各(ge)大船公(gong)司各(ge)自的优势航线对比

EMC： 中南美(mei)(mei) 南美(mei)(mei)东 台湾、克罗(luo)地亚，美(mei)(mei)国，欧洲一些内陆点比较全（长荣海运股(gu)份有(you)限公司 长荣海运 EVERGREEN ） 

COSCO ：日本 奥新(xin)，北美、地西、西非、红海、亚得利亚海（欧洲(zhou)线也很强的 主要体现在欧洲(zhou)代理覆盖面广，还箱点多，服务也比较好）（中远(yuan)集装箱运输有限公司 中远(yuan)集运 COSCO） 

MSK ：北美,非洲还可以(yi)的(de).总体优(you)势不是(shi)很(hen)明显，但是(shi)船(chuan)公司(si)比(bi)较(jiao)大(da)，覆盖面比(bi)较(jiao)全，属于(yu)最牛(niu)的(de)船(chuan)公司(si)。（马士基(ji)海陆(lu)有限公司(si) 马士基(ji)海陆(lu) MAERSK SEALAND ） ;

中海： 南韩 美加 欧(ou)地 （中国(guo)海运(yun)集团总公司 中海集运(yun) CSCL ） 

HAPAGL SUE: 最强的其实美(mei)洲(zhou)到欧洲(zhou)的南北(bei)航线。（赫伯罗特有限公司 赫伯罗特 HAPAG- LLOYD ） 

OOCL： 日(ri)本 东南亚、北(bei)美、中东（东方(fang)海(hai)外货柜航运有限公(gong)司 东方(fang)海(hai)外 OOCL） 

APL： 中东(dong)、 澳(ao)洲、北美、南美（美国总统轮船有限公司 总统轮船 APL ） 

WHL： 台(tai)湾(wan) 日本 美(mei)加西 东南亚（万海航(hang)运股份有限公司 万海航(hang)运 WHL ） 

CMA：欧地线.北非,美国线.  船(chuan)好.速度快.（法国达飞(fei)船(chuan)务代理有限公司 达飞(fei)轮船(chuan) CMA CGM ） 

CSAV： 中南(nan)(nan)美 （南(nan)(nan)美邮(you)船(chuan)公司 南(nan)(nan)美邮(you)船(chuan) CLAN S.A. ） 

KHL： 日本 台湾(wan) 南美(mei)东(dong)西 西非 （建(jian)恒海(hai)(hai)运(yun)(yun)有限公司 建(jian)恒海(hai)(hai)运(yun)(yun) KHL） 

YML ： 西北(bei)(bei)欧(ou) 地中海(hai)(hai)  中东(dong),印巴.中东(dong)阳(yang)明(ming)的(de)(de)服务(wu)很好(hao)(hao). 意大利点走的(de)(de)很好(hao)(hao).美国(guo)线(xian)(xian)船(chuan)也很好(hao)(hao).（阳(yang)明(ming)海(hai)(hai)运(yun)股份有限公(gong)司 阳(yang)明(ming)海(hai)(hai)运(yun) YML ） 北(bei)(bei)欧(ou)亚： 地中海(hai)(hai) 西北(bei)(bei)欧(ou)  北(bei)(bei)欧(ou)亚的(de)(de)印巴线(xian)(xian)是(shi)非(fei)(fei)常强的(de)(de).只是(shi)经(jing)常甩(shuai)箱.北(bei)(bei)欧(ou)亚的(de)(de)黑(hei)海(hai)(hai)线(xian)(xian),ODESSA,康斯(si)坦撒(sa).东(dong)非(fei)(fei)的(de)(de)达雷斯(si)萨拉姆.是(shi)非(fei)(fei)常强的(de)(de).（北(bei)(bei)欧(ou)亚航运(yun)有限公(gong)司 北(bei)(bei)欧(ou)亚航运(yun) NORASIA ） 

HJ ： 西北欧   地中海,拉斯(si)配几亚直(zhi)挂(gua).  美(mei)线.  精(jing)品.（韩(han)进(jin)海运株式(shi)会社 韩(han)进(jin)海运 HANJIN ） 

HMM： 西北欧 东(dong)(dong)南亚(ya) 中东(dong)(dong)   印(yin)巴线(xian)(xian).  澳(ao)大(da)利亚(ya)线(xian)(xian)都是OK的(de).  中东(dong)(dong)和澳(ao)大(da)利亚(ya)上了新船(chuan)(chuan).舱位扩大(da).现(xian)(xian)代也可以接重箱(xiang)与(yu)SOC箱(xiang).  特(te)点是小(xiao)箱(xiang)比较紧缺(que).（现(xian)(xian)代商(shang)船(chuan)(chuan)有限公(gong)司 现(xian)(xian)代商(shang)船(chuan)(chuan) HMM ） 

海丰(feng)、SITC： 近洋到日本  台湾 马尼拉(la) 都还不错 

MSC：欧洲，地中海，现推出(chu)美国线(xian)，覆盖内陆点较(jiao)(jiao)全(quan)，价格比较(jiao)(jiao)有优势，行程还可以，中东(dong)印巴一块也不错(cuo)。刚推出(chu)非洲线(xian)，目前覆盖面也越来越大 

ZIM：加勒比海(hai)、柬铺寨的金(jin)边.东(dong)南亚. 以色列.西(xi)非TINCAN.是(shi)强(qiang)项. 加：美东(dong)，加拿大，地东(dong) 

ＣＭＡ：优势(shi)在欧洲基本(ben)港＼欧洲内(nei)陆(lu)点＼地中(zhong)(zhong)海那(nei)一圈(quan)　（以上是ＣＭＡ发家　地，所以价格非常好）还有收购了ＤＥＬＭＡＳ以后的(de)非洲（北非＼西非＼南(nan)非）有优势(shi)日(ri)韩不行，东南(nan)亚不行，中(zhong)(zhong)南(nan)美(mei)不错. 

IRISL（伊(yi)(yi)朗国(guo)航）：专门走中东,伊(yi)(yi)朗内(nei)陆点,伊(yi)(yi)朗的(de)经济(ji)特区KHORRAMSHAHR(霍拉(la)姆(mu)沙赫),BOUSHEHR(布什(shen)尔),UM_AL QASR(伊(yi)(yi)拉(la)克的(de)乌门卡萨).中国(guo)各个港口都有出运。欧线与中海共(gong)舱(cang).搞(gao)低价船.服务(wu)不怎么样.走UMM价格(ge)是便宜,但和PIL,CMA一样转不进去. 

KMTC:日本偏港 

万 海：欧线和PIL共舱(cang).走的(de)很稳.价格(ge)也好 

FESCO〈俄远东〉：专(zhuan)到东方(fang)港(gang)然(ran)后(hou)再拖运到俄罗斯其他(ta)内陆(lu)点的，有很多船公司不去的内陆(lu)点，他(ta)都去的。而(er)且从(cong)这边走比从(cong)绕欧洲那边去快(kuai)哦