TANK罐箱海(hai)运出口流(liu)程

     聚海国(guo)(guo)(guo)(guo)际(ji)(ji)依托(tuo)十多年的(de)国(guo)(guo)(guo)(guo)际(ji)(ji)货运行业(ye)(ye)(ye)专业(ye)(ye)(ye)经验，聚海国(guo)(guo)(guo)(guo)际(ji)(ji)物流强(qiang)(qiang)势(shi)承揽化工(gong)危(wei)(wei)险(xian)品(pin)国(guo)(guo)(guo)(guo)际(ji)(ji)海运、空运服(fu)务，公司拥有一(yi)(yi)批专业(ye)(ye)(ye)的(de)化工(gong)危(wei)(wei)险(xian)品(pin)操(cao)作人(ren)才，凭(ping)借强(qiang)(qiang)大的(de)船东资源支持(chi)及聚海人(ren)不断进(jin)取(qu)的(de)精(jing)神，面向国(guo)(guo)(guo)(guo)内、国(guo)(guo)(guo)(guo)际(ji)(ji)化工(gong)危(wei)(wei)险(xian)品(pin)的(de)进(jin)、出口企业(ye)(ye)(ye)，可(ke)承接深圳、香港、广(guang)州、广(guang)西、东莞(guan)等(deng)地起步的(de)普通化工(gong)品(pin)及2类(lei)、3类(lei)、4类(lei)、5类(lei)、6类(lei)、7类(lei)、8类(lei)、9类(lei)危(wei)(wei)险(xian)品(pin)的(de)国(guo)(guo)(guo)(guo)际(ji)(ji)海运、空运、拼箱(xiang)等(deng)出口及进(jin)口业(ye)(ye)(ye)务，并可(ke)提(ti)供普通化工(gong)品(pin)及危(wei)(wei)险(xian)品(pin)的(de)报(bao)关(guan)、拖车、仓储(chu)、装卸、监装、清关(guan)、海事申报(bao)、代办危(wei)(wei)包证等(deng)一(yi)(yi)条龙服(fu)务。

     在化(hua)工危(wei)险(xian)品出(chu)(chu)口(kou)海运(yun)(yun)(yun)业务(wu)中，有(you)些产品为了降(jiang)低运(yun)(yun)(yun)输成本，使(shi)用(yong)ISO TANK罐箱(xiang)(xiang)进行(xing)国际海运(yun)(yun)(yun)出(chu)(chu)口(kou)，我们(men)经常(chang)操(cao)作来(lai)自广(guang)西(xi)、云南、山东以及(ji)江(jiang)西(xi)等省份的(de)客(ke)户委(wei)托，把危(wei)险(xian)化(hua)工品运(yun)(yun)(yun)输到(dao)广(guang)州危(wei)险(xian)品仓库，然(ran)后(hou)使(shi)用(yong)TANK罐箱(xiang)(xiang)进行(xing)装载灌(guan)注，然(ran)后(hou)还(hai)柜到(dao)广(guang)州黄埔码头(tou)，进行(xing)危(wei)险(xian)品罐箱(xiang)(xiang)出(chu)(chu)口(kou)海运(yun)(yun)(yun)。目前TANK罐箱(xiang)(xiang)国际出(chu)(chu)口(kou)物流还(hai)是较(jiao)为混乱，市(shi)场鱼龙混杂、安全监管(guan)不(bu)到(dao)位、各方操(cao)作要求(qiu)(qiu)难(nan)统一等等。对于危(wei)险(xian)品运(yun)(yun)(yun)输来(lai)说(shuo)，越不(bu)规(gui)范的(de)操(cao)作，其(qi)潜在的(de)风险(xian)越大(da)。可运(yun)(yun)(yun)载危(wei)险(xian)品的(de)船公(gong)司屈(qu)指可数。在综合参(can)考(kao)它们(men)的(de)订舱流程和(he)要求(qiu)(qiu)，现整理如下ISO TANK罐箱(xiang)(xiang)海运(yun)(yun)(yun)出(chu)(chu)口(kou)流程，供(gong)大(da)家学习参(can)考(kao)。

