中国-越南往返物流问与答

     在中越往返贸易往来日渐频繁的今天，物流行业自然而然就成为了中越贸易往来的重要桥梁。其中的玄机，与小编走进一家资深中国-越南往返物流公司聚海国际了解吧。不问不知道，一问才知道…      

     一,中(zhong)国-越南往返物流的(de)货量(liang)情况(kuang)?

     中国(guo)(guo)(guo)-越南(nan)往返之间的运(yun)(yun)输手段(duan)主要(yao)包括(kuo)：海运(yun)(yun)、陆运(yun)(yun)、空(kong)运(yun)(yun)快递。我们从08年开始(shi)关注越南(nan)的市场，中国(guo)(guo)(guo)用人等成(cheng)本的急剧上升，中国(guo)(guo)(guo)的工厂陆续迁移(yi)到越南(nan)那边(bian)去，目前市场上每周基本5000个(ge)集装箱从华南(nan)出口到越南(nan)。

     二,如(ru)何从(cong)中(zhong)国(guo)-越(yue)(yue)南(nan)往返物流(liu)的情况推(tui)断中(zhong)国(guo)-越(yue)(yue)南(nan)往返贸易的情况?

     最近几(ji)年(nian)，根(gen)据市场(chang)的(de)(de)(de)(de)变化(hua)包括国(guo)(guo)(guo)外对(dui)中(zhong)国(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)限制，一(yi)个(ge)是(shi)(shi)转(zhuan)口(kou)(kou)贸易(yi)，就是(shi)(shi)很(hen)多中(zhong)国(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)货物，先从中(zhong)国(guo)(guo)(guo)出(chu)口(kou)(kou)到越(yue)南，在越(yue)南办好(hao)(hao)产地(di)证(zheng)后再销往(wang)欧(ou)美，这(zhei)种贸易(yi)的(de)(de)(de)(de)规(gui)模是(shi)(shi)逐年(nian)在是(shi)(shi)上升的(de)(de)(de)(de)。还(hai)有一(yi)个(ge)就是(shi)(shi)电子类的(de)(de)(de)(de)(手机配(pei)件)的(de)(de)(de)(de)出(chu)口(kou)(kou)量也都是(shi)(shi)每年(nian)都在上涨的(de)(de)(de)(de)，我们还(hai)是(shi)(shi)比较看好(hao)(hao)越(yue)南市场(chang)的(de)(de)(de)(de)发展，越(yue)南目(mu)前(qian)相当于九十(shi)年(nian)代的(de)(de)(de)(de)中(zhong)国(guo)(guo)(guo)，十(shi)年(nian)前(qian)加入WTO现在也是(shi)(shi)在革(ge)新开放的(de)(de)(de)(de)过程中(zhong)。他们在政策上、优惠上很(hen)多的(de)(de)(de)(de)投(tou)资者(zhe)都愿意把(ba)目(mu)光转(zhuan)移到越(yue)南。       

     三,关于海运(yun)、陆运(yun)的(de)大致时间花销?

     海(hai)运(yun)来说，从装箱开始算到(dao)货物到(dao)达目的港(gang)客(ke)人(ren)手(shou)中(zhong)，比如到(dao)海(hai)防大概用8天(tian)时(shi)间(jian)，到(dao)岘港(gang)大概10天(tian)时(shi)间(jian)，胡(hu)志明大概12天(tian)时(shi)间(jian);如果用陆(lu)运(yun)，到(dao)越(yue)(yue)北地区(qu)比如河内、海(hai)防等是(shi)2天(tian)，到(dao)越(yue)(yue)中(zhong)地区(qu)比如岘港(gang)、平(ping)定省、顺化市(shi)差不多是(shi)3-4天(tian)，到(dao)越(yue)(yue)南地区(qu)比如胡(hu)志明、同奈省、头顿省5-6天(tian)时(shi)间(jian)。到(dao)越(yue)(yue)北地区(qu)来说，陆(lu)运(yun)时(shi)间(jian)比空(kong)运(yun)也要快一(yi)到(dao)两天(tian)。       

     四,越南政府对货物报关报税清关的相关规定，禁运的物品等?

     首先说关(guan)(guan)(guan)税(shui)，关(guan)(guan)(guan)税(shui)一般(ban)为货值(zhi)的(de)10%，还有(you)一些附加税(shui)，也是根据(ju)货值(zhi)确定的(de)。基本除了清关(guan)(guan)(guan)报(bao)关(guan)(guan)(guan)这块，其它方面问题不大(da)。只要客(ke)人在(zai)中国有(you)进(jin)(jin)出口(kou)单(dan)证，在(zai)越南(nan)的(de)收货人有(you)进(jin)(jin)口(kou)资质，这样(yang)就可(ke)以用自(zi)己的(de)单(dan)证清关(guan)(guan)(guan)报(bao)关(guan)(guan)(guan)。客(ke)人需(xu)要有(you)货物的(de)详细信息如：海关(guan)(guan)(guan)编码，成分，报(bao)关(guan)(guan)(guan)单(dan)，装箱(xiang)单(dan)，货物照(zhao)片(pian)及(ji)发票即可(ke)。       

     五,接触的客户中，有的需要运输二手的电子料，如芯片等，请问二手的电子设备是否可以作为普通物品运输?

     可以的。像中国大(da)一点的周边配(pei)套厂家，都(dou)会有(you)一些类似的电子料运输需求(qiu)。

     六,如果工厂在使用机器的过程中丢失了说明书，去机器原厂的官网下载一份说明书提供给您可以吗?

     这个(ge)是(shi)可以(yi)的。再(zai)就是(shi)这种二手机器可以(yi)在(zai)越南(nan)做一个(ge)免税的申(shen)请，客户证明设(she)备运输到越南(nan)工厂使用而不(bu)是(shi)买卖即可。

     七,中国-越南(nan)往返报关的口岸(an)有哪些?

     主要有两个口岸：一个是广西凭祥的友谊关，一个是东兴口岸，聚海小编建议为了减少货损和丢货，通过友谊关报关。我们提供的服务也是通过友谊关报关，我们服务的一个优势是整个运输过程中不需要开箱，散货到保税仓拼箱，整柜到我们自己的仓库或客户到仓库才开箱。所以说不会出现倒柜的情况，减少出现货损、丢货的可能性。      

     八,散货发(fa)货的规律是(shi)怎么样的呢?

     东莞(guan)散货每周(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)一(yi)(yi)、周(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)二、周(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)三(san)、周(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)四、周(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)六固定发车(che)(che)，柜满则(ze)临(lin)时(shi)加车(che)(che)。越南(nan)海关周(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)末不上班(ban)，所以我们尽量避免(mian)周(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)五发车(che)(che)，广(guang)西(xi)海关工作时(shi)间周(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)一(yi)(yi)至周(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)五9:00—12：00，15:00—17:30，越南(nan)海关上班(ban)的时(shi)间周(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)一(yi)(yi)至周(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)五10:00—13:00,16:00—18:30(北京时(shi)间)。    

     九(jiu),贵司提供(gong)的物流服务(wu)有哪(na)些?

     无论海运(yun)、空运(yun)、陆运(yun)，我们都可以承(cheng)接越南全境(jing)的(de)运(yun)输需求。