7月24日(ri)，聚海供应(ying)链（东莞(guan)）有限(xian)公(gong)司(si)(si)（以(yi)下简称：聚海供应(ying)链）进口报关货运(yun)部主动协调，通过向船公(gong)司(si)(si)申请(qing)更改目的(de)港成功帮(bang)助东莞(guan)虎(hu)门某客户从广(guang)州黄埔港进口一(yi)批二手叉车。
  该批二手叉车共装4*40GP，起动港为日本东京，原先提单上目(mu)的(de)港是(shi)东莞(guan)虎(hu)门港，由于一些客观(guan)问题不能从(cong)东莞(guan)虎(hu)门港进口(kou)，集(ji)装箱已经在香(xiang)港滞留多(duo)日。聚(ju)海供(gong)应链在得(de)(de)知这一情况后(hou)，告(gao)知客户(hu)(hu)可为其改从(cong)黄埔(pu)(pu)港进口(kou)，并立即与香(xiang)港驳(bo)船公司取得(de)(de)了联系(xi)，申请将提单上的(de)目(mu)的(de)港改为黄埔(pu)(pu)港后(hou)安排(pai)(pai)驳(bo)船从(cong)香(xiang)港中转(zhuan)到黄埔(pu)(pu)。另一方面，为了加快通关(guan)(guan)速度，帮客户(hu)(hu)减轻物(wu)流成(cheng)本负担(dan)，聚(ju)海供(gong)应链也积极(ji)和黄埔(pu)(pu)港兄弟报(bao)关(guan)(guan)行联系(xi)，申请将该批货物(wu)商检(jian)(jian)直接安排(pai)(pai)为商检(jian)(jian)调离至(zhi)东莞(guan)收货工厂，实(shi)施先安正常报(bao)关(guan)(guan)缴税后(hou)商检(jian)(jian)调离再查验(yan)。
  另(ling)外(wai)该客(ke)户(hu)(hu)是首次在进(jin)口二(er)手电(dian)动(dong)叉(cha)车(che)，在没有完(wan)全(quan)清楚二(er)手设备进(jin)口所需(xu)相关手续的情况下，就匆忙将货(huo)物从境(jing)外发出来，所以连(lian)基本的进(jin)口旧机(ji)电(dian)装运(yun)(yun)前检(jian)验都(dou)没有做，幸好(hao)香港有中(zhong)检(jian)公司驻(zhu)点(dian)，所以聚海(hai)供(gong)应(ying)(ying)链协(xie)助客(ke)户(hu)(hu)将货(huo)物在香港做了短暂(zan)停留后，待(dai)取得了相关检(jian)验合(he)格证(zheng)明后方才安排起运(yun)(yun)。客(ke)户(hu)(hu)提供(gong)的原(yuan)始价(jia)格证(zheng)明文(wen)件(jian)均不符合(he)标准(zhun)，聚海(hai)供(gong)应(ying)(ying)链又协(xie)助客(ke)户(hu)(hu)和日本供(gong)货(huo)商(shang)进(jin)行多次沟通，并拿(na)到了符合(he)海(hai)关要求的相关文(wen)件(jian)，客(ke)户(hu)(hu)对(dui)聚海(hai)供(gong)应(ying)(ying)链专业负(fu)责(ze)的工作(zuo)表示感谢。
  目前该(gai)批设(she)备已经(jing)在24号下午(wu)完成了(le)顺(shun)利报关放行手(shou)续(xu)并拖(tuo)至客(ke)(ke)户(hu)工厂(chang)，只待接下来的商检调离下厂(chang)查验工作(zuo)(zuo)。此举也(ye)赢得(de)了(le)客(ke)(ke)户(hu)对聚海供应链服(fu)务及能力的肯定，后(hou)续(xu)该(gai)客(ke)(ke)户(hu)还有多票二手(shou)电动叉(cha)车会从(cong)黄埔港进口，有了(le)这(zhei)次成功的操(cao)作(zuo)(zuo)经验后(hou)，相信今后(hou)与客(ke)(ke)户(hu)的合(he)作(zuo)(zuo)也(ye)会越(yue)来越(yue)好！