·         询价(jia)环节

罐箱危(wei)险品海运询(xun)价(jia)需列明(ming)以下(xia)要(yao)素：

（1）详细货物(wu)信息包括品名、联(lian)合国编(bian)号(hao)UN NO.、危险等级CLASS NO.、CAS NO.等（注(zhu)意：询价(jia)、订舱、申报以及(ji)提(ti)单上(shang)的(de)品名需保持(chi)一(yi)致）；

（2）起运港(gang)/目(mu)的港(gang)；

（3）预计发运日期；

（4）预订箱型及数(shu)量。

·         订舱环节

1、最好在船(chuan)(chuan)(chuan)开航日提(ti)前(qian)5天向(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)公(gong)司(si)提(ti)供订舱托单，以便船(chuan)(chuan)(chuan)公(gong)司(si)确认舱位；（危险品舱位通常(chang)会比较(jiao)紧缺，尤其是在海(hai)运旺季。同时(shi)，因(yin)为海(hai)事(shi)申报耗时(shi)较(jiao)多，为了不耽搁船(chuan)(chuan)(chuan)期，船(chuan)(chuan)(chuan)公(gong)司(si)通常(chang)也会要(yao)求货物提(ti)早(zao)集港。）

2、托运单请注明询价(jia)时提供的货(huo)物要(yao)素，有些船公司还(hai)要(yao)求(qiu)完整(zheng)填写《危(wei)险货(huo)物运输申(shen)请表(biao)》。当然，罐箱需提供有效的罐证

3、提供其他海事局申报所需的资(zi)料（以当局海事要求为(wei)准）。

·        装箱(xiang)环节

需选择具(ju)有危险化学品运输资质(zhi)的拖(tuo)车单位、装箱单位为贵司服(fu)务，以确保(bao)货物的安全运输和(he)操(cao)作。

TANK罐箱国(guo)际海运

·         装箱要求

1、在装(zhuang)(zhuang)箱检查(cha)(cha)员(yuan)的现场检查(cha)(cha)和监(jian)督下装(zhuang)(zhuang)柜（这点基本是流于形(xing)式），并取得(de)装(zhuang)(zhuang)箱检查(cha)(cha)员(yuan)签发的《集装(zhuang)(zhuang)箱装(zhuang)(zhuang)运(yun)危险货物装(zhuang)(zhuang)箱说明书》；

2、应(ying)按照《国际(ji)危规》的(de)要求贴好各项(xiang)标(biao)识；

3、应对装箱过程和标志(zhi)进行拍照(zhao)，通常要求(qiu)有显示箱号和危险品标志(zhi)等信息(xi)的罐箱四面(mian)照(zhao)。（以(yi)当局(ju)海事要求(qiu)为准）

4，装(zhuang)箱照片最好(hao)在装(zhuang)船前24工(gong)作小时发回给(ji)订舱客服人员。（正(zheng)常是(shi)需要(yao)的(de)，但实操中作并非如此(ci)）

· ;        申(shen)报环节

1、货物(wu)海事申(shen)报(bao)：填写《危险(xian)货物(wu)安(an)全适运申(shen)报(bao)单》，并(bing)持《罐(guan)证》、《清洁(jie)证》、《装箱证明书》等资料向海事局申(shen)报(bao)；（以当局海事要求(qiu)为准）

2、船(chuan)舶海(hai)事申报(bao)：通常由船(chuan)公(gong)司(si)自(zi)行安排。

罐箱(xiang)运输

·         提(ti)单

提单(dan)显(xian)示(shi)的品名(ming)需(xu)和订舱品名(ming)一致(zhi)，并在品名(ming)下显(xian)示(shi)联合(he)国编(bian)号和危(wei)险品等级。有(you)些目的港需(xu)做到(dao)港申报，应确认资(zi)料信息完(wan)整正(zheng)确。

·         放行,付款(kuan),签单