聚海供应链（东莞）有限公司（以下简称：聚海供应链）积极开发和落实与境外代理协同发展理念，主动融入市场，通过与支线船务公司及出口企业协同，进一步提升了业务开拓和客户服务能力，业务取得新突破。
  近日，聚海(hai)(hai)供应链(lian)出(chu)口海(hai)(hai)运部成功与香港某船(chuan)公(gong)司公(gong)司联合营(ying)销(xiao)开(kai)发新客户，该(gai)客户主营(ying)出(chu)口打标机及相关配件至越(yue)南胡(hu)志明业务，主要通(tong)过海(hai)(hai)运整柜(ju)出(chu)运，每(mei)个(ge)月都(dou)有2-5个(ge)柜(ju)量(liang)。
  聚海供应链海运部在出口业(ye)(ye)务操作(zuo)过程(cheng)中，发现该企业(ye)(ye)出口批(pi)次较多，品名较杂，且(qie)无固(gu)定(ding)船(chuan)公(gong)司(si)(si)，无法集约整合化进行操作(zuo)，根(gen)本不利于(yu)企业(ye)(ye)成(cheng)本控制。在征得企业(ye)(ye)负责人(ren)同意(yi)后，公(gong)司(si)(si)针(zhen)对(dui)(dui)客户需求，与(yu)香港知(zhi)名船(chuan)务公(gong)司(si)(si)及时交(jiao)流沟通(tong)信息(xi)，借助越南专线海运优(you)势，对(dui)(dui)该货物进行了营销揽取(qu)。通(tong)过多渠道(dao)沟通(tong)，取(qu)得了良好成(cheng)效。
  自今年4月份(fen)起，该(gai)客户(hu)从深圳(zhen)盐(yan)田港(gang)出口(kou)打标(biao)机至越南胡志明(ming)港(gang)海(hai)运，将全部由该(gai)香(xiang)港(gang)船务(wu)公(gong)(gong)司(si)承运，预计一年货柜总(zong)量为(wei)50+。聚海(hai)供应链出口(kou)海(hai)运部将以集约化理念为(wei)方(fang)向，积(ji)极发(fa)挥业务(wu)协(xie)同作(zuo)用，继续做好与优势支线(xian)船务(wu)公(gong)(gong)司(si)的协(xie)同，创新业务(wu)模式(shi)，进一步加强与船公(gong)(gong)司(si)的合作(zuo)深度，有效增强客户(hu)粘性，努力实现降(jiang)本(ben)增效，力争三方(fang)互利共赢(ying)。