关于香港进口货(huo)运(yun)中(zhong)压夜费问题解(jie)答

     香(xiang)港(gang)(gang)进口货(huo)运(yun)中遇(yu)到车辆压夜(ye)(ye)(ye)也是在所(suo)难免的(de)，但是有(you)些(xie)客户(hu)对于压夜(ye)(ye)(ye)费用不太(tai)理(li)解时常(chang)会产生争(zheng)辩和(he)分(fen)期影响承运(yun)者和(he)托运(yun)人的(de)关(guan)系，所(suo)以聚海国际(ji)小(xiao)编整(zheng)理(li)了一(yi)些(xie)关(guan)于香(xiang)港(gang)(gang)进口货(huo)运(yun)压夜(ye)(ye)(ye)费的(de)常(chang)见问(wen)题及解答，希望(wang)对大家有(you)帮助(zhu)。

     1、为什么在晚上11点前(qian)不(bu)能(neng)完成运输就会产(chan)生(sheng)压(ya)夜费?

     答：因为在(zai)港车(che)通关(guan)(guan)前(qian)需要整车(che)过磅，并进行捆(kun)绑(bang)(捆(kun)绑(bang)就是把这(zhei)辆(liang)(liang)(liang)(liang)与(yu)报关(guan)(guan)捆(kun)绑(bang)到一起)，车(che)辆(liang)(liang)(liang)(liang)才可通关(guan)(guan)，晚上11点半之后(hou)，是相(xiang)关(guan)(guan)部门的下(xia)班(ban)时间，如车(che)辆(liang)(liang)(liang)(liang)在(zai)捆(kun)绑(bang)单位下(xia)班(ban)前(qian)还未离(li)开(kai)工厂过磅，今(jin)天晚上车(che)辆(liang)(liang)(liang)(liang)就无法过关(guan)(guan)，车(che)辆(liang)(liang)(liang)(liang)需要在(zai)口岸停车(che)等(deng)候;同理货物遭海(hai)关(guan)(guan)查(cha)验(yan)当(dang)晚无法查(cha)完，耽误公司车(che)辆(liang)(liang)(liang)(liang)的明(ming)天安排并造成相(xiang)关(guan)(guan)经济损失，需要所此作出的赔偿(chang)性质的罚(fa)款;

     2、为什么海关问(wen)题产生(sheng)的压夜费需(xu)要发货(huo)人承(cheng)担?

     答：因为(wei)香(xiang)港(gang)进口货(huo)(huo)运(yun)(yun)公(gong)司只负责运(yun)(yun)输(shu)，像资料(liao)(liao)问题，海关原因，报关问题等风(feng)(feng)险都(dou)要托运(yun)(yun)人去预(yu)估的(de)(de)，除(chu)非是(shi)因为(wei)香(xiang)港(gang)运(yun)(yun)输(shu)公(gong)司造(zao)成的(de)(de)资料(liao)(liao)错(cuo)(cuo)误或(huo)是(shi)货(huo)(huo)物(wu)错(cuo)(cuo)误货(huo)(huo)主才无(wu)需承担(dan)。你(ni)可能觉(jue)得不合理，但(dan)所谓的(de)(de)合理，是(shi)相(xiang)对(dui)的(de)(de)，最简单的(de)(de)判断合理不合理的(de)(de)理由，就是(shi)利(li)润(run)和风(feng)(feng)险的(de)(de)对(dui)比。你(ni)们卖(mai)一(yi)票(piao)货(huo)(huo)赚多(duo)少(shao)，运(yun)(yun)输(shu)运(yun)(yun)一(yi)票(piao)货(huo)(huo)赚多(duo)少(shao)。听起来(lai)难听，但(dan)实际(ji)就是(shi)这样的(de)(de)，这就是(shi)相(xiang)对(dui)合理。如果是(shi)运(yun)(yun)输(shu)的(de)(de)过错(cuo)(cuo)，跟利(li)润(run)没关系，多(duo)少(shao)都(dou)得自己(ji)担(dan)。不是(shi)运(yun)(yun)输(shu)公(gong)司的(de)(de)过错(cuo)(cuo)，肯(ken)定是(shi)这个交易中利(li)润(run)更(geng)大的(de)(de)一(yi)方要承担(dan)更(geng)多(duo)的(de)(de)责任(ren)。

     3、压(ya)夜、押车、等(deng)候、返空为什(shen)么要(yao)产生费用?

     答：香港进口(kou)货运(yun)公(gong)司的收(shou)(shou)益是跟车辆(liang)利(li)用率息息相关(guan)，一台车，每(mei)(mei)(mei)月需(xu)要(yao)支付的司机薪水及提成、牌头费(fei)、保险费(fei)、油费(fei)、过路费(fei)，如(ru)果加(jia)上月供，保守是4-7万元不等， 一月工作时间22天(tian)，合(he)下来每(mei)(mei)(mei)天(tian)需(xu)要(yao)2000-3500元以上的收(shou)(shou)入(ru)，由此可得出，一台车每(mei)(mei)(mei)天(tian)不做到(dao)两趟以上一定是亏钱的。