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海运出口旧设备到马来西亚巴生港物流费用

2019-06-18 17:18 聚海供应链(东莞)有限公司 阅读 2135

巴生港4.jpg今年初,聚海供应链(东莞)有限公司(以下简称:聚海供应链)成功深圳某工业技术有限公司二手塑料拉丝机出口马来西亚项目,包括共计28台、2*40HQ集装箱出口报关及海运代理,从深圳蛇口港装船起运。该业务从5月中旬接洽时,出口海运部就积极参与,提供运输的初步预算。在得知客户确认开始走货后,马上工厂船务负责人沟通,了解具体的发运计划和船运需求,着手制定配套的物流方案和寻找合适资源。
  首批(pi)(pi)次发运(yun)(yun)28台主机,合部都用实木卡板装钉,虽然每(mei)台机子的(de)单件重量很(hen)轻,但材积占比很(hen)大。由于该批(pi)(pi)设备(bei)属于旧设备(bei),从运(yun)(yun)输(shu)可(ke)行(xing)性(xing)、安全性(xing)和物(wu)流(liu)成本等(deng)多(duo)方面考(kao)量,选择从深圳蛇口(kou)港报(bao)关出口(kou)比较合适。但由于货(huo)(huo)物(wu)的(de)尺寸(cun)问题,客户工厂(chang)存放地址相对比较远,需要先将货(huo)(huo)物(wu)集(ji)中在(zai)一(yi)(yi)个地方装柜。为此(ci),聚海(hai)供(gong)应链出口(kou)海(hai)运(yun)(yun)部特(te)意(yi)安排(pai)人员前往深圳龙华工厂(chang)附(fu)近(jin)货(huo)(huo)运(yun)(yun)物(wu)流(liu)站(zhan)进行(xing)实地考(kao)察(cha),对附(fu)近(jin)仓库、运(yun)(yun)输(shu)路(lu)线等(deng)情况逐一(yi)(yi)审核(he),对障(zhang)碍因素一(yi)(yi)一(yi)(yi)落(luo)实解决办法,研究出一(yi)(yi)套安全可(ke)行(xing)的(de)物(wu)流(liu)方案(an),最终成功签(qian)约。
  为了(le)确保(bao)截(jie)关前完(wan)成(cheng)装柜(ju)、报关任务(wu),出口(kou)海运(yun)部提前与工(gong)厂沟通,提交(jiao)夜间(jian)作(zuo)(zuo)业安全措(cuo)施,申请通宵作(zuo)(zuo)业许可。6月17日傍晚(wan),随(sui)着两辆集装箱拖车顺利驶入货运(yun)站,早(zao)已等候多时(shi)的监装人员立刻紧锣密鼓地操作(zuo)(zuo)起来,倒柜(ju)、绑(bang)扎,封柜(ju)每个环节都有条不紊(wen)进行。在各方(fang)通力配合下(xia),海运(yun)部同事放弃(qi)休息,抢抓时(shi)间(jian),仅用了(le)4个小时(shi)就完(wan)成(cheng)了(le)全部装柜(ju)和绑(bang)扎任务(wu),确保(bao)后续交(jiao)柜(ju)任务(wu)的顺利完(wan)成(cheng)。6月18日,经过(guo)半天的加紧作(zuo)(zuo)业,该批货物(wu)出口(kou)报关手续也(ye)顺利办结(jie),客(ke)户对聚(ju)海供应链的协作(zuo)(zuo)能力表示(shi)感谢。
  整个项目涉及到的(de)(de)(de)环节(jie)众多,不可控因(yin)素也随(sui)之(zhi)增加(jia),为(wei)了(le)及时解决突发问题,聚海(hai)供应链出口海(hai)运(yun)部项目组成员充分发挥主观能动(dong)性、创造(zao)性,发扬(yang)不怕吃苦的(de)(de)(de)精神,凭(ping)借多年来在出口货运(yun)方面积累(lei)的(de)(de)(de)经(jing)验,将困难(nan)逐一化解。此批货物的(de)(de)(de)顺利(li)装船起运(yun),不仅获(huo)得了(le)客户的(de)(de)(de)高度赞扬(yang),也收(shou)获(huo)了(le)货主方面的(de)(de)(de)充分肯定,为(wei)接(jie)下来该客户500台出口的(de)(de)(de)成功揽取奠(dian)定了(le)良好的(de)(de)(de)基础。

 



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