代理羽绒床上用品进出口报关香港一日游

    近日，聚海供应链（东莞）有限公司凭借专业的业务能力和扎实的现场作业实力，成功为佛山某贸易公司完成了床上羽绒用品出口报关及香港一日游业务，为客户疫情期间特殊时期的业务经营与发展，提供了强有力的支持。

    九(jiu)月初，聚海供应(ying)链出口(kou)(kou)报(bao)关(guan)(guan)部接到(dao)客户(hu)委(wei)托(tuo)，有15箱(xiang)(xiang)(xiang)床(chuang)(chuang)上(shang)羽绒(rong)用(yong)品(pin)(pin)需(xu)(xu)要(yao)(yao)打(da)包(bao)(bao)(bao)(bao)装(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)发(fa)往香港(gang)，然后(hou)需(xu)(xu)要(yao)(yao)再(zai)通过一(yi)般贸易报(bao)关(guan)(guan)进(jin)(jin)口(kou)(kou)回大(da)陆，需(xu)(xu)提(ti)供卸车、打(da)包(bao)(bao)(bao)(bao)、装(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)、中(zhong)(zhong)港(gang)货(huo)运、出口(kou)(kou)报(bao)关(guan)(guan)等(deng)一(yi)系(xi)列服务(wu)(wu)(wu)。接到(dao)委(wei)托(tuo)后(hou)，出口(kou)(kou)报(bao)关(guan)(guan)部迅(xun)速响应(ying)，认真设(she)计打(da)包(bao)(bao)(bao)(bao)装(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)方(fang)案，力(li)(li)争以最高的(de)效(xiao)率完(wan)(wan)成(cheng)该次(ci)打(da)包(bao)(bao)(bao)(bao)装(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)业(ye)务(wu)(wu)(wu)。由于打(da)包(bao)(bao)(bao)(bao)业(ye)务(wu)(wu)(wu)现(xian)(xian)(xian)场操(cao)作(zuo)流程多，工(gong)作(zuo)量(liang)(liang)大(da)，需(xu)(xu)投入大(da)量(liang)(liang)专业(ye)的(de)人力(li)(li)、物力(li)(li)，争分(fen)夺秒的(de)赶(gan)时间、追进(jin)(jin)度。装(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)对(dui)于托(tuo)盘的(de)完(wan)(wan)整(zheng)与包(bao)(bao)(bao)(bao)装(zhuang)(zhuang)的(de)完(wan)(wan)好(hao)都有着较(jiao)高的(de)要(yao)(yao)求，由于货(huo)物品(pin)(pin)目比(bi)较(jiao)多，货(huo)量(liang)(liang)又比(bi)较(jiao)大(da)，稍有操(cao)作(zuo)不慎将会导致装(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)实际(ji)(ji)装(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)数(shu)据(ju)和报(bao)关(guan)(guan)数(shu)据(ju)出现(xian)(xian)(xian)误(wu)差，给后(hou)续(xu)的(de)进(jin)(jin)出口(kou)(kou)报(bao)关(guan)(guan)带来严(yan)重的(de)影响，在现(xian)(xian)(xian)场胡经理的(de)亲(qin)自指挥(hui)协(xie)调下，操(cao)作(zuo)人员严(yan)格遵客户(hu)实际(ji)(ji)出货(huo)清单整(zheng)理包(bao)(bao)(bao)(bao)装(zhuang)(zhuang)数(shu)据(ju)，保证了(le)货(huo)物装(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)数(shu)据(ju)及托(tuo)盘等(deng)信息(xi)的(de)完(wan)(wan)整(zheng)。整(zheng)个业(ye)务(wu)(wu)(wu)操(cao)作(zuo)流程安全(quan)高效(xiao)，提(ti)高了(le)客户(hu)的(de)物流效(xiao)率，为(wei)(wei)客户(hu)在竞争中(zhong)(zhong)赢得了(le)时效(xiao)优势。此次(ci)床(chuang)(chuang)上(shang)羽绒(rong)用(yong)品(pin)(pin)打(da)包(bao)(bao)(bao)(bao)装(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)进(jin)(jin)出口(kou)(kou)报(bao)关(guan)(guan)业(ye)务(wu)(wu)(wu)是聚海供应(ying)链针对(dui)散件出口(kou)(kou)床(chuang)(chuang)上(shang)用(yong)品(pin)(pin)客户(hu)完(wan)(wan)成(cheng)的(de)仓库(ku)集(ji)中(zhong)(zhong)收货(huo)、分(fen)类包(bao)(bao)(bao)(bao)装(zhuang)(zhuang)、打(da)托(tuo)、装(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)、中(zhong)(zhong)港(gang)运输(shu)、进(jin)(jin)出口(kou)(kou)报(bao)关(guan)(guan)服务(wu)(wu)(wu)，为(wei)(wei)该类业(ye)务(wu)(wu)(wu)的(de)进(jin)(jin)一(yi)步发(fa)展开了(le)好(hao)头。

