6月20日，聚海供应链（东莞）有限公司（以下简称：聚海供应链）出口物流部在配合好船公司正常截关的前提下，克服装车路障和装柜条件缺乏的困难，协助出货工厂和贸易商制定装车路线，为客户量身定制解决方案，顺利完成拉杆箱出口越南胡志明运输代理业务，受到拖车行、船公司、工厂、贸易商等多方的肯定，赢得了客户的赞许。
  聚(ju)海(hai)供应链(lian)借助越(yue)(yue)南专线(xian)(xian)优(you)势，发挥(hui)整体营销资源，取得(de)汕头某贸易(yi)商从佛山某工厂(chang)出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)1*40GP拉杆箱(xiang)到越(yue)(yue)南胡志明(ming)港货(huo)(huo)运代理(li)权。越(yue)(yue)南海(hai)运专线(xian)(xian)物(wu)(wu)流(liu)属于我司多(duo)年来打(da)造的优(you)势航线(xian)(xian)，操作过(guo)的案例特别多(duo)，并且整个珠(zhu)三角(jiao)港口(kou)(kou)都(dou)已(yi)形(xing)成完备的出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)海(hai)运物(wu)(wu)流(liu)业(ye)(ye)务链(lian)条,聚(ju)海(hai)供应链(lian)报关(guan)部(bu)对出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)报关(guan)手续(xu)特别之娴熟(shu)，而相(xiang)关(guan)配套服务运价在同业(ye)(ye)中(zhong)(zhong)都(dou)具(ju)有绝对优(you)势，能够熟(shu)练解(jie)决(jue)各类复杂货(huo)(huo)物(wu)(wu)出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)货(huo)(huo)运难题(ti)。本次拉杆箱(xiang)出(chu)(chu)(chu)货(huo)(huo)订舱后(hou)聚(ju)海(hai)供应链(lian)先与(yu)汕头出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)工厂(chang)进(jin)行了(le)(le)充分沟通，确认(ren)货(huo)(huo)物(wu)(wu)交至广州指定的货(huo)(huo)运装(zhuang)(zhuang)卸站点(dian)，与(yu)拖车司机(ji)通力合作解(jie)决(jue)了(le)(le)相(xiang)关(guan)夜间(jian)装(zhuang)(zhuang)货(huo)(huo)问(wen)题(ti)，虽然(ran)装(zhuang)(zhuang)货(huo)(huo)过(guo)程中(zhong)(zhong)遇到了(le)(le)大雨(yu)中(zhong)(zhong)途(tu)中(zhong)(zhong)断作业(ye)(ye)，但经过(guo)细(xi)心周到的服务解(jie)决(jue)了(le)(le)客户的赶着出(chu)(chu)(chu)货(huo)(huo)之急，然(ran)后(hou)陪同贸易(yi)商去装(zhuang)(zhuang)柜(ju)现场检验装(zhuang)(zhuang)柜(ju)情况，确认(ren)了(le)(le)货(huo)(huo)物(wu)(wu)箱(xiang)量和装(zhuang)(zhuang)柜(ju)配比(bi)合理(li)性。经过(guo)6个小时的连(lian)续(xu)作业(ye)(ye)，第二(er)天凌晨货(huo)(huo)物(wu)(wu)顺利完成了(le)(le)出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)报关(guan)手续(xu)。
  客户充分肯定了聚海(hai)供(gong)应链业务人员极高(gao)的专(zhuan)业素(su)养和高(gao)度(du)的责任感。通过此次合作，也再(zai)次加深了货主(zhu)对聚海(hai)供(gong)应链的信赖，为双方将来(lai)更(geng)好(hao)的开(kai)展合作奠(dian)定了坚(jian)实基础(chu)。