东莞(guan)散货(huo)进口报关市场分(fen)析

散(san)货(huo)(huo)(huo)又称散(san)装(zhuang)货(huo)(huo)(huo)物(wu)，包括固体(ti)散(san)装(zhuang)货(huo)(huo)(huo)物(wu)和(he)液(ye)态(tai)散(san)装(zhuang)货(huo)(huo)(huo)物(wu)两种。散(san)货(huo)(huo)(huo)在现(xian)代物(wu)流的海运和(he)集装(zhuang)箱运输(shu)中(zhong)占有(you)很大的比重。在需(xu)求(qiu)方面，对(dui)于散(san)货(huo)(huo)(huo)船东来说(shuo)呈(cheng)现(xian)出了更乐(le)观的迹(ji)象。今年(nian)东莞(guan)(guan)散(san)货(huo)(huo)(huo)报关的整(zheng)体(ti)需(xu)求(qiu)增长预计(ji)将得益于铁矿石和(he)煤炭海运贸易(yi)的健康扩张(zhang)步伐，东莞(guan)(guan)散(san)货(huo)(huo)(huo)报关交易(yi)排行不断(duan)被刷新(xin)，究其(qi)原因，东莞(guan)(guan)依旧是目前为止全球最大的干(gan)散(san)货(huo)(huo)(huo)贸易(yi)城市。

东莞散货进口报关的(de)市场分析(xi)

1、钢(gang)铁矿石进口(kou)

对东(dong)莞(guan)(guan)散货报(bao)关硬着陆的担忧(you)似乎已经消失殆尽。官方数据显(xian)示，世(shi)界第二(er)大经济体东(dong)莞(guan)(guan)的经济增长速度再次加快(kuai)。根据国(guo)际(ji)钢铁协会(hui)的数据显(xian)示，由于建筑行业(ye)正(zheng)在蓬(peng)勃发(fa)展(zhan)，部分由于经济刺激措施，今年东(dong)莞(guan)(guan)的粗钢产量(liang)同比增长好几个百分点。这导致了东(dong)莞(guan)(guan)散货报(bao)关对铁矿石的强(qiang)劲需(xu)求(qiu)。高级分析师表示，东(dong)莞(guan)(guan)钢铁制造商(shang)正(zheng)从(cong)海(hai)外供应(ying)商(shang)那里使(shi)用更优质(zhi)(zhi)的铁矿石，因(yin)为东(dong)莞(guan)(guan)正(zheng)在减少国(guo)内的低(di)品质(zhi)(zhi)产品。

2、煤炭进(jin)口(kou)

在乐观(guan)的(de)宏观(guan)经(jing)济形势(shi)下(xia)，最(zui)大(da)的(de)担忧可能是巴(ba)西(xi)淡水河谷未能提高在东(dong)(dong)莞的(de)市场份(fen)额，因为它关闭了(le)其所属业务(wu)，尽管此项目(mu)已(yi)经(jing)启动并正(zheng)在运行，但国(guo)际不需(xu)(xu)(xu)要这种贸(mao)易量的(de)需(xu)(xu)(xu)求(qiu)(qiu)。煤(mei)炭(tan)进(jin)口方(fang)面，东(dong)(dong)莞对(dui)炼(lian)焦煤(mei)的(de)需(xu)(xu)(xu)求(qiu)(qiu)得益于(yu)(yu)钢铁厂(chang)，东(dong)(dong)莞散货报关对(dui)动力(li)煤(mei)的(de)需(xu)(xu)(xu)求(qiu)(qiu)得益于(yu)(yu)国(guo)内电力(li)需(xu)(xu)(xu)求(qiu)(qiu)的(de)扩大(da)，外加(jia)(jia)由于(yu)(yu)环境问题导致(zhi)(zhi)的(de)国(guo)内生(sheng)产下(xia)降，均导致(zhi)(zhi)了(le)东(dong)(dong)莞煤(mei)炭(tan)进(jin)口的(de)增(zeng)加(jia)(jia)。

3、预(yu)测(ce)东莞的进口

货(huo)物(wu)进口量仅占东(dong)莞(guan)总需求的(de)一小(xiao)部分。根据(ju)政府对(dui)东(dong)莞(guan)散货(huo)报(bao)关的(de)相关政策，禁止省(sheng)级政府批(pi)准的(de)二类口岸经(jing)营(ying)煤炭(tan)进口业务(wu)。该政策可能将导致(zhi)东(dong)莞(guan)的(de)煤炭(tan)进口量出现大(da)幅波动。这对(dui)船主无疑(yi)是骇人听(ting)闻，而目(mu)前实际的(de)市(shi)场影响尚未显现。

按(an)最保(bao)守的(de)估计，整个东(dong)亚与东(dong)南亚的(de)杂货(huo)和(he)小宗(zong)散货(huo)海运量也将占(zhan)到(dao)整个世界海运量的(de)两成左右，这也证明了东(dong)莞散货(huo)报(bao)关会长期的(de)稳定增长，可靠(kao)的(de)东(dong)莞散货(huo)报(bao)关市场(chang)(chang)将在海运中被持续看好。然而，市场(chang)(chang)参与者或许(xu)可以给自己(ji)一些鼓励，尽管忧虑尚存(cun)，但终究会过去。