    聚海(hai)供应链(lian)出口报关部紧跟客(ke)户(hu)物流需求(qiu)(qiu)，充(chong)分发(fa)挥中(zhong)港陆路货运物流的资源(yuan)优(you)势，不断(duan)精益求(qiu)(qiu)精，加大营(ying)销力度、提升服(fu)务(wu)实力，努力打造(zao)差(cha)异(yi)化竞争优(you)势，满足客(ke)户(hu)个(ge)性(xing)化物流需求(qiu)(qiu)，为新业务(wu)的开拓(tuo)和长远发(fa)展不懈奋斗。

    在保(bao)税(shui)物(wu)(wu)(wu)流园区(qu)(qu)可(ke)(ke)开展“一(yi)日游(you)”业(ye)(ye)(ye)务出(chu)现(xian)前(qian)，加工贸易(yi)企(qi)(qi)业(ye)(ye)(ye)一(yi)般将(jiang)货物(wu)(wu)(wu)出(chu)口(kou)(kou)(kou)至香港等境外地，再办理进口(kou)(kou)(kou)手续(xu)，较之物(wu)(wu)(wu)流园区(qu)(qu)“一(yi)日游(you)”业(ye)(ye)(ye)务，境外一(yi)日游(you)周(zhou)期长，手续(xu)复(fu)杂(za)，运输成(cheng)(cheng)本(ben)高。 企(qi)(qi)业(ye)(ye)(ye)进料加工，深加工，结(jie)转货物(wu)(wu)(wu)如需(xu)内销(xiao)不用先出(chu)口(kou)(kou)(kou)到香港再申报进口(kou)(kou)(kou)，运用保(bao)税(shui)区(qu)(qu)“境内关外”的特殊功能，即货物(wu)(wu)(wu)出(chu)口(kou)(kou)(kou)到保(bao)税(shui)区(qu)(qu)即视同离境，可(ke)(ke)办理退税(shui)。企(qi)(qi)业(ye)(ye)(ye)只(zhi)需(xu)再从保(bao)税(shui)区(qu)(qu)将(jiang)货物(wu)(wu)(wu)进口(kou)(kou)(kou)即可(ke)(ke)完成(cheng)(cheng)进出(chu)口(kou)(kou)(kou)程(cheng)序，这样一(yi)来可(ke)(ke)大(da)大(da)节省(sheng)运输费用和时间(jian)。保(bao)税(shui)区(qu)(qu)的特殊功能和政策优势(shi)不但(dan)为企(qi)(qi)业(ye)(ye)(ye)节省(sheng)了大(da)量的运费成(cheng)(cheng)本(ben)，而(er)且增强了企(qi)(qi)业(ye)(ye)(ye)产(chan)品(pin)的价格竞争力 

    下面是聚海供应链小编整理出来的关于保税区一日游和香港一日游的区别：进出口报关|香港一日游报关|出口报关|进口报关|出口香港报关|香港进口报关找聚海供应链。

    传统香(xiang)港一日游 货物由(you)上游厂家(jia)出口至香(xiang)港，下游厂家(jia)再(zai)由(you)香(xiang)港报(bao)关进口。 

　　产(chan)生的费(fei)(fei)(fei)用(yong)：两趟中港运输费(fei)(fei)(fei)，深圳口(kou)岸报(bao)关(guan)费(fei)(fei)(fei)，香(xiang)港报(bao)关(guan)费(fei)(fei)(fei)，进口(kou)时产(chan)生的关(guan)税增(zeng)值税。 

　　香港一日游

    1.运(yun)(yun)输成本; 运(yun)(yun)输成本高(gao)，中港(gang)运(yun)(yun)输往返。 

　　2.报(bao)关费成(cheng)本(ben); 口(kou)岸报(bao)关费，香港报(bao)关费,香港报(bao)关费根据货值(zhi)计算，如遇高货值(zhi)货物将增大成(cheng)本(ben)。 

　　3.估价成(cheng)本(ben); 进口(kou)如是(shi)一(yi)般贸易(yi)进口(kou)估价时估价一(yi)旦过高将增加企业(ye)成(cheng)本(ben)。 

