近年来，聚海供应链(lian)（东莞）有(you)限公司（以下(xia)简(jian)称：聚海供应链(lian)）凭借(jie)出(chu)色的服(fu)务(wu)(wu)口碑(bei)，持续深(shen)度开发某(mou)知(zhi)名叉车(che)品牌的整车(che)项目(mu)，并多(duo)次代理其货运(yun)项目(mu)。近期，公司通过(guo)不懈努力，顺利完成了该客户(hu)5台(tai)二手柴油叉车(che)出(chu)口越(yue)南(nan)胡志明港（从深(shen)圳(zhen)蛇口出(chu)口海运(yun)）项目(mu)的全程物流运(yun)输(shu)任务(wu)(wu)。

 项目(mu)(mu)运(yun)(yun)输(shu)涉及旧柴油(you)叉车(che)，总共(gong)5台整车(che)，其中有2台为大(da)马力叉车(che)，运(yun)(yun)输(shu)线路为从东莞大(da)岭山装柜(ju)，然后在深圳蛇口(kou)(kou)海(hai)运(yun)(yun)出口(kou)(kou)到越南(nan)胡志明港。因(yin)为全部都(dou)属于旧设备，出口(kou)(kou)报关(guan)手续相对复(fu)杂许多(duo)，聚海(hai)供应(ying)链专门(men)成立出口(kou)(kou)项目(mu)(mu)小组，积极与客(ke)户保持(chi)沟(gou)通，精心设计物流方案，制定全程运(yun)(yun)输(shu)报价，得(de)到了客(ke)户的认可，在激(ji)烈的竞(jing)争中脱颖而出，成功中标。

本次(ci)项目操作(zuo)涵盖了(le)出(chu)口(kou)商检及报关(guan)、工厂监装(zhuang)及捆扎(zha)、特(te)种(zhong)货(huo)物出(chu)口(kou)运(yun)(yun)输，出(chu)口(kou)海(hai)运(yun)(yun)订舱工作(zuo)及出(chu)口(kou)海(hai)运(yun)(yun)等诸(zhu)多特(te)殊(shu)环节，其中(zhong)的(de)操作(zuo)难度与(yu)风险点(dian)众多。而难度最大的(de)是在整个项目装(zhuang)柜过程(cheng)(cheng)中(zhong)，需要采用钢丝绳捆扎(zha)固(gu)定，否则会(hui)影响货(huo)物在运(yun)(yun)输过程(cheng)(cheng)中(zhong)倾斜的(de)风险。面对层层挑战，聚海(hai)供应链出(chu)口(kou)报关(guan)部(bu)不畏艰(jian)难，秉承(cheng)客户至(zhi)上的(de)服(fu)(fu)务原则，克服(fu)(fu)种(zhong)种(zhong)困难因素，以优质的(de)服(fu)(fu)务态(tai)度、灵活丰(feng)富的(de)操作(zuo)经验，确保(bao)了(le)客户该批(pi)叉车(che)按计划准时安全出(chu)运(yun)(yun)至(zhi)越南胡志明港，得(de)到了(le)客户中(zhong)国方(fang)和境外收货(huo)方(fang)面的(de)双重好评，为公(gong)司美誉度再次(ci)加分(fen)。

通过近两年旧叉(cha)车进出口运输项目(mu)的成功操作(zuo)(zuo)，聚海(hai)供(gong)应链(lian)逐渐形成了一套(tao)行之有效的操作(zuo)(zuo)流程，将旧叉(cha)车项目(mu)操作(zuo)(zuo)锻造(zao)成为在公司可(ke)复(fu)制可(ke)推(tui)广的成功案例，为公司不断创新发展、提质增(zeng)效增(zeng)添了动力。  

          聚海(hai)供应链坚(jian)持以“诚信(xin)为(wei)本,顾客至上”为(wei)经营理念(nian),以优质的质量,优质的服(fu)(fu)务(wu),优良的信(xin)誉,优惠的价格,竭诚为(wei)各界新老朋友提供完(wan)美的服(fu)(fu)务(wu)。并期待和(he)更多朋友携手合作,共创美好的未来(lai)。

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