新加坡物流(liu)之新加坡海运清关手续(xu) 

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     新加(jia)坡国清关(guan)只(zhi)需要发(fa)票(piao)，箱(xiang)单和提(ti)单，产(chan)地证(zheng)不(bu)(bu)是(shi)(shi)必须(xu)的(de)，有些公(gong)司也(ye)会(hui)要求这是(shi)(shi)因为(wei)他们把货物(wu)转卖到其它国家的(de)时候会(hui)用到， 发(fa)票(piao)，箱(xiang)单，产(chan)地证(zheng)在任何情(qing)况下(xia)都(dou)不(bu)(bu)需要正本(ben)(ben)来清关(guan)，一(yi)些公(gong)司也(ye)可(ke)能要正本(ben)(ben)，那极有可(ke)能是(shi)(shi)会(hui)计比较奇葩(pa)了，就像我们公(gong)司的(de)会(hui)计。

通常船(chuan)(chuan)公(gong)司会在船(chuan)(chuan)到(dao)目的(de)(de)(de)港（Singapore） 3-5 天内会传真“到(dao)货通知”（Arrival Notice）给 收到(dao)人，到(dao)货通知上(shang)一(yi)(yi)般(ban)会有(you)(you)提(ti)(ti)单上(shang)的(de)(de)(de)基本信(xin)息 （这个(ge)到(dao)货通知其实(shi)就是(shi)用(yong)提(ti)(ti)单改的(de)(de)(de)，另外还一(yi)(yi)定会有(you)(you)的(de)(de)(de)信(xin)息是(shi)：船(chuan)(chuan)到(dao)港日(ri)期 和(he)所需(xu)费用(yong)。所需(xu)费用(yong)一(yi)(yi)般(ban)只有(you)(you)2 项：一(yi)(yi)个(ge)是(shi)：Document fee， 这个(ge)价(jia)(jia)(jia)钱(qian)和(he)当地(di)出口的(de)(de)(de)提(ti)(ti)单价(jia)(jia)(jia)钱(qian)是(shi)一(yi)(yi)样的(de)(de)(de)，船(chuan)(chuan)东之间一(yi)(yi)般(ban)也没有(you)(you)差(cha)价(jia)(jia)(jia)。另外一(yi)(yi)个(ge)是(shi)： Terminal Handling Charge，简称(cheng)THC,  一(yi)(yi)个(ge)20尺(chi)的(de)(de)(de)箱在 新(xin)(xin)币(bi) 200上(shang)下，40尺(chi)的(de)(de)(de)柜(ju)子(zi)在420新(xin)(xin)币(bi)左右，船(chuan)(chuan)东之间最大差(cha)价(jia)(jia)(jia)一(yi)(yi)般(ban)不超过(guo)30 新(xin)(xin)币(bi)。总而言之，这个(ge)费用(yong)是(shi)相当透明的(de)(de)(de)，而且(qie)各个(ge)船(chuan)(chuan)公(gong)司之间的(de)(de)(de)差(cha)价(jia)(jia)(jia)几乎可以(yi)忽略(lve)。

收到(dao)到(dao)货通知后(hou)一(yi)般(ban)就开始着手清(qing)关了，因为新加(jia)坡(po)港口只给72小时的免费(fei)存放时间，如(ru)果超出(chu)72 小时那罚金可是(shi)相当的厉害。

根据船东要求的费(fei)用开一张(zhang)支(zhi)票，连同Authorization Release Letter，Permit，和提单（如果是(shi)正本提单的话）尽量(liang)在船到之前送给船公司，那(nei)样(yang)船一到港就可以马上(shang)提货了。

Authorization Release Letter 上面写的(de)是你授权给哪(na)家拖车公司把柜(ju)子从港(gang)口拉(la)出来(lai)。

