缅(mian)甸国际海(hai)运(yun)公(gong)司(si)有哪些优点(dian)？

     对于任何发件人来说，缅甸海运都是为缅甸托运人提供价格经济的运输服务的普遍选择。世界上90%以上的货物由国际海运业运输。但是有了航空、道路、铁路等其他运输方式，为什么要考虑缅甸海运呢？本文将介绍缅甸国际海运的五大优势。

     一(yi)、经济方面：运费(fei)便(bian)宜

     缅甸国际海运公司给缅甸托运人带来了颇具竞争力的运费，尤其是远程运输。相比之下，缅甸海运成本一般比空运成本低4到6倍。在运费低廉的情况下，缅甸海运是一种非常经济的国际海运选择。

     二、效率：大大小小的货物都可以实现(xian)

     无论货物(wu)大(da)小(xiao)，缅甸海运(yun)都能满足基本(ben)的(de)运(yun)输(shu)需求。较(jiao)小(xiao)的(de)货物(wu)可以与其他货物(wu)一起填充集装(zhuang)箱，从而分担运(yun)输(shu)服务的(de)成本(ben)。较(jiao)大(da)的(de)货物(wu)可以装(zhuang)满一个或(huo)多个集装(zhuang)箱，给托(tuo)运(yun)人带来(lai)零散的(de)标(biao)题或(huo)组装(zhuang)的(de)选择。货船是运(yun)输(shu)大(da)量货物(wu)的(de)理想(xiang)方式(shi)(shi)，设计初衷也是基于运(yun)输(shu)大(da)量货物(wu)或(huo)原材料的(de)便捷(jie)方式(shi)(shi)。

     三(san)、承载能力：超(chao)大、重(zhong)(zhong)、重(zhong)(zhong)货物

     缅甸(dian)海运(yun)的(de)(de)主(zhu)要优势是(shi)可以(yi)处理超大(da)、重(zhong)(zhong)或(huo)重(zhong)(zhong)的(de)(de)货(huo)物——一(yi)般称为散称货(huo)物或(huo)非托车(che)货(huo)物（NIT）货(huo)物，包括大(da)型(xing)车(che)辆、石材、建筑材料等。对于(yu)(yu)空运(yun)或(huo)道路运(yun)输，货(huo)物过重(zhong)(zhong)或(huo)过大(da)，实(shi)现运(yun)输相对困难。对于(yu)(yu)缅甸(dian)集装箱(xiang)运(yun)输来说(shuo)，非常(chang)大(da)的(de)(de)货(huo)物根本(ben)不(bu)是(shi)问题。另一(yi)方面：缅甸(dian)港(gang)口(kou)设备一(yi)般由(you)缅甸(dian)政府建造，船舶坚固耐用，缅甸(dian)货(huo)物运(yun)输成本(ben)相对实(shi)惠，特别是(shi)对大(da)型(xing)货(huo)物。

     四、安全(quan)视角：保证安全(quan)，更好的封闭性

     缅(mian)甸(dian)(dian)海运精通(tong)货(huo)物(wu)(wu)出(chu)口报关处(chu)理，制定完善了(le)相关法律法规，确保船(chuan)舶、船(chuan)员、货(huo)物(wu)(wu)和环境的(de)(de)(de)安全。随(sui)着缅(mian)甸(dian)(dian)海运安全的(de)(de)(de)改善，缅(mian)甸(dian)(dian)运输过(guo)程中(zhong)事故(gu)造成的(de)(de)(de)货(huo)物(wu)(wu)损失率不断下降。集装(zhuang)箱设计(ji)是为(wei)了(le)保持货(huo)物(wu)(wu)在(zai)运输过(guo)程中(zhong)的(de)(de)(de)密封和锁定，进一步(bu)提高货(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)(de)安全性。

     五、环境：友好，环保(bao)

     与(yu)缅甸海(hai)(hai)运(yun)相(xiang)比(bi)，缅甸空(kong)运(yun)或许多其他缅甸运(yun)输(shu)方式的(de)(de)碳(tan)足迹要高得多。从环(huan)保(bao)的(de)(de)角度(du)来(lai)看(kan)，海(hai)(hai)运(yun)有更多的(de)(de)优势。另(ling)一方面，船舶带(dai)来(lai)了碳(tan)效率较高的(de)(de)运(yun)输(shu)方式，每吨货物(wu)产生的(de)(de)废气排放(fang)量(liang)少于其他任何运(yun)输(shu)方式。随(sui)着技术的(de)(de)进步，新船上线和液化天然气（LNG）动力选项的(de)(de)应用(yong)使(shi)碳(tan)排放(fang)继续下降。

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