2017年6月17日(ri)聚(ju)海(hai)供应链（东莞）有限公司(si)（以下简称：聚(ju)海(hai)国际）德国进口(kou)专线物(wu)流(liu)部成功将德国检验(yan)测(ce)量仪器从汉堡空(kong)运至(zhi)深圳宝安机场清关后运送到(dao)客户深圳沙井(jing)的工厂。

检验测量仪器是德国(guo)进(jin)口专线(xian)物流部跟(gen)踪了(le)半年的液(ye)晶(jing)面板(ban)生(sheng)产项目中的一套(tao)设备，该设备原(yuan)订16年底交(jiao)货，但(dan)德(de)国(guo)供货商因产品检(jian)验不合格出(chu)现了延迟交(jiao)货的(de)现象，而该仪(yi)器需要从德(de)国(guo)工厂提货，完(wan)成(cheng)德(de)国(guo)出(chu)口报关及空运至深圳宝安机场清关，是典型(xing)的(de)进口门到门DOOR-TO-DOOR模式(shi)。由于客(ke)户的主要生产设备早已完成到厂安装，因此(ci)客(ke)户要求将运输方式(shi)由海运改为(wei)空(kong)运，并要求我们在(zai)6月(yue)中旬(xun)将货物送达指定的仓(cang)库。

6月初(chu)货物从德国汉堡(bao)机场起飞(fei)，而此时办理清关(guan)所(suo)需的(de)资(zi)料客户(hu)还未准备好，特别是进口税(shui)则号的(de)归类，由于客户(hu)对产品的(de)描述(shu)很(hen)(hen)含糊，致使海关(guan)无法准确了解设备情况(kuang)，也(ye)给归号工作带(dai)来了很(hen)(hen)大的(de)困(kun)难。6月12日海关现场业务(wu)处根据客(ke)户提供的(de)资料(liao)给出了(le)(le)一(yi)个零(ling)关税的(de)商(shang)品编码(ma)(ma)，为了(le)(le)节约时间，在(zai)(zai)征询(xun)了(le)(le)客(ke)户、海关的(de)意见后，我们决定直接申报(bao)，然而海关审(shen)单中心在(zai)(zai)审(shen)理单证时不认可原(yuan)商(shang)品编码(ma)(ma)，认为应归入设备(bei)类(lei)的(de)商(shang)品编码(ma)(ma)，因此编码(ma)(ma)需要缴纳(na)5%的进口(kou)关税(shui)，客(ke)户不愿意接受，而(er)此刻时间已到了6月14日(ri)。针对这个问(wen)题，我们和客户再沟通(tong)，并与现场(chang)海(hai)关进行沟通(tong)，最终(zhong)在6月15日三方决定按照(zhao)设备类的商(shang)品(pin)编码先做税(shui)款(kuan)担保，让货物(wu)先通关放行。6月(yue)16日(ri)我们(men)拿着(zhe)海(hai)(hai)关签发的税(shui)款担保(bao)在(zai)现场(chang)海(hai)(hai)关密切跟(gen)踪此票单(dan)据的报关过程，发单(dan)、交税(shui)、放行……环环相扣，终(zhong)于在(zai)当天下午(wu)取得了海(hai)(hai)关放行手续。
 虽然货物比原计划(hua)晚了一天抵(di)达工厂，但(dan)客户对(dui)我们(men)在突发情况下(xia)的工作态(tai)度感到(dao)非(fei)常满意，对(dui)聚海国(guo)(guo)际德国(guo)(guo)进口专线物流部同事应(ying)对(dui)突发事件的处(chu)置与协调能力(li)表(biao)示赞赏。
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