危险品海运(yun)出(chu)口常(chang)见问题

危险品(pin)海运是航运市(shi)场的(de)(de)重要(yao)(yao)组成部分(fen)。危化(hua)品(pin)主要(yao)(yao)有有机化(hua)学制品(pin)、无机化(hua)学制品(pin)和(he)植物(wu)油动(dong)物(wu)脂肪大类。有机化(hua)学制品(pin)的(de)(de)种类主要(yao)(yao)有乙(yi)(yi)烯、二(er)氯(lv)化(hua)乙(yi)(yi)烯、氯(lv)乙(yi)(yi)烯单(dan)体(ti)、苯乙(yi)(yi)烯单(dan)体(ti)、乙(yi)(yi)二(er)醇、乙(yi)(yi)氰(qing)、苯、甲基特丁基醚(mi)等，占危化(hua)品(pin)海运量(liang)的(de)(de)46%左右；无(wu)机化(hua)(hua)学制品的种类主(zhu)要有磷(lin)酸、硫酸、氢氧化(hua)(hua)钠等(deng)，占危化(hua)(hua)品海运量(liang)15%左右(you)；植物(wu)油和动物(wu)脂肪则占危化品海运(yun)量的25%左右。

除了以上大类(lei)需由危化品(pin)船承(cheng)运的(de)货(huo)物以外，其他运量(liang)(liang)较(jiao)大的(de)危化品(pin)还有润滑油(you)和糖浆(jiang)等，润滑油(you)的(de)海运量(liang)(liang)每年为600万吨左(zuo)右，糖浆(jiang)的海运量(liang)每年则(ze)超过700万吨。中(zhong)国(guo)(guo)(guo)是一个具有(you)发展危化品(pin)(pin)海上(shang)运输巨大(da)潜力的(de)(de)(de)航运大(da)国(guo)(guo)(guo)，随着(zhe)中(zhong)国(guo)(guo)(guo)经济在世(shi)界上(shang)的(de)(de)(de)崛起(qi)，我国(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)危化品(pin)(pin)海上(shang)运输也必将随之有(you)一个跨(kua)时代的(de)(de)(de)飞跃。下面与(yu)您一起(qi)来看一看危化品(pin)(pin)海运需(xu)要注(zhu)意哪(na)些事项？

了解危(wei)险品的(de)基(ji)本(ben)属(shu)性

要(yao)想安全进(jin)行危(wei)化品(pin)国际海运(yun)，就必须对危(wei)化品(pin)的一(yi)些基本属(shu)性(xing)进(jin)行详细了解，比如说毒性(xing)、燃(ran)点、挥(hui)发性(xing)等(deng)等(deng)，并且在相关文件中(zhong)特别注明(ming)，以方便操作人(ren)员(yuan)进(jin)行装(zhuang)箱、装(zhuang)卸和搬运(yun)工作。

遵守危险品运输(shu)条例，按流程进行(xing)操(cao)作(zuo)

在进行(xing)危(wei)(wei)(wei)险品运(yun)输的过程(cheng)中，要(yao)特(te)(te)别注(zhu)重相关(guan)(guan)的流程(cheng)和规定(ding)。比如一(yi)些危(wei)(wei)(wei)险品，就必须遵(zun)照危(wei)(wei)(wei)险品运(yun)输的相关(guan)(guan)条(tiao)例来进行(xing)操作。包装(zhuang)一(yi)定(ding)要(yao)稳妥，标签(qian)一(yi)定(ding)要(yao)贴。在装(zhuang)箱(xiang)过程(cheng)中，要(yao)尽量避免明火和高(gao)温，这样可以有(you)(you)效地防(fang)止危(wei)(wei)(wei)化(hua)(hua)品的爆炸和挥发，保障人员的安全与健康。在选择(ze)集装(zhuang)箱(xiang)的时候，还需(xu)要(yao)对集装(zhuang)箱(xiang)特(te)(te)别地检查一(yi)遍。比如说有(you)(you)没(mei)有(you)(you)裂缝，或者箱(xiang)门能否关(guan)(guan)紧实等等。在进行(xing)危(wei)(wei)(wei)化(hua)(hua)品国际货(huo)运(yun)的时候要(yao)特(te)(te)别注(zhu)意，货(huo)物一(yi)定(ding)要(yao)全部放入集装(zhuang)箱(xiang)内，不能出现有(you)(you)箱(xiang)门关(guan)(guan)不上或者没(mei)法密封的状况。

