锂电池储能柜出口海运介绍

     随(sui)着锂(li)电技术的(de)不(bu)断发展，以及世界各国对锂(li)电池和新(xin)能源(yuan)技术的(de)大力支(zhi)持，大型的(de)锂(li)电池储能系(xi)统(tong)装(zhuang)置已经被越来越多的(de)研(yan)发和应用。

     那么首先来科普下什么是锂(li)电(dian)(dian)池储(chu)能(neng)(neng)(neng)系(xi)(xi)统(tong)(tong)。储(chu)能(neng)(neng)(neng)系(xi)(xi)统(tong)(tong)可(ke)以(yi)(yi)作(zuo)为一个(ge)独立的(de)系(xi)(xi)统(tong)(tong)连接到(dao)电(dian)(dian)网，它可(ke)以(yi)(yi)起到(dao)峰值削波、谷值补偿和无功补偿的(de)作(zuo)用(yong)。能(neng)(neng)(neng)量(liang)存储(chu)系(xi)(xi)统(tong)(tong)还可(ke)以(yi)(yi)与新能(neng)(neng)(neng)源发(fa)电(dian)(dian)相结合，形成(cheng)(cheng)风光存储(chu)系(xi)(xi)统(tong)(tong)，平滑新能(neng)(neng)(neng)源的(de)发(fa)电(dian)(dian)侧。储(chu)能(neng)(neng)(neng)系(xi)(xi)统(tong)(tong)还可(ke)以(yi)(yi)建设(she)在负(fu)荷(he)中心，新能(neng)(neng)(neng)源发(fa)电(dian)(dian)系(xi)(xi)统(tong)(tong)，如风力发(fa)电(dian)(dian)和光伏发(fa)电(dian)(dian)，形成(cheng)(cheng)微电(dian)(dian)网系(xi)(xi)统(tong)(tong)，提高能(neng)(neng)(neng)源利用(yong)效率，提高电(dian)(dian)能(neng)(neng)(neng)质(zhi)量(liang)，提高供电(dian)(dian)可(ke)靠性(xing)，反映(ying)绿(lv)色环保。通过锂(li)电(dian)(dian)池组，逆变器，双(shuang)向转换(huan)器和风光设(she)备(bei)的(de)优化配置，可(ke)以(yi)(yi)实现(xian)能(neng)(neng)(neng)量(liang)存储(chu)系(xi)(xi)统(tong)(tong)的(de)优化设(she)计、系(xi)(xi)统(tong)(tong)集成(cheng)(cheng)、站(zhan)级监控等。

     锂(li)(li)电池(chi)储(chu)(chu)(chu)能(neng)系(xi)统是(shi)一个新(xin)的趋势、朝阳产(chan)业(ye)，在国(guo)内和(he)国(guo)外市(shi)场需求越(yue)来越(yue)大。很多(duo)锂(li)(li)电池(chi)和(he)新(xin)能(neng)源厂家(jia)都在计划出(chu)口(kou)锂(li)(li)电池(chi)储(chu)(chu)(chu)能(neng)柜。由于产(chan)品性质和(he)功能(neng)的特性，厂家(jia)一般采取(qu)自(zi)行订做(zuo)符合国(guo)际海(hai)运规格尺(chi)寸的集装(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)，专业(ye)术语叫货主自(zi)备箱(xiang)(xiang)，英文SOC（SHIPPER OWN CONTAINER），改(gai)装(zhuang)(zhuang)之(zhi)后，在SOC箱(xiang)(xiang)内安装(zhuang)(zhuang)储(chu)(chu)(chu)能(neng)用的锂(li)(li)电池(chi)模(mo)组(zu)和(he)电池(chi)管理系(xi)统等(deng)，同时安装(zhuang)(zhuang)配套使(shi)用的灭(mie)火系(xi)统、制冷系(xi)统、通风系(xi)统等(deng)众多(duo)辅助(zhu)系(xi)统，构成锂(li)(li)电池(chi)储(chu)(chu)(chu)能(neng)柜。

     那么问题来(lai)了(le)，众所周知：锂(li)(li)离子蓄电(dian)(dian)池，电(dian)(dian)芯功率超过(guo)20W、电(dian)(dian)池功率超过(guo)100W，都属于9类危(wei)险品(pin)，UN号码3480；装在设备(bei)(bei)中的(de)(de)锂(li)(li)电(dian)(dian)池，即带锂(li)(li)电(dian)(dian)池的(de)(de)设备(bei)(bei)，属于9类危(wei)险品(pin)，UN3481；灭火系统里面有灭火器的(de)(de)，属于2.2类危(wei)险品(pin)，UN1044；制冷系统有氟利(li)昂的(de)(de)，属于2.2类危(wei)险品(pin)，根(gen)据型号不(bu)同，分为(wei)UN1018等。

