日本(ben)碳(tan)纤维布进口(kou)盐田港清关代理

     受东南亚出口船运物流运力不足影响,进口海运费也大幅上涨,也出现一柜难求的场面.加之原材料价格上涨,各进口厂商趁着年底都在计划备库存,多方面因素叠加的影响,各货代公司都在想尽办法帮助客户寻找舱位,解决当前进出口物流难题.

     就在上周,受东莞清溪某企业委托,从日本神户进口一批碳纤维布料,原本该进口海运是日本供应商负责,贸易方式为CIF盐田港,可是受海运费上涨的原因,日本供货商考虑提价,以弥补损失,而国内收货人不同意涨价.无耐之下,经双方沟通协商,只能修改贸易条款,由收货人自行安排海运订舱,交货方式变为FOB.经过聚海小编多方努力,终于替客户完成了该批货物进口海运以及盐田港清关任务.下面让我们就碳纤维布进口流程做一下总结:

     碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)纤(xian)(xian)维(wei)(wei)布(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)又称碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)素(su)纤(xian)(xian)维(wei)(wei)布(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)、碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)纤(xian)(xian)布(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)、碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)纤(xian)(xian)维(wei)(wei)编织(zhi)布(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)、碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)纤(xian)(xian)维(wei)(wei)预浸(jin)布(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)、碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)纤(xian)(xian)维(wei)(wei)加(jia)固(gu)(gu)布(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)、碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)布(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)、碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)纤(xian)(xian)维(wei)(wei)织(zhi)物(wu)、碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)纤(xian)(xian)维(wei)(wei)带、碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)纤(xian)(xian)维(wei)(wei)片材(cai)（预浸(jin)布(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)）等(deng) 。碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)纤(xian)(xian)维(wei)(wei)加(jia)固(gu)(gu)布(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)是一种单向碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)纤(xian)(xian)维(wei)(wei)加(jia)固(gu)(gu)产品，通常采(cai)用12K碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)纤(xian)(xian)维(wei)(wei)丝织(zhi)造.可提供两(liang)种厚(hou)度：0.111mm（200g）和0.167mm（300g）。多种宽度：100mm、150mm、200mm、300mm、500mm及(ji)其他工(gong)(gong)程(cheng)所需的(de)(de)特殊(shu)宽度。随(sui)着碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)纤(xian)(xian)维(wei)(wei)布(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)行(xing)(xing)业(ye)的(de)(de)不断(duan)发展，越来越多的(de)(de)行(xing)(xing)业(ye)和企业(ye)运(yun)用到了(le)碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)纤(xian)(xian)维(wei)(wei)布(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)，也有部门企业(ye)进入到了(le)碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)纤(xian)(xian)维(wei)(wei)布(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)行(xing)(xing)业(ye)并(bing)发展。碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)纤(xian)(xian)维(wei)(wei)布(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)用于结构(gou)构(gou)件(jian)的(de)(de)抗拉、抗剪和抗震加(jia)固(gu)(gu)，该材(cai)料(liao)(liao)与配套浸(jin)渍胶共同使用成为碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)纤(xian)(xian)维(wei)(wei)复(fu)合材(cai)料(liao)(liao)，可构(gou)成完整的(de)(de)碳(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)纤(xian)(xian)维(wei)(wei)布(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)片材(cai)增强体系，适用于处理建筑物(wu)使用荷载增加(jia)、工(gong)(gong)程(cheng)使用功能改变、材(cai)料(liao)(liao)老(lao)化(hua)、混(hun)凝土(tu)强度等(deng)级低于设计值、结构(gou)裂(lie)缝(feng)处理、恶劣环境服(fu)役构(gou)件(jian)修缮(shan)、防护的(de)(de)加(jia)固(gu)(gu)工(gong)(gong)程(cheng)。

     碳纤维布海关编码是多少？碳纤维布进口关税多少？碳纤维布进口清关需不需要办理什么特殊单证？碳纤维布海运进口报关手续？碳纤维布盐田港进口操作流程？碳纤维布进口清关时需要注意哪些细节:聚海供应链小编通过11年的行业经验，整理碳纤维布进口清关攻略如下：

     一,什么是碳纤维布?进口关(guan)税是多少?

