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出(chu)口(kou)海运(yun)部反馈因船(chuan)公司(si)集装箱(xiang)(xiang)(xiang)缺箱(xiang)(xiang)(xiang)严重原因码头司(si)机提(ti)不(bu)到柜,导致原定周二(er)驳船(chuan)出(chu)运(yun)的(de)(de)该票货(huo)(huo)物(wu)不(bu)能及时(shi)装箱(xiang)(xiang)(xiang)要推(tui)迟到周四出(chu)运(yun),由(you)于本(ben)批(pi)货(huo)(huo)物(wu)大(da)(da)(da)船(chuan)航线的(de)(de)特殊(shu)性(xing)无法推(tui)迟船(chuan)期,需按原定时(shi)间及时(shi)对(dui)接大(da)(da)(da)船(chuan)确保(bao)货(huo)(huo)物(wu)及时(shi)到达台(tai)湾基隆港,由(you)于驳船(chuan)班期的(de)(de)间歇性(xing),推(tui)迟驳船(chuan)出(chu)运(yun)的(de)(de)货(huo)(huo)物(wu)在不(bu)更改大(da)(da)(da)船(chuan)期的(de)(de)情(qing)况下(xia)落配率极(ji)高,基于这批(pi)货(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)特殊(shu)性(xing)建议客(ke)户通过路(lu)运(yun)报关(guan)出(chu)口(kou)香港上船(chuan),出(chu)于对(dui)出(chu)运(yun)成本(ben)的(de)(de)考虑客(ke)户仍希望采用驳船(chuan)方式对(dui)接大(da)(da)(da)船(chuan)。为(wei)(wei)提(ti)升服务(wu)质量及为(wei)(wei)客(ke)户节约成本(ben)的(de)(de)前(qian)提(ti)下(xia),出(chu)口(kou)海运(yun)部积(ji)极(ji)争(zheng)取向多家船(chuan)公司(si)咨询箱(xiang)(xiang)(xiang)子(zi)事宜。
出口(kou)海运(yun)(yun)部迅(xun)速与(yu)多(duo)家航运(yun)(yun)公司联系商议最快提柜解决方案,由(you)于驳船班期的间歇性,佛(fo)山驳船无法在大船规(gui)定时间到达中转港(gang),为确(que)保货(huo)物顺利(li)衔接大船,海运(yun)(yun)部积极运(yun)(yun)作,决定为客户提供(gong)其他口(kou)岸:蛇口(kou)港(gang)的服务(wu),经过多(duo)方努力(li),最终帮客户完成了(le)这批货(huo)物的出口(kou)。
聚海供应链出口(kou)海运部(bu)此次为(wei)客户(hu)解决出运难(nan)题,积极沟通的(de)态度与高质(zhi)量的(de)服务(wu)得到了多年合作老客户(hu)的(de)一致赞同,进一步深化(hua)了公司以(yi)服务(wu)质(zhi)量为(wei)导向的(de)经营理(li)念。
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