     虽然按(an)照联合国《国际海(hai)运危(wei)(wei)险(xian)货(huo)物(wu)规则(ze)》里(li)面的(de)隔离要(yao)求，2.2类(lei)危(wei)(wei)险(xian)品(pin)(pin)和(he)9类(lei)危(wei)(wei)险(xian)品(pin)(pin)是(shi)可以混拼到一(yi)(yi)个(ge)(ge)集装(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱里(li)面的(de)。但是(shi)《国际海(hai)运危(wei)(wei)险(xian)货(huo)物(wu)规则(ze)》同时也规定了(le)海(hai)运危(wei)(wei)险(xian)货(huo)物(wu)必须提供(gong)符合要(yao)求的(de)UN包装(zhuang)(zhuang)(zhuang)以及包装(zhuang)(zhuang)(zhuang)证(zheng)(zheng)(zheng)明，这个(ge)(ge)就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)我(wo)们熟悉的(de)危(wei)(wei)包证(zheng)(zheng)(zheng)和(he)2类(lei)钢瓶(ping)锅检(jian)证(zheng)(zheng)(zheng)。说到这里(li)，很(hen)(hen)多厂家(jia)就(jiu)(jiu)(jiu)头疼了(le)，因(yin)为(wei)这些危(wei)(wei)险(xian)货(huo)物(wu)是(shi)作为(wei)一(yi)(yi)个(ge)(ge)个(ge)(ge)功能(neng)系统安装(zhuang)(zhuang)(zhuang)在(zai)(zai)SOC自备箱里(li)面的(de)，危(wei)(wei)包证(zheng)(zheng)(zheng)和(he)锅检(jian)证(zheng)(zheng)(zheng)没(mei)法办理(li)。而如(ru)果把整个(ge)(ge)锂电(dian)池储能(neng)柜作为(wei)一(yi)(yi)个(ge)(ge)产品(pin)(pin)去做危(wei)(wei)包证(zheng)(zheng)(zheng)的(de)话就(jiu)(jiu)(jiu)更(geng)不现实了(le)。那么如(ru)果没(mei)有(you)危(wei)(wei)包证(zheng)(zheng)(zheng)和(he)锅检(jian)证(zheng)(zheng)(zheng)，就(jiu)(jiu)(jiu)不能(neng)出(chu)口锂电(dian)池储能(neng)柜了(le)吗(ma)？其(qi)实，现在(zai)(zai)有(you)很(hen)(hen)多厂家(jia)一(yi)(yi)直(zhi)在(zai)(zai)出(chu)口锂电(dian)池储能(neng)柜，无外乎以下(xia)三种(zhong)方式(shi)：

     第一：把里(li)面的锂电池组拿出来，单(dan)独(du)按照危险品(pin)发。然后里(li)面的灭(mie)火器和氟(fu)利昂单(dan)独(du)办(ban)理(li)锅检(jian)证，整个(ge)SOC自备箱按照2.2类危险品(pin)进行申(shen)报运(yun)输；

     第(di)二：把里面的(de)锂电池组(zu)拿出来，单独按照危(wei)险品发(fa)。然后(hou)把带有灭(mie)火器和(he)氟利昂的(de)整个SOC自备(bei)箱(xiang)按照普货(huo)申报运输(shu)；

     第三(san)：更有甚者，部分厂家和货代，直接(jie)把安装(zhuang)有锂电(dian)池组的储(chu)能柜按照普货申报运(yun)输(shu)。

     我们再次郑重(zhong)强调(diao)，第(di)一种方案，是(shi)目前国际运输(shu)锂(li)电(dian)池储能柜(ju)唯一合(he)法合(he)规的方式，第(di)二和第(di)三都是(shi)违规行为(wei)，属于(yu)危险品(pin)瞒(man)报行为(wei)。

     但是，这样就有疑(yi)问(wen)：储(chu)能(neng)系统(tong)一(yi)(yi)般(ban)都(dou)是国外大型项目上使用(yong)，订(ding)单(dan)动辄几十(shi)上百个柜子，如果我每(mei)个柜子都(dou)把锂电(dian)池组(zu)拿下(xia)来单(dan)独发，一(yi)(yi)方(fang)面(mian)浪费了大量人力物力，一(yi)(yi)方(fang)面(mian)产(chan)生很高的额(e)外成本。所以(yi)都(dou)认为拆开运输(shu)是非(fei)常不合理非(fei)常不能(neng)理解的事情。