当然在收到到货通知前最好能收到发票，箱单和提单，其实没有提单只有到货通，发票(piao)和箱单也可以做Permit 的。这个Permit 是online 做的，以前是随便一个人学学就可以做了，现在严了，要取得做这个Permit 的资格需要先参加海关组织的**，这个**在坡国怕是贸易行业唯一的**了。这个Permit 里需要填的一般都是货物的价格，产地，卖家公司名，H.S.Code 等，这个Permit 做好后需要给船公司一份。海关系统会随机抽查你的Permit 是否如实填报了，被抽到的需要在48 小时之内邮件或传真一份发票，箱单和提单给海关，如果被查到报错了，小错还好，可以解释下说是疏忽了，如果是金额之类的错了，呵呵，你就等着被罚吧。

关(guan)于提(ti)单，有4种形(xing)式：

第一种：正本提单(dan)

这种提(ti)单没有什(shen)么特别的，从供应商(shang)那(nei)里收(shou)到(dao)正(zheng)本后在背面(mian)签字盖章后交(jiao)1份给船公司就好了(le)。但如果收(shou)货人那(nei)栏写的是(shi)“TO orDER” 那(nei)么3 份正(zheng)本提(ti)单就需(xu)要都交(jiao)还给船东。

第二种：电放提(ti)单

电放提(ti)(ti)单极大的方(fang)便了提(ti)(ti)货，可是电放提(ti)(ti)单也(ye)不(bu)少(shao)钱呢，比起(qi)寄(ji)正(zheng)(zheng)本提(ti)(ti)单的费用高不(bu)少(shao)，但是客人往往说正(zheng)(zheng)本提(ti)(ti)单慢，有没有两全其美的解决(jue)方(fang)法呢？

第(di)三种：seaway bill

出seaway bill 就是(shi)个2 全其美的(de)办(ban)法，清关时seaway bill 和 电放提单是(shi)一样(yang)的(de)，在我(wo)(wo)眼(yan)里他们(men)的(de)区别只(zhi)是(shi) 电放要(yao)收钱而seaway bill 是(shi)免(mian)费的(de)，缺(que)点是(shi)不是(shi)所有(you)的(de)船东(dong)都出seaway bill，有(you)些船公司是(shi)没(mei)有(you)这(zhei)个服务的(de)，所以(yi)我(wo)(wo)每次都给供应商(shang)说(shuo)尽量跟能出seaway bill 的(de)公司定仓。

第(di)四种： 仓单 (HBL)

这种(zhong)提(ti)单(dan)是我最不(bu)(bu)喜欢用的，碰上个烂货代头(tou)大(da)啊，还失去了控制权，不(bu)(bu)但不(bu)(bu)省心还费心，老(lao)板也不(bu)(bu)喜欢，因为他们的海(hai)运费和清关费用都相应的要高(gao)一些。

仓(cang)单(dan) 会涉及到(dao)2个(ge)货(huo)代，一个(ge)起运(yun)港(gang)(gang)的，和一个(ge)目(mu)(mu)的港(gang)(gang)的，双方都(dou)要(yao)(yao)赚钱所(suo)以他们会在(zai)(zai)海(hai)运(yun)费上(shang)(shang)的利润就会加的多一些，目(mu)(mu)的港(gang)(gang)的货(huo)代在(zai)(zai)海(hai)运(yun)费上(shang)(shang)的利润通常会少(shao)些，所(suo)以他们会在(zai)(zai)清关是(shi)再(zai)加一些各种(zhong)杂费，加起来至少(shao)也要(yao)(yao)100新(xin)币，所(suo)以一般没人喜欢用仓(cang)单(dan)。

做好了这(zhei)(zhei)些(xie)，然后(hou)通知拖(tuo)车公司，等着船(chuan)到港了他(ta)们就会把柜(ju)子拉到指定的(de)地方，卸完货后(hou)他(ta)们会把柜(ju)子再还给船(chuan)公司。这(zhei)(zhei)样整个清关就结束了。

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