集(ji)装(zhuang)箱出口海运单证(zheng)

除“设(she)备(bei)交接(jie)单”、“场站收据”、“交接(jie)记录”这三种主要(yao)单让(rang)外，集装(zhuang)箱运输通常还包括以下10种单证(zheng)。

(1)订舱单

订(ding)舱(cang)单(dan)(dan)是船公司或具他承运(yun)人在接受发货(huo)(huo)人(或托运(yun)人)的订(ding)舱(cang)时，根据发货(huo)(huo)人的口头或书(shu)面(mian)申请(qing)，记载货(huo)(huo)物托运(yun)的情况，用以(yi)安排集装箱货(huo)(huo)物运(yun)输而制作的单(dan)(dan)证、订(ding)舱(cang)单(dan)(dan)的主要内容有(you)：货(huo)(huo)名、件数、包装式样(yang)、标(biao)记、重量、尺码(ma)、目的港、结汇期限(xian)、转(zhuan)运(yun)期限(xian)、能(neng)否分批运(yun)输、转(zhuan)船运(yun)输等。

(2)订(ding)舱清单(dan)

订(ding)舱(cang)清单(dan)是船(chuan)公司或其代理公司根据(ju)订(ding)舱(cang)单(dan)所记载的内容绘制的不同货(huo)物的交接(jie)地(di)、装(zhuang)卸地(di)一览表(biao)。

(3)装箱单

装(zhuang)(zhuang)箱单是(shi)详细记载每一个(ge)集(ji)装(zhuang)(zhuang)箱内(nei)(nei)所装(zhuang)(zhuang)货(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)名称(cheng)、数量(liang)(liang)及箱内(nei)(nei)货(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)积载情(qing)况的(de)(de)唯一单证。在(zai)以集(ji)装(zhuang)(zhuang)箱为单位进(jin)行运输时，集(ji)装(zhuang)(zhuang)箱装(zhuang)(zhuang)箱单是(shi)一张极其重要的(de)(de)单证.它是(shi)货(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)申报(bao)、交接等(deng)的(de)(de)依(yi)据，单证上所记载的(de)(de)货(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)和集(ji)装(zhuang)(zhuang)箱的(de)(de)重量(liang)(liang)是(shi)计算船舶吃水差和稳(wen)性的(de)(de)基本数据。当发生(sheng)货(huo)(huo)(huo)损(sun)、货(huo)(huo)(huo)差时，它还是(shi)处理事故索赔(pei)的(de)(de)原始(shi)依(yi)据之一。

(4)批(pi)注清单

集(ji)装箱码头堆场(chang)或集(ji)装箱货运(yun)站在(zai)接收(shou)货物时，如发现(xian)货物有异状，则应将这(zhei)一异状的内容、程度记载在(zai)场(chang)站收(shou)据的备注栏(lan)，然后冉(ran)根据这(zhei)些(xie)内容编制成一份单证(zheng)，这(zhei)份单证(zheng)就叫做批(pi)注清单。

(5)装(zhuang)货单

装(zhuang)(zhuang)货单(dan)是由承(cheng)运人(ren)或其(qi)代理(li)人(ren)签字盖章的单(dan)证，既是货物(wu)(wu)办理(li)托(tuo)运的凭(ping)证.又是通知船(chuan)上接受承(cheng)运货物(wu)(wu)装(zhuang)(zhuang)船(chuan)的凭(ping)证。

(6)装(zhuang)货清(qing)单(dan)

装货(huo)清单是由承运人或其代(dai)理人根据本航次所托运的(de)货(huo)物(wu)。按先(xian)后到港次序(xu)把性质相近的(de)货(huo)物(wu)加(jia)以(yi)归类后制成一张装货(huo)单的(de)汇总清单。

(7)提单

提(ti)单是(shi)(shi)由集装箱运(yun)输(shu)(shu)经营人(ren)或(huo)其代理人(ren)在收到(dao)或(huo)接管(guan)货物后签(qian)发给发货人(ren)或(huo)托运(yun)人(ren)的(de)(de)(de)一种(zhong)凭(ping)证(zheng)，证(zheng)明运(yun)输(shu)(shu)物品已被接收或(huo)装船，并待进海上运(yun)输(shu)(shu)后，在指定港(gang)口把货物交给正当的(de)(de)(de)提(ti)单持有人(ren)的(de)(de)(de)一种(zhong)有价证(zheng)券.也是(shi)(shi)运(yun)输(shu)(shu)公司和货主间的(de)(de)(de)一种(zhong)运(yun)输(shu)(shu)合同，体现来了所记载(zai)的(de)(de)(de)货物方向(xiang)的(de)(de)(de)权利，通(tong)常通(tong)过背书(shu)的(de)(de)(de)方式(shi)流通(tong)，是(shi)(shi)押汇(hui)票据(ju)的(de)(de)(de)主要(yao)附属单据(ju)，分为装货提(ti)单和收货待运(yun)提(ti)单。

(8)空(kong)箱(xiang)交接(jie)单

空(kong)箱(xiang)(xiang)交接单是货主(zhu)使用船公司的集(ji)(ji)装(zhuang)箱(xiang)(xiang)时(shi)填(tian)写的单证，船公司依据此指(zhi)示(shi)集(ji)(ji)装(zhuang)箱(xiang)(xiang)保管人(ren)将空(kong)箱(xiang)(xiang)交给此单证的持有人(ren)。

(9)保函

在(zai)集装(zhuang)箱(xiang)运(yun)输过(guo)程中(zhong)，承运(yun)人的(de)(de)责任是从接(jie)收(shou)货(huo)(huo)物(wu)时算起，因而(er)(er)对货(huo)(huo)物(wu)接(jie)收(shou)前已发生的(de)(de)货(huo)(huo)物(wu)和集装(zhuang)箱(xiang)损害(hai)均详(xiang)细地(di)记载有场站(zhan)收(shou)据上，继而(er)(er)将这一记载转(zhuan)移至(zhi)提(ti)单，从而(er)(er)在(zai)事(shi)实上构成不清洁(jie)提(ti)单。

(10)货物托远单

集装箱(xiang)货物托(tuo)运(yun)(yun)单是(shi)指由(you)托(tuo)运(yun)(yun)人(ren)(ren)(发货人(ren)(ren)或货运(yun)(yun)代(dai)理(li)人(ren)(ren))根据(ju)头实合同和信用证上的有关条款规定(ding)，向承运(yun)(yun)人(ren)(ren)或其(qi)代(dai)理(li)人(ren)(ren)办理(li)货物运(yun)(yun)输的书(shu)面凭证。