中国--美国海运专线

       聚海(hai)(hai)国(guo)(guo)际(ji)货(huo)(huo)运(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)代(dai)理(li)（广(guang)东）有(you)(you)限公(gong)(gong)司(si)是一家(jia)经(jing)(jing)国(guo)(guo)家(jia)外经(jing)(jing)贸部批准成(cheng)(cheng)立(li)的(de)(de)，具有(you)(you)独立(li)法人(ren)资格的(de)(de)国(guo)(guo)际(ji)级货(huo)(huo)运(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)代(dai)理(li)。在(zai)公(gong)(gong)司(si)国(guo)(guo)内(nei)(nei)(nei)外客户及合作伙伴的(de)(de)大力支(zhi)持与(yu)帮助下，通过(guo)公(gong)(gong)司(si)全体(ti)同仁(ren)的(de)(de)共(gong)同努(nu)力，现已(yi)发(fa)展成(cheng)(cheng)为(wei)一个综合物(wu)(wu)(wu)流(liu)服(fu)务(wu)(wu)供应商。依托香(xiang)港(gang),联系内(nei)(nei)(nei)地，位于港(gang)口、物(wu)(wu)(wu)流(liu)发(fa)达的(de)(de)深圳(zhen)特区，主要承(cheng)办无船(chuan)承(cheng)运(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)、国(guo)(guo)际(ji)海(hai)(hai)运(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)服(fu)务(wu)(wu)、空(kong)运(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)服(fu)务(wu)(wu)、驳船(chuan)运(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)输、全球拼箱服(fu)务(wu)(wu)、仓储与(yu)配送、陆运(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)拖车(che)、代(dai)理(li)报(bao)关(guan)报(bao)检、贸易及海(hai)(hai)运(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)咨询(xun)等(deng)(deng)服(fu)务(wu)(wu)；同时还为(wei)客户提供完整的(de)(de)全程物(wu)(wu)(wu)流(liu)服(fu)务(wu)(wu)，包括(kuo)物(wu)(wu)(wu)流(liu)整体(ti)方案(an)策划(hua)和咨询(xun)、物(wu)(wu)(wu)流(liu)分(fen)发(fa)中心(xin)整体(ti)规划(hua)及运(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)营(ying)管理(li)，原材料与(yu)产成(cheng)(cheng)品的(de)(de)储存、配送、国(guo)(guo)际(ji)储运(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)、货(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)代(dai)理(li)、报(bao)关(guan)以及物(wu)(wu)(wu)流(liu)管理(li)信息系统的(de)(de)设计和构(gou)建等(deng)(deng)一整套(tao)物(wu)(wu)(wu)流(liu)解决方案(an)服(fu)务(wu)(wu)。千禧国(guo)(guo)际(ji)货(huo)(huo)运(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)在(zai)海(hai)(hai)运(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)、空(kong)运(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)、陆运(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)以及保(bao)税(shui)、仓储、报(bao)关(guan)、保(bao)险(xian)、拼箱集运(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)等(deng)(deng)领域内(nei)(nei)(nei)有(you)(you)着(zhe)成(cheng)(cheng)熟的(de)(de)业(ye)(ye)务(wu)(wu)网络和市场经(jing)(jing)验，是广(guang)东国(guo)(guo)际(ji)海(hai)(hai)运(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)、欧洲专业(ye)(ye)海(hai)(hai)运(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)公(gong)(gong)司(si)。

想(xiang)知道中(zhong)国海运到美(mei)国要多久(jiu)?需要了解货(huo)物有多少，走整柜(ju)还(hai)是(shi)拼箱，需要从(cong)哪(na)(na)个港口出，需要运到美(mei)国的哪(na)(na)个港口，走哪(na)(na)个船(chuan)公司，哪(na)(na)条航线，下(xia)面小编先列出美(mei)国的一些主要港口。

美西(xi)港口：Los Angeles洛杉(shan)矶、Long Beach长滩、Oakland奥克兰、San Francisco圣弗兰西(xi)斯科(ke)、Seattle西(xi)雅图、Tacoma塔科(ke)马。

美东港(gang)口：波特(te)兰(lan)、纽约、诺(nuo)福克、萨(sa)凡纳、查尔(er)斯敦、巴尔(er)的摩、休斯敦、威(wei)尔(er)明顿、新奥尔(er)良、迈阿密(mi)、杰克逊维尔(er)。

中国(guo)(guo)海(hai)(hai)运到美国(guo)(guo)，到东(dong)海(hai)(hai)岸和西海(hai)(hai)岸的(de)路(lu)线(xian)是不同的(de)。到美国(guo)(guo)西海(hai)(hai)岸，海(hai)(hai)运是走(zou)太平(ping)洋的(de)，大约需(xu)要(yao)(yao)13到16天，因为船公司不一(yi)样价格不一(yi)样，所以(yi)时间(jian)有长有短。到美国(guo)(guo)东(dong)海(hai)(hai)岸是通(tong)过太平(ping)洋，再过巴拿马运河，最后(hou)到东(dong)海(hai)(hai)岸，时间(jian)大约要(yao)(yao)25--28天。也可以(yi)把货运到西海(hai)(hai)岸，再通(tong)过内(nei)陆运输到东(dong)海(hai)(hai)岸，俗(su)称小路(lu)桥(qiao)(MLB),时间(jian)大约是21--23天，只是要(yao)(yao)比海(hai)(hai)运贵些(xie)。

拿深圳来说，到(dao)美西基港14天(tian)到(dao)20天(tian)左(zuo)右，而到(dao)美东基港30天(tian)左(zuo)右，所以(yi)你(ni)最(zui)好搞清(qing)楚具体从(cong)运到(dao)哪(na)。

以(yi)深圳到洛杉(shan)矶海运整柜为例，HPL、KLNE、CMA、NYK等船(chuan)司要13天(tian)左(zuo)右(you)(you)航程，APL、WHL、OOCL、COSCO、PIL等船(chuan)司要15天(tian)左(zuo)右(you)(you)，MSC要17天(tian)左(zuo)右(you)(you)。

以(yi)深圳到(dao)纽约海运(yun)整柜为例，KLINE、COSCO、NYK、OOCL、HPL、EMC、APL等(deng)船(chuan)公司(si)要(yao)28天航程(cheng)，HMM、MSK、ZIM、MSC等(deng)船(chuan)司(si)要(yao)30天左(zuo)右的(de)航程(cheng)。

当然，相同的(de)(de)船(chuan)(chuan)公(gong)司，不同的(de)(de)船(chuan)(chuan)期(qi)，时效(xiao)也会差个一两(liang)天(tian)。例(li)如：到(dao)美国洛衫矶（LA）如果(guo)是(shi)周四截(jie)周六开的(de)(de)船(chuan)(chuan)，14天(tian)到(dao)达(da)。如果(guo)是(shi)周五(wu)截(jie)周日(ri)开的(de)(de)船(chuan)(chuan)，11天(tian)到(dao)达(da)。到(dao)奥克兰（OAK）同样是(shi)周五(wu)截(jie)周日(ri)开的(de)(de)船(chuan)(chuan)，要15天(tian)才能到(dao)达(da)。