近日，聚海供应链（东莞）有限公司（以下简称：聚海供应链）出口海运部通过长期的跟踪走访成功代理深圳宝安龙华某液压技术有限公司油缸出口越南海运业务，并协助客户修改提单，从而帮助客户解决了货物目的港提货的问题。
  聚(ju)海(hai)供(gong)应(ying)链出口海(hai)运部近期(qi)争取(qu)到深圳某客户一批去往越(yue)南HOCHIMINH港口的(de)业务，按(an)要求货(huo)物将分批装船出运。因(yin)越南收货(huo)方(fang)提供英文名称有误，正本提单已出，货(huo)物抵(di)达越南胡(hu)志(zhi)明港后，收货(huo)人(ren)才(cai)发现提不(bu)到货(huo)物。原本5月初海运出口的一批货物，货物顺利完成出口报关及装船后，在确认越南收货人英文信息的时候，越南收货方提供给该出口厂商的英文信息少打了一个字母，而船开后，越南收货人始终未发现，直到货物靠港时，收货人向船公司申请办单提货时，才发现并通知发货人修改提单信息。
  聚海(hai)供应链出口(kou)部立即和(he)(he)船(chuan)(chuan)公司联系(xi)，积(ji)极向船(chuan)(chuan)公司申(shen)请(qing)改单所(suo)需要办理(li)的手续及时间(jian)。而出口(kou)物(wu)流(liu)部之前就和(he)(he)发货人(ren)再三提醒(xing)提单信息一(yi)定要准确无误，越南(nan)收货人(ren)可能是疏忽(hu)大意(yi)，但还好发现问题及时处理(li)，没(mei)有产生额(e)外的滞箱费。为确保(bao)客(ke)户(hu)利益优先(xian)的原则，出口(kou)物(wu)流(liu)部综合(he)考(kao)量各方因素之后，通(tong)过和(he)(he)船(chuan)(chuan)公司多次(ci)协(xie)商，船(chuan)(chuan)公司同意(yi)改单作业。
  聚海供应(ying)链始(shi)终秉持(chi)“急(ji)客户(hu)之所急(ji)，想客户(hu)之所想”的(de)(de)服务理念(nian)，从客户(hu)的(de)(de)实(shi)际(ji)需求出(chu)发，帮助客户(hu)解决实(shi)际(ji)问题，此举为客户(hu)该(gai)批货(huo)物出(chu)运打好了扎实(shi)的(de)(de)基础，同时(shi)也进一步(bu)增强了与客户(hu)间的(de)(de)粘性。