台(tai)(tai)(tai)(tai)湾高雄(kaohsiung)、台(tai)(tai)(tai)(tai)湾基隆(keelung)、台(tai)(tai)(tai)(tai)湾台(tai)(tai)(tai)(tai)中(taichung)、台(tai)(tai)(tai)(tai)湾台(tai)(tai)(tai)(tai)北(bei)(taipei)、台(tai)(tai)(tai)(tai)湾桃园(taoyuan)。

   · 危(wei)险品(pin)订(ding)舱：

     危险品(pin)订(ding)舱流(liu)程以及需要的资料：

     1. 委托书（注(zhu)明件数，净(jing)重，毛重，收货人，发(fa)货人，品(pin)名等信(xin)息，危(wei)险品(pin)数据很多船公司是不让修(xiu)改的务必(bi)做到准确）

     2. 英(ying)文(wen)版MSDS（16项(xiang)齐全，第十四项(xiang)是(shi)运输信息，要详细(xi)，注意是(shi)英文(wen)版，中文(wen)不行）

     3. 正(zheng)本危包(bao)证(zheng)扫描件（找船公司订舱的时候提供扫描件，没有(you)危包(bao)证(zheng)用限量证(zheng)明，钢瓶证(zheng)书(shu)都是可(ke)以(yi)替(ti)代(dai)的）

     4. 船公司(si)(si)危(wei)险品申请表格。（每个(ge)船公司(si)(si)格式是不(bu)一样的，但是核心内容是差不(bu)多(duo)的）

     ·危险品(pin)车(che)队放(fang)单(dan)提箱：

    船公司仓位下来以后，放(fang)箱公司去放(fang)设备(bei)到哪(na)，车队安排提(ti)箱。

     · 危险品申报(bao)：

     危险品申(shen)报流(liu)程做危申(shen)报需要(yao)的资料

     A,英文(wen)版(ban)M（一共有16项，找船公司订舱的时候也(ye)需要提供(gong)）

     B,申报(bao)委托书（上面填好船名航程(cheng)，提(ti)单号(hao)，做箱编号(hao)，中英文品名,件数，净重，毛(mao)重，体积等信(xin)息）

     C,危包证(zheng)（做(zuo)危申报需要正本(ben)）

     D,装(zhuang)箱(xiang)单(dan)（车队(dui)提箱(xiang)以(yi)后提供(gong)）

     E,装箱(xiang)证明书（车队提箱(xiang)以后提供）

     资(zi)料准备好后，申(shen)报(bao)员在海事系统(tong)进行申(shen)报(bao)，申(shen)报(bao)好后，会有回执号。

     ·危险品进(jin)港：

     看(kan)危(wei)险品的类别，有的需要船边直装(zhuang)，所以一般是在(zai)船开前(qian)两三(san)天(tian)的样子装(zhuang)箱。

     装(zhuang)箱分内装(zhuang)和到工(gong)厂装(zhuang)箱两种方式(shi)：

     1、货主(zhu)自行送货至危险品仓库(ku)内装，货主(zhu)需在船(chuan)开前3-4天内，把货(huo)物送到货(huo)代公司指定的(de)危(wei)险品仓(cang)库;

     2、到工厂装(zhuang)箱(xiang)，货(huo)(huo)(huo)主需提前(qian)准备好货(huo)(huo)(huo)物，货(huo)(huo)(huo)物装(zhuang)箱(xiang)后一定要(yao)在集装(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)四(si)周(zhou)贴上大危标。如果所(suo)装(zhuang)的(de)(de)货(huo)(huo)(huo)物泻漏对海(hai)洋造成污染的(de)(de)话(hua)，还(hai)需要(yao)贴上海(hai)洋污染标记。

     这两种方式都是由(you)车队来安排车辆去排进港计(ji)划，去送港的。

     ·危险品报(bao)关资(zi)料：

     报(bao)关单(dan)，报(bao)关委托书(shu)，箱单(dan)，发票(piao)，申报(bao)要素申报(bao)要素是根据(ju)HS编码(ma)来(lai)查的，同时根据(ju)HS编码还(hai)可以查海关监管条件(jian)(jian)，如果海关监管条件(jian)(jian)是无，一(yi)般是不需(xu)要(yao)提供额外资(zi)料的（但(dan)是危(wei)险品需(xu)要(yao)注意，如果在危(wei)化品目录(lu)里面，及(ji)时(shi)HS编(bian)码海(hai)关监管条件是(shi)无，出口也是(shi)需要做(zuo)商检的）有监管条件B的还需(xu)要提供电(dian)子底(di)账数(shu)据(ju)号，目前在2015版危化品名录的产(chan)品，也(ye)是需要(yao)(yao)(yao)提供(gong)商(shang)检的，否则(ze)遇到查验(yan)，不(bu)仅(jin)要(yao)(yao)(yao)交罚(fa)款，还要(yao)(yao)(yao)补商(shang)检。危险品一定(ding)要(yao)(yao)(yao)等车(che)队(dui)通知，才可以去报关，因为报关是有时效性的。

     · 海运(yun)提(ti)单(dan)

     近洋的正本提单，船(chuan)公司(si)一般在(zai)船(chuan)开后1-2个(ge)工作日签出(chu)来，电放的话当(dang)天可以出(chu)来。远洋的正本提(ti)单，一般(ban)在船开后(hou)3个工作(zuo)日左右(you)签出来；电(dian)放提单一般在2个工作日左右出来。