香(xiang)港码头提(ti)货流程

     中(zhong)(zhong)国(guo)(guo)香(xiang)港凭借其(qi)得天独厚的(de)(de)(de)地理(li)位置,吸引着成千上成的(de)(de)(de)外(wai)(wai)贸企业选择香(xiang)港做为国(guo)(guo)际货运中(zhong)(zhong)转(zhuan)(zhuan)站(zhan),这(zhei)其(qi)中(zhong)(zhong)不(bu)仅有国(guo)(guo)外(wai)(wai)供应商把香(xiang)港做为目(mu)的(de)(de)(de)港,发海(hai)运到香(xiang)港卸船,然后转(zhuan)(zhuan)港车走陆运的(de)(de)(de)方式(shi)进(jin)(jin)口来大陆,也有国(guo)(guo)内的(de)(de)(de)出(chu)(chu)(chu)口企业把货物通过驳船的(de)(de)(de)方式(shi)运抵香(xiang)港,再经香(xiang)港中(zhong)(zhong)转(zhuan)(zhuan)出(chu)(chu)(chu)口至第三国(guo)(guo)的(de)(de)(de)。一(yi)进(jin)(jin)一(yi)出(chu)(chu)(chu),无论是(shi)(shi)(shi)进(jin)(jin)口还是(shi)(shi)(shi)出(chu)(chu)(chu)口,这(zhei)其(qi)中(zhong)(zhong)都离不(bu)开香(xiang)港码头(tou)提货这(zhei)个(ge)重要的(de)(de)(de)环(huan)节,它(ta)是(shi)(shi)(shi)构成整个(ge)香(xiang)港进(jin)(jin)出(chu)(chu)(chu)口物流链条上一(yi)个(ge)不(bu)可或缺的(de)(de)(de)重要因素。

     针对很多外贸企业对香港码头提货流程不清楚这一常见问题,聚海小编觉得很有必要为各位小伙伴梳理一下,具体如下:

     一,香港码头换单：

     如(ru)果是(shi)直(zhi)接去(qu)香(xiang)港(gang)码头(tou)提货(huo)(huo)，提货(huo)(huo)司机首先(xian)要(yao)(yao)去(qu)香(xiang)港(gang)船(chuan)公(gong)司进行换单业务(wu)，就(jiu)是(shi)将B/L换成(cheng)D/O，在换单业务(wu)的同时，要(yao)(yao)确认好香(xiang)港(gang)船(chuan)公(gong)司是(shi)否(fou)有仓租及代(dai)垫(dian)费，比(bi)如(ru)运(yun)费之(zhi)类。如(ru)果费用未支付，是(shi)无法(fa)从货(huo)(huo)运(yun)代(dai)理(li)那里换到单据(ju)的。

     二,香港码头提货：

     换完单之后(hou)，才可以派拖车去香港码(ma)头提货啦，一般来讲，换单和提货是两(liang)个不同的地(di)址，提货地(di)址一般在码(ma)头堆(dui)场(chang)或(huo)公仓。香港船务代(dai)理会通知(zhi)码(ma)头堆(dui)场(chang)或(huo)公仓放(fang)货，然后(hou)香港提货司机拿提货单直接去提货即可，前提是香港船务代(dai)理已(yi)通知(zhi)堆(dui)场(chang)或(huo)仓库放(fang)货，否则会造成对方不放(fang)货的情(qing)况。

     友情提示:

     1）去香港(gang)(gang)码头提(ti)(ti)(ti)货(huo)(huo)的(de)人，一般是(shi)香港(gang)(gang)本地运输商，而非提(ti)(ti)(ti)单(dan)上的(de)收(shou)货(huo)(huo)人，所以，这(zhei)个中间还(hai)有一个授权的(de)流程(cheng)，就(jiu)是(shi)需要收(shou)货(huo)(huo)人出一份授权证明给(ji)提(ti)(ti)(ti)货(huo)(huo)人，比如授权给(ji)聚(ju)海国际货(huo)(huo)运代理去提(ti)(ti)(ti)货(huo)(huo)，提(ti)(ti)(ti)单(dan)号多少，件数(shu)之类，然后(hou)我们会带上公(gong)司的(de)公(gong)章(zhang)去进行换单(dan)及提(ti)(ti)(ti)货(huo)(huo)服务；

     2）提货过程中(zhong)最有可能(neng)出现的情(qing)(qing)况(kuang)(kuang)一是(shi)费用未交(jiao)，造成无法换单或者提货，二是(shi)信息沟通不到位，某些关键信息未及时传递，也会造成仓库不放货的情(qing)(qing)况(kuang)(kuang)。所以提货前(qian)，要事(shi)先确认好(hao)这些事(shi)情(qing)(qing)，才(cai)可做(zuo)到高效运营；

     3）香港码头提货(huo)会产生的费(fei)用包括:香港船(chuan)公(gong)司费(fei)用、香港码头登(deng)记费(fei)、停(ting)车费(fei)、香港清关费(fei)等(deng)等(deng).