     造成这(zhei)种困境的主(zhu)要原(yuan)因(yin)就是(shi)，锂电池储能柜是(shi)一种新(xin)事物新(xin)产(chan)品(pin)，目前(qian)联合国IMO组织还没有针对(dui)这(zhei)种产(chan)品(pin)的规则和定义。

     众所(suo)周知，联(lian)合(he)(he)(he)国(guo)IMO组织(zhi)的《国(guo)际(ji)(ji)海运(yun)危(wei)险货(huo)物(wu)规则(ze)》每(mei)两年更新一(yi)次，每(mei)次都(dou)会(hui)根据时代的发(fa)展和产(chan)品(pin)的更新，增加一(yi)部(bu)分新的危(wei)险品(pin)品(pin)名和UN号码。而在正式的《国(guo)际(ji)(ji)海运(yun)危(wei)险货(huo)物(wu)规则(ze)》更新之前，联(lian)合(he)(he)(he)国(guo)相关(guan)部(bu)门(men)会(hui)联(lian)合(he)(he)(he)各国(guo)专家不(bu)断商议(yi)，形成建议(yi)书，最终再由联(lian)合(he)(he)(he)国(guo)主管部(bu)门(men)确认发(fa)行。

     在经过多轮商讨之后，联合国相关部(bu)门于(yu)(yu)(yu)2017年6月(yue)发布了(le)《关于(yu)(yu)(yu)危险货(huo)物(wu)运(yun)输(shu)的建议(yi)书》，新(xin)增(zeng)了(le)14个UN号码(ma)，这(zhei)本建议(yi)书对我们最大的意义就(jiu)是新(xin)增(zeng)了(le)一个UN3536，中文适运(yun)品名表(biao)述为(wei)“装(zhuang)在货(huo)运(yun)装(zhuang)置(zhi)(zhi)中的锂(li)(li)(li)电(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)组(zu)(zu)(zu)，锂(li)(li)(li)离子电(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)组(zu)(zu)(zu)或锂(li)(li)(li)金属(shu)电(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)组(zu)(zu)(zu)”。并且对UN3536做出了(le)特殊(shu)规定(ding)，代(dai)码(ma)为(wei)SP389。关于(yu)(yu)(yu)特殊(shu)规定(ding)SP389的具体(ti)解释(shi)为(wei)：UN3536仅适用(yong)于(yu)(yu)(yu)在货(huo)物(wu)运(yun)输(shu)组(zu)(zu)(zu)件中安装(zhuang)的锂(li)(li)(li)电(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)组(zu)(zu)(zu)，锂(li)(li)(li)电(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)组(zu)(zu)(zu)的用(yong)途是给(ji)货(huo)物(wu)运(yun)输(shu)单(dan)元组(zu)(zu)(zu)件提供外部(bu)动力，锂(li)(li)(li)电(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)组(zu)(zu)(zu)必(bi)须(xu)稳固地放置(zhi)(zhi)在运(yun)输(shu)组(zu)(zu)(zu)件的内部(bu)结构上，比(bi)如(ru)锂(li)(li)(li)电(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)架(jia)或者锂(li)(li)(li)电(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)柜(ju)，以(yi)防(fang)止(zhi)锂(li)(li)(li)电(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)短路、碰撞、摩擦、晃动导致(zhi)的危险，必(bi)须(xu)装(zhuang)置(zhi)(zhi)防(fang)止(zhi)锂(li)(li)(li)电(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)过充和过放的必(bi)要保护系(xi)统(tong)(tong)，以(yi)及必(bi)要的防(fang)护系(xi)统(tong)(tong)，比(bi)如(ru)灭火(huo)系(xi)统(tong)(tong)、制冷(leng)系(xi)统(tong)(tong)等。除(chu)此之外，货(huo)物(wu)运(yun)输(shu)组(zu)(zu)(zu)件内不允许(xu)放置(zhi)(zhi)任何(he)其(qi)他和储能系(xi)统(tong)(tong)无关的危险品货(huo)物(wu)。