危化(hua)品(pin)海运常见问题

1、危化(hua)品海运(yun)出口需(xu)要哪些证明文件？

一般要(yao)提供MSDS，海运(yun)委托书(shu)，如果(guo)是危(wei)险品还需要(yao)提供(gong)危(wei)险品包装(zhuang)性能证，化工研究院鉴定(ding)报(bao)告(gao)，正常的报(bao)关(guan)资料。

2、为什么危险品(pin)和(he)一般危化品(pin)海运出(chu)口时(shi)需提供(gong)MSDS？

MSDS是一(yi)(yi)份传递危化(hua)品(pin)危害信息(xi)的重要(yao)文件。它简要(yao)说明了一(yi)(yi)种危化(hua)品(pin)对人类健康和(he)环境的危害性并(bing)提供(gong)安全搬运、贮存和(he)使用该危化(hua)品(pin)的信息(xi)。美国、日本、欧盟国家(jia)等发达(da)国家(jia)已经普遍(bian)建(jian)立(li)并(bing)实(shi)行MSDS制度。根据这些国家(jia)(jia)的危化品(pin)管理(li)法规，有害危化品(pin)的生产厂(chang)家(jia)(jia)在销售、运输或出口(kou)其产品(pin)时(shi)，通(tong)常要(yao)同时(shi)提(ti)供一份其产品(pin)的安(an)全数(shu)据说明书(shu)。

目前(qian)，对于MSDS(SDS)国外要求(qiu)已经(jing)扩大(da)到(dao)几(ji)乎所有(you)危(wei)化品，在(zai)这点上出口到(dao)发达国家(jia)的危(wei)化品现在(zai)基(ji)本都要求(qiu)有(you)MSDS(SDS)才能顺利报关。且一些国外采购商会要求提供(gong)物品(pin)的MSDS(SDS)，国内(nei)有些(xie)外(wai)企(qi)或合资企(qi)业采购也会提出这(zhei)方面要求。

危(wei)化品(不属(shu)于危险品)出口(kou)需要的资料(liao)：

1、出(chu)口前要去(qu)做份化工检(jian)测报告(gao)(货物运输条件(jian)鉴(jian)定书)，以此证(zheng)明这(zhei)个货物不是危险品(pin)。

2、整箱——有的(de)船(chuan)是需要鉴(jian)定书的(de)，有的(de)船(chuan)不(bu)需要。另外，必须要出(chu)一份非危(wei)保(bao)函和货MSDS，这两样是必不可少(shao)的。

3、拼箱——需要提供非(fei)危保函和货(huo)物说明(中英文品名(ming)，分子结构式，外(wai)观和用途)。

危(wei)化品(pin)属于危(wei)险品(pin)出口需要(yao)的资料(liao)：

1、出(chu)口前(qian)必须去做(zuo)份出(chu)境危险(xian)货物运输包装使用鉴(jian)定结果单(危(wei)包证(zheng))，当(dang)然MSDS也(ye)是需要(yao)的。

2、整(zheng)箱——订舱前需要提供上述两样单证去(qu)申请，等船东审核。一般情况(kuang)3-5天就可(ke)以知道船东(dong)接不接受

这个(ge)产品。危险品订舱(cang)应尽量提前10~14天去申请，给发(fa)货(huo)人和(he)货(huo)代人双(shuang)方一个充足的时间。

3、拼箱——订舱前也需要提供危包证和(he)MSDS、货(huo)物的重量和体积。