中国(guo)--澳(ao)大利亚海运代理

海运到澳洲 需要了解的基本(ben)信(xin)息

【聚海国际】

一(yi)、海运涉及的(de)相关人

1.基本相关(guan)人

承运(yun)人：承担运(yun)输的船公司。

发货(huo)人(ren)：企(qi)业、外贸公司(si)

收货人：国(guo)外客户、内(nei)贸客户。

2.主(zhu)管机关

海关：征税主管机关。

三检(jian)(jian)(jian)：商检(jian)(jian)(jian)、动植检(jian)(jian)(jian)、卫植检(jian)(jian)(jian)。（进(jin)口(kou)(kou)商品都必须做三检(jian)(jian)(jian)，出口(kou)(kou)法检(jian)(jian)(jian)商品才需做商检(jian)(jian)(jian)）

各地的海事(shi)局：船泊申(shen)报、危险品申(shen)报（只和船代(dai)直(zhi)接有关）

3.协作单位

各地集装箱码头：船泊靠港、装卸货箱、海关放行查验都在此进行。（就是(shi)原来的港务公(gong)司）

4.其(qi)它相关(guan)人(ren)（统称为(wei)代理）

报关行(xing)：专(zhuan)门代理报关报检。

船(chuan)(chuan)代(dai)： 负责联系船(chuan)(chuan)泊靠(kao)港，申报，装卸货，接(jie)受订舱(cang)，船(chuan)(chuan)员靠(kao)岸期的(de)生活(huo)。有(you)专(zhuan)业的(de)船(chuan)(chuan)代(dai)，也有(you)的(de)船(chuan)(chuan)代(dai)会涉足货代(dai)业务。

二、海(hai)运的装载方式

集装箱(xiang)运输：集装箱(xiang)的(de)出现是海运发展史(shi)上的(de)里(li)程碑。它(ta)改变了世界的(de)贸易格局。其(qi)规格主(zhu)要有20GP、40GP、40HC

此外还(hai)有冷冻、框架、开顶、油箱。

20GP也即一(yi)个(ge)标(biao)准箱(xiang)，用TEU来(lai)表(biao)示(shi)，各家港口(kou)比得就(jiu)是谁的TEU多。

船公司的(de)每个集装箱都会有一个箱号，前4位(wei)字(zi)(zi)母后7位(wei)阿拉伯数(shu)字(zi)(zi)，例：AMSU4567898。

当(dang)集装箱装货完毕后，会(hui)用船公司提供的铅封锁上，每个(ge)铅封都(dou)有号码。

一旦开箱铅封就(jiu)会损坏(huai)，很(hen)容易分清货(huo)物灭失(shi)的责任。

三(san)、海运常(chang)用术(shu)语(yu)

EXW - Ex Works 工(gong)厂交货(huo)

CFR - Cost and Freight 成本加运费

CIF - Cost, Insurance and Freight 成(cheng)本保险(xian)费(fei)加(jia)运费(fei)

FOB - Free On Board 装运港船上交货

DDP - Delivered Duty Paid 完税后(hou)交货

DDU - Delivered Duty Unpaid 未完税后交货(huo)

四，澳大利亚五大基本港

1.澳大利亚海运，悉尼(ni)（SYDNEY）

2.澳大利亚(ya)海运，墨尔本（MELBOURNE）

3.澳(ao)大利亚(ya)海运，弗里曼特尔(er)（FREMANTLE)

4.澳大利亚海运(yun)，布里斯班（BRISBANE）

5.澳大利亚(ya)海(hai)运，阿德莱德（ADELAIDE）