     关于锂(li)电(dian)池储(chu)能柜UN3536的贴(tie)(tie)标(biao)(biao)(biao)要(yao)求是：货物(wu)(wu)运(yun)输组件(jian)内(nei)的锂(li)电(dian)池不(bu)用张贴(tie)(tie)9类(lei)危标(biao)(biao)(biao)和锂(li)电(dian)池危标(biao)(biao)(biao)，灭火系统和制冷系统不(bu)用张贴(tie)(tie)2类(lei)危标(biao)(biao)(biao)。但是货物(wu)(wu)运(yun)输组件(jian)，即锂(li)电(dian)池储(chu)能柜四(si)周每一面都(dou)要(yao)张贴(tie)(tie)符(fu)合规(gui)则(ze)的9类(lei)危标(biao)(biao)(biao)和UN3536。

     前面已经说过，联(lian)合国(guo)(guo)(guo)《国(guo)(guo)(guo)际(ji)海(hai)运(yun)危险货物规(gui)则(ze)》是(shi)每(mei)两年(nian)更新(xin)一次，国(guo)(guo)(guo)际(ji)上是(shi)奇数年(nian)1月1号强(qiang)(qiang)制(zhi)(zhi)执行(xing)，国(guo)(guo)(guo)内(nei)是(shi)偶数年(nian)1月1号强(qiang)(qiang)制(zhi)(zhi)执行(xing)。目(mu)前，国(guo)(guo)(guo)际(ji)上已经开(kai)始(shi)执行(xing)最新(xin)版(ban)本39-18版(ban)的《国(guo)(guo)(guo)际(ji)海(hai)运(yun)危险货物规(gui)则(ze)》，国(guo)(guo)(guo)内(nei)要到2020年(nian)1月1号强(qiang)(qiang)制(zhi)(zhi)执行(xing)。目(mu)前国(guo)(guo)(guo)内(nei)通用的版(ban)本是(shi)38-16版(ban)《国(guo)(guo)(guo)际(ji)海(hai)运(yun)危险货物规(gui)则(ze)》。

     综上所述，在2020年1月1号开始，最新(xin)版本39-18《国(guo)际(ji)海运(yun)(yun)危险货(huo)物规则》就(jiu)要强(qiang)制执(zhi)行(xing)，届时(shi)国(guo)内出口运(yun)(yun)输锂电(dian)池储能(neng)柜(ju)，必须(xu)要按照(zhao)UN3536进行(xing)申(shen)报(bao)运(yun)(yun)输。在这之前，相信国(guo)家相关部门会尽快根据国(guo)际(ji)已经执(zhi)行(xing)的(de)相关政策(ce)和经验，制定UN3536锂电(dian)池储能(neng)柜(ju)的(de)海事申(shen)报(bao)和港务(wu)申(shen)报(bao)政策(ce)。在这之前，锂电(dian)池储能(neng)柜(ju)出口运(yun)(yun)输只能(neng)按照(zhao)现有政策(ce)执(zhi)行(xing)。

     在此(ci)，我们郑重呼吁(yu)锂(li)电(dian)池储能柜出(chu)口商，严(yan)格按照《国际海运危(wei)险(xian)(xian)货物规(gui)则》进(jin)行(xing)申报(bao)(bao)(bao)和运输，拒绝危(wei)险(xian)(xian)品(pin)瞒(man)(man)报(bao)(bao)(bao)。近期危(wei)险(xian)(xian)品(pin)瞒(man)(man)报(bao)(bao)(bao)事故频(pin)发，危(wei)险(xian)(xian)品(pin)瞒(man)(man)报(bao)(bao)(bao)呈现连续性(xing)、严(yan)重性(xing)、多(duo)样化的趋势，造成的人员、货物、运输设(she)备(bei)、环(huan)境(jing)、资(zi)金(jin)的损(sun)失越(yue)来越(yue)严(yan)重，各大船司(si)陆续发布危(wei)险(xian)(xian)品(pin)瞒(man)(man)报(bao)(bao)(bao)漏报(bao)(bao)(bao)错报(bao)(bao)(bao)的惩罚(fa)性(xing)措施，除了要索赔因危(wei)险(xian)(xian)品(pin)瞒(man)(man)报(bao)(bao)(bao)产生的责任(ren)和费用之外(wai)，还要额外(wai)处罚(fa)USD15000-USD30000不等的罚(fa)金(jin)。其中(zhong)多(duo)家船公司(si)把锂(li)电(dian)池瞒(man)(man)报(bao)(bao)(bao)作为典型案例写在通(tong)知书里，并进(jin)行(xing)严(yan)格审查(cha)，比如锂(li)电(dian)池交通(tong)工(gong)具UN3171，锂(li)电(dian)池设(she)备(bei)UN3481等。国内监管部门(men)也在严(yan)查(cha)危(wei)险(xian)(xian)品(pin)瞒(man)(man)报(bao)(bao)(bao)行(xing)为。