聚海供应链（东莞）有限公司（以下简称：聚海供应链）出口报关货运部，不断挖(wa)掘老客户(hu)服(fu)务需求(qiu)，延伸(shen)服(fu)务链条，为客户(hu)提供全(quan)方位、多元化的物流服(fu)务。30号，在多家(jia)货代公司的竞争(zheng)中，凭借优质的报价方案和优秀(xiu)的应急服务能(neng)力(li)再次争(zheng)取到东(dong)莞常(chang)平(ping)某机(ji)械有限公司立式车床出口马来西亚运输代(dai)理和(he)报关业务。
  该客户是(shi)聚海(hai)供应链(lian)多年合作伙伴，从最初的(de)传统(tong)台湾机械零配(pei)件(jian)进(jin)口(kou)货运代理业(ye)务，延伸至该客户整机集(ji)装箱出口货运(yun)代(dai)理业务，今年上(shang)(shang)半(ban)年开始(shi)，又拓展了该客户长江上(shang)(shang)游至下游的内(nei)贸租船业务，此次(ci)成功争取到该客户立式车床出口(kou)报关(guan)及海运代理(li)业(ye)务，也是(shi)再次延伸(shen)服务链条，增添新(xin)服务模式的体(ti)现。
  该批整(zheng)(zheng)机整(zheng)(zheng)柜出(chu)口(kou)货运代理包含为客户提供出口海运配船、出口报关、集装箱提柜(ju)运(yun)输、仓(cang)库装(zhuang)货、报关文件(jian)的整理等服(fu)务。在服(fu)务过(guo)程中，公司出口货(huo)运部克服(fu)种种困(kun)难，为客(ke)户提供贴心(xin)服(fu)务(wu)。由于(yu)该批立式车床(chuang)散(san)堆在(zai)工(gong)厂的仓库中(zhong)，工(gong)厂装柜场地有(you)限，不能在场地内装箱，出口货运部协调(diao)车队、装(zhuang)卸公司以及打包公司，在确保各方时间有效(xiao)衔接的情(qing)况下(xia)，完成打包装柜(ju)作业。根据(ju)由(you)于设(she)备本身很重，又涉及(ji)出口(kou)商检(jian)和报关，在(zai)打程中不能使用不合规的木头装钉，最近南方天气多变，客户(hu)要(yao)求(qiu)供货(huo)时间(jian)紧(jin)，每(mei)台打(da)包(bao)好(hao)的设备都要符合海上运输(shu)的安全，这都给作业增添了(le)难度。出口货运(yun)部不厌其烦地(di)对接打包公(gong)司与客(ke)户，循环往复(fu)地奔跑于现(xian)场，在炎热的八月，承(cheng)接了两批次2*40GP集装箱的(de)出口马来西亚货(huo)运代理业务(wu)，高(gao)效地完成了交货任务(wu)，赢得了客户的(de)好评。
 聚海(hai)供应链以(yi)客(ke)(ke)(ke)户(hu)需(xu)求(qiu)为出发点(dian)和落脚点(dian)，在深刻(ke)洞察客(ke)(ke)(ke)户(hu)需(xu)求(qiu)的(de)基础上(shang)，持续改(gai)进(jin)服务内容，为客(ke)(ke)(ke)户(hu)提(ti)供增(zeng)值(zhi)服务延伸服务，不断(duan)提(ti)升客(ke)(ke)(ke)户(hu)体验，增(zeng)加客(ke)(ke)(ke)户(hu)价值(zhi)，提(ti)高(gao)客(ke)(ke)(ke)户(hu)黏性(xing)，为全力推(tui)进(jin)公司转型升级(ji)打造全程物(wu)流(liu)链努力奋斗。