　　4.时间(jian)成本； 

    传(chuan)统保(bao)税区一日游: 

　　货物(wu)由(you)上游厂家出口(kou)至(zhi)保税区仓(cang)库，下(xia)游厂家再由(you)保税区仓(cang)库进口(kou)至(zhi)工(gong)厂。 

　　产生的费用(yong)：两趟(tang)内(nei)陆运(yun)输(shu)费，保税区(qu)报关(guan)费，IC卡(ka)捆绑(bang)费，入闸费，停车(che)费，搬(ban)卸费，存仓费等。 

　　通(tong)关时(shi)间(jian)根(gen)据口岸情(qing)况，如遇(yu)口岸繁忙将降低(di)通(tong)关速度，增加(jia)企业的时(shi)间(jian)成本。 

    保税区一(yi)日(ri)游： 

    深圳(zhen)出口加工区转(zhuan)厂/退运返修专业顾(gu)问　　

    1.运(yun)(yun)输成(cheng)本(ben);运(yun)(yun)输成(cheng)本(ben)较(jiao)(jiao)中港运(yun)(yun)输成(cheng)本(ben)较(jiao)(jiao)低(di)，两趟(tang)内陆运(yun)(yun)输往返。 

　　2.报关费(fei)成本; 保税(shui)区一(yi)进一(yi)出报关费(fei)，IC卡费(fei)用(yong)，停(ting)车费(fei)，入闸费(fei)。 

　　3.仓租(zu)搬(ban)卸(xie)成本(ben);如是吨车(che)(che)需(xu)要(yao)搬(ban)卸(xie)至仓库，将产(chan)生搬(ban)卸(xie)费，仓租(zu)费用。如是柜车(che)(che)则需(xu)要(yao)更换车(che)(che)头，增加成本(ben)费用。 

　　4.估价成(cheng)本;进口(kou)如是一般贸易，进口(kou)估价时估价一旦过高(gao)将增(zeng)加企业(ye)成(cheng)本。 

　　5.时间成(cheng)本;保(bao)税区(qu)由于其特(te)性，如想进(jin)出口在(zai)一天(tian)之(zhi)内完(wan)成(cheng)，则车辆(liang)必须在(zai)上午十(shi)点前(qian)甚至更早到(dao)达保(bao)税区(qu)海(hai)关，资料必须提前(qian)完(wan)成(cheng)，才(cai)有(you)可能在(zai)当天(tian)完(wan)成(cheng)进(jin)出。一旦车辆(liang)到(dao)达园区(qu)的时间超(chao)过一定     时间或者海(hai)关出税单过慢(man)将造成(cheng)无法一天(tian)完(wan)成(cheng)增加成(cheng)本。 ;

    加(jia)工区一日游 

　　1.运输(shu)(shu)成(cheng)本运输(shu)(shu)成(cheng)本较(jiao)(jiao)中(zhong)港运输(shu)(shu)成(cheng)本较(jiao)(jiao)低(di)，两趟内陆运输(shu)(shu)往返，交通便(bian)利，运输(shu)(shu)成(cheng)本较(jiao)(jiao)低(di)。 

    2.报关(guan)费成(cheng)本加工区一进一出报关(guan)费，无(wu)杂费。 

　　3.仓租搬(ban)卸成本(ben)车(che)(che)辆无论吨车(che)(che)柜车(che)(che)都(dou)无需搬(ban)卸及更换车(che)(che)车(che)(che)辆，降(jiang)低了(le)运输及仓租搬(ban)卸成本(ben)，不需仓储 

　　4.估(gu)价成本进(jin)口如是一般贸易(yi)，进(jin)口估(gu)价时加工区(qu)海关为了鼓励新进(jin)企业在估(gu)价方面给予一定支持。 

　　5.时间成(cheng)(cheng)本(ben)报(bao)关(guan)资(zi)料提前发送(song)，一(yi)般贸(mao)易进(jin)(jin)口(kou)时可(ke)先进(jin)(jin)行海关(guan)估价(jia)，等税(shui)单打出后(hou)再安排车辆进(jin)(jin)出加工区，无时间限(xian)制，马上可(ke)以完(wan)成(cheng)(cheng)进(jin)(jin)出，节约时间成(cheng)(cheng)本(ben)以及如报(bao)关(guan)不能当(dang)天完(wan)成(cheng)(cheng)所(suo)产生的其(qi)他附加成(cheng)(cheng)本(ben)。一(yi)天内完(wan)成(cheng)(cheng)一(yi)日游