5.1类危险品硝酸铬出口海运代理

中文品名(ming)：硝(xiao)酸铬

英文品(pin)名：Chromium Nitrate

危险级(ji)别: 5.1类

UN NO: 2720

包(bao)装(zhuang)方(fang)式：纸(zhi)箱(xiang)

出口港：南(nan)沙港（Nasha port）

目的港(gang)：澳大利亚(ya)墨尔本（Port of Melbourne）

柜型柜量(liang):1*40GP

贸易(yi)方(fang)式:CIF

报关单(dan)证(zheng)：MSDS,危包证,CIQ检(jian)验检(jian)疫(yi)单,装箱单,发票(piao),购销合同等

出口流程：海(hai)运订舱---工(gong)厂(chang)提货---出口报(bao)关---海(hai)事申报(bao)---海(hai)运至澳(ao)大利亚墨尔本港

案例(li)展示

今天聚海(hai)供应链小编来给大家讲解一下5.2类危险品海(hai)运出(chu)口(kou)的操作流(liu)程

1）.5.1类氧化(hua)物(wu)：氧化(hua)物(wu)系(xi)指(zhi)处于高氧化(hua)态，具(ju)有(you)(you)强氧化(hua)性，易(yi)分(fen)解并放出氧和热量的(de)物(wu)质。包括含(han)有(you)(you)过氧基的(de)有(you)(you)机物(wu)，其本身不(bu)一定可燃，但(dan)能(neng)导致可燃物(wu)的(de)燃烧(shao)；与松软的(de)粉末状可燃物(wu)能(neng)组成爆(bao)炸(zha)性混(hun)合物(wu)，对(dui)热、震动或(huo)摩(mo)擦较为敏感。氧化(hua)剂具(ju)有(you)(you)较强的(de)获得电子能(neng)力(li)，有(you)(you)较强的(de)氧化(hua)性，遇酸碱、高温、震动、摩(mo)擦、撞击、受潮或(huo)与易(yi)燃物(wu)品、还原剂等接触能(neng)迅速(su)分(fen)解，有(you)(you)引起燃烧(shao)、爆(bao)炸(zha)的(de)危险(xian)。

2）.5.2类(lei)有(you)(you)机(ji)过(guo)氧(yang)(yang)化物：有(you)(you)机(ji)过(guo)氧(yang)(yang)化物系指分子(zi)组成中含有(you)(you)过(guo)氧(yang)(yang)基(ji)的有(you)(you)机(ji)物，其本身易(yi)燃易(yi)爆、极(ji)易(yi)分解，对热、震动和(he)摩擦极(ji)为敏感。

二、九类危险品海运出口所需资料文件：

1、出口海运订舱

订舱委(wei)托书：除发货(huo)人、收货(huo)人信息(xi)外，最(zui)重(zhong)要的要描述清楚单件的毛重(zhong)、净重(zhong)以及包装形(xing)式，内包装件数

2、中英文MSDS

英文MSDS，有(you)了订舱委托书和MSDS便可以去预定危险品(pin)舱位(wei)。

3、危包(bao)证

主要包(bao)(bao)含(han)性能(neng)单和(he)使用证(zheng)，性能(neng)单比较简(jian)单，一(yi)般可(ke)以(yi)做出正(zheng)规包(bao)(bao)装(zhuang)的厂(chang)家都可(ke)以(yi)提(ti)供(gong)，但是使用证(zheng)就比较复杂(za)一(yi)些，需要配(pei)合IMI鉴定(ding)和(he)性能(neng)单去工(gong)厂(chang)当地的商检局申请(qing)。

4、危申报(bao)

危(wei)险品(pin)申(shen)(shen)报(bao)(bao)，根据不同船公司以及船代要(yao)求(qiu)，按(an)照最晚截申(shen)(shen)报(bao)(bao)前(qian)准备申(shen)(shen)报(bao)(bao)资料(liao)提交(jiao)即可，危(wei)申(shen)(shen)报(bao)(bao)主要(yao)还是审(shen)核(he)包(bao)装这块，所以最关(guan)键的单证就是危(wei)包(bao)证。

危申(shen)报(bao)(bao)资料：危包证正本，英文(wen)MSDS，箱单、装箱证明书(shu)(shu)、 申(shen)报(bao)(bao)委(wei)托书(shu)(shu)

5、报关(guan)

报(bao)关(guan)委托(tuo)书(shu)、箱单、发票、申报(bao)要素，申请出口报(bao)关(guan)。

7、出提单

船开之(zhi)后拿(na)提(ti)单付款，跟(gen)收货(huo)(huo)人确认好(hao)是出正(zheng)本(ben)提(ti)单还是电放提(ti)单，船到目的港之(zhi)后收货(huo)(huo)人安排清关提(ti)货(huo)(huo)即可。

注意：高(gao)危(wei)中(zhong)的(de)高(gao)危(wei)，根据SADT（自(zi)加速(su)反应温度）的(de)高(gao)低，能接(jie)(jie)(jie)载的(de)船(chuan)东受限很大，能接(jie)(jie)(jie)的(de)船(chuan)公(gong)司(si)也要(yao)看(kan)共舱母(mu)船(chuan)和航线要(yao)求，如果是二程船(chuan)接(jie)(jie)(jie)载还要(yao)看(kan)二程母(mu)船(chuan)的(de)情况等等。有些接(jie)(jie)(jie)载必须(xu)要(yao)用(yong)冷(leng)柜(ju)运输，成(cheng)本就(jiu)增加很多。