大(da)件货物运输到俄罗斯物流

     在俄罗斯物流中，大件货物运输到俄罗斯属于特种货物运输，与危险货物一样不属于普货，原因是它超长、超大、超重、超高的特性使他在俄罗斯运输中成为一种特殊的存在。

     大件货物(wu)运输(shu)到俄罗斯的难度并不亚于危险品运输(shu)，甚至还有超过(guo)，为(wei)什(shen)么这么说呢？聚(ju)海国际小编不是信口胡说，接下来(lai)为(wei)大家详细(xi)分析：

     首先(xian)，和危险品运(yun)(yun)输(shu)(shu)(shu)比教(jiao)，大件(jian)货物运(yun)(yun)输(shu)(shu)(shu)虽然不(bu)像(xiang)运(yun)(yun)输(shu)(shu)(shu)危险品有易燃、易爆的危险，但在由于大件(jian)运(yun)(yun)输(shu)(shu)(shu)有超长、超高(gao)、超高(gao)的因素在内，对(dui)运(yun)(yun)输(shu)(shu)(shu)条件(jian)要(yao)求比较高(gao)，在运(yun)(yun)输(shu)(shu)(shu)到俄(e)罗斯之前(qian)一定(ding)要(yao)先(xian)清楚(chu)整个俄(e)罗斯物流路(lu)段(duan)适不(bu)适合(he)大件(jian)货物的运(yun)(yun)输(shu)(shu)(shu)。

     其次，俄(e)(e)罗(luo)(luo)斯物(wu)流大件(jian)货(huo)物(wu)运输更困难的(de)地方在于(yu)超(chao)(chao)重(zhong)(zhong)和(he)超(chao)(chao)限。有很多大型货(huo)物(wu)高超(chao)(chao)过5米，重(zhong)(zhong)量也超(chao)(chao)百(bai)吨，严重(zhong)(zhong)超(chao)(chao)过高速(su)公(gong)路的(de)限重(zhong)(zhong)及限高，需要俄(e)(e)罗(luo)(luo)斯物(wu)流公(gong)司专门打造载重(zhong)(zhong)20-120吨，底盘(pan)低到(dao)30-80cm0的(de)中(zhong)港平(ping)板车来(lai)运输。

     除了以上这些问题外，在(zai)实际大(da)件货物俄(e)罗斯(si)(si)运(yun)输时，还有一(yi)些外在(zai)因素(su)让人头疼不已，比(bi)如：俄(e)罗斯(si)(si)平板车(che)由于车(che)身(shen)(shen)太长驾驶员(yuan)无法通过(guo)后(hou)(hou)视镜准(zhun)确(que)的(de)(de)了解车(che)身(shen)(shen)后(hou)(hou)方的(de)(de)情(qing)况、行(xing)驶至收费站出口的(de)(de)时候经常被运(yun)管部门(men)抓到(dao)、过(guo)地磅的(de)(de)时候经常会因为地磅不准(zhun)确(que)被收费站告知(zhi)大(da)件车(che)严重超重而(er)被卡在(zai)高速上停留等问题。

     这(zhei)也是(shi)为(wei)什么小(xiao)编觉(jue)得俄(e)罗斯(si)物流大件(jian)货物的(de)难度与危险品俄(e)罗斯(si)运输(shu)的(de)难度有过之而无不及的(de)原因(yin)。