     碳(tan)纤(xian)维布  HS CODE：6815993900   其他碳(tan)纤(xian)维制(zhi)品(pin) (其他碳(tan)纤(xian)维制(zhi)品(pin))  进(jin)口关税(shui)税(shui)率:17%   进(jin)口增值税(shui)税(shui)率:13%    海关监管条件(jian):无

     报(bao)(bao)关时需要(yao)补充申(shen)报(bao)(bao)要(yao)素信息:1:品名(ming)；2:品牌类(lei)型；3:出口享惠(hui)情况；4:材质；5:碳纤维纱线请注明碳含量(liang)、比(bi)模量(liang)和比(bi)极限(xian)抗(kang)拉(la)强度；6:GTIN；7:CAS；8:其他[非必报(bao)(bao)要(yao)素，请根据实际情况填报(bao)(bao)]；

 ;    二,碳纤维布从盐田港进(jin)口,清关文件包括(kuo):

     基本清关(guan)文(wen)件:装(zhuang)箱单,发票,外贸合同,报关(guan)委托书,HS CODE,申报要素,海运提单等

     其它清(qing)关资(zi)料:原产(chan)地证(zheng)(zheng)明,检(jian)测报告,烟熏(xun)证(zheng)(zheng)明等

     三,碳纤维布盐田港进口清关流程:

     海(hai)运订舱---装船(chuan)海(hai)运---货(huo)(huo)柜(ju)运抵盐田港(gang)---船(chuan)公司发送到货(huo)(huo)通(tong)知---支付(fu)目(mu)的港(gang)杂(za)费---安排换单---报检(jian)/报关(guan)---海(hai)关(guan)审(shen)单/审(shen)价---出税(shui)单/缴税(shui)---海(hai)关(guan)查验---海(hai)关(guan)放行(xing)---拖车(che)送货(huo)(huo)

     四,碳(tan)纤(xian)维(wei)布进口(kou)清关过程中需要格外注(zhu)意哪些细节?

     1）由于(yu)这类货物都是(shi)成卷(juan)包装(zhuang),并且都有打托盘,且货值(zhi)一般(ban)都比较高,且变型,所以货物在装(zhuang)柜运(yun)输过程(cheng)中一定要注(zhu)意堆放和运(yun)输安全,尽(jin)量(liang)做到不(bu)叠加,不(bu)堆砌,以免出(chu)现(xian)货损;

     2）每到年(nian)底,因(yin)为每个(ge)(ge)口岸海关都要(yao)年(nian)底税(shui)务汇(hui)总(zong)统计(ji),所以这(zhei)段时间进(jin)口申报的货物都需要(yao)缴纳(na)保证金,当然保证金额(e)和(he)实际(ji)进(jin)口税(shui)金是等额(e)的,只是进(jin)口税(shui)单(dan)需要(yao)待海关系统完成(cheng)统计(ji)后（正常2~3月）即可(ke)以转税(shui),在这(zhei)个(ge)(ge)问题(ti)上没(mei)必要(yao)担心;

     3）近段时间(jian)码(ma)头拖(tuo)车(che)基本上都属于高效运转的状态,每家拖(tuo)车(che)行(xing)都会先(xian)预留给(ji)自己公司原(yuan)有的大客户,在(zai)保证自己运力(li)充足(zu)的基础之上才(cai)额外接收散单.所以如(ru)果进货厂(chang)商只是偶尔一两个柜(ju),最后在(zai)这段时间(jian)里,提前(qian)预约(yue)好(hao)拖(tuo)车(che),避免货物完(wan)成清关,迟迟没法拖(tuo)柜(ju),而产生额外的码(ma)头堆存费。

     关(guan)于(yu)碳(tan)纤维布进口盐田(tian)港清关(guan)的案(an)例就为(wei)各位小(xiao)伙伴分享到(dao)这儿,如(ru)果有需要(yao)补充的地方,欢迎大家留